Муха́ммед Мухаммед аль-Ами́р А́вад ас-Се́йид Атта́ ( араб. محمد محمد الأمير عوض السيد عطا ‎; 1 сентября 1968 (1968-09-01) , Кафр-эш-Шейх , Египет — 11 сентября 2001 , Нью-Йорк , Нью-Йорк , США ) — международный террорист, авиаугонщик , один из лидеров 19 смертников , осуществивших террористический акт 11 сентября 2001 года . Пилотировал захваченный самолёт рейса 11 American Airlines ; осуществил таран Северной башни Всемирного торгового центра . Уроженец Египта .

Родился в 1968 году в городе Кафр-эш-Шейх в дельте Нила, в 10-летнем возрасте вместе с семьёй переехал в Каир. Учился на архитектора в Каирском университете , после его окончания в 1990 году продолжил обучение в Гамбурге, где при посещении мечети познакомился с будущими соучастниками и Зиядом Джаррахом , а также членом « Аль-Каиды » , сформировашими ячейку радикальных исламистов. Несколько раз посещал Афганистан, где в конце 1999-х — начале 2000-х годов встречался с Усамой бен Ладеном и другими руководителями «Аль-Каиды». Члены гамбургской группы были завербованы бен Ладеном и Халидом Шейхом Мохаммедом для совершения терактов. Вернувшись в Германию в феврале 2000 года, Атта в июне того же года вместе с аш-Шеххи прибыл в США для обучения лётному делу. Оба проходили занятия в лётной школе в городе , штат Флорида. В мае 2001 года встречал прибывавших в страну сообщников, которым отводился угон самолётов. В июле прилетел в Испанию на встречу с аш-Шибхом, на которой обсуждались детали плана, в августе в качестве пассажира присутствовал на нескольких рейсах, обдумывая действия заговорщиков.

В начале сентября прибыл в округ Принс-Джорджес , Мэриленд, где к тому времени находился ещё один террорист Хени Хенджор , затем выехал в Бостон, 10 сентября с Абдулазизом аль Омари добрался до Портленда , штат Мэн. Утром 11 сентября вместе с аль-Омари вылетел рейсом Colgan Air обратно в Бостон, где они сели на рейс 11 American Airlines. Спустя 15 минут после взлёта террористы захватили контроль над самолётом, управление которым Атта взял на себя. В 8:46 по местному времени Boeing-767 врезался в Северную башню Всемирного торгового центра .

Ранняя жизнь

Родился в обеспеченной семье юриста . В возрасте 10 лет вместе с семьёй переехал в каирский район Абдин близ центра города. Отец не разрешал ему общаться с соседскими детьми, и Атта большую часть времени тратил на учёбу, выделяясь среди одноклассников в успеваемости . В 1985 году поступил в Каирский университет, где обучался архитектуре. В 1990 году окончил его , затем вступил в « Братья-мусульмане » , в течение нескольких месяцев после выпуска работал в каирском центре городского развития .

Пребывание в Германии

По настоянию отца, недовольного оценками сына, Мухаммед начал готовиться к учёбе за границей: изучал немецкий в каирском институте Гёте и в июле 1992 года уехал в Германию по обмену, где в обучался городскому планированию . Немецкой паре, у которой жил Атта, не нравилась его крайняя замкнутость, набожность и неодобрительное отношение к их незамужней дочери с ребёнком , что к началу 1993 года вынудило его съехать в общежитие, где он оставался до 1998 года. Из-за замкнутости Мухаммеда его отношения с новыми соседями также не сложились .

В университете обучался под начальством декана, профессора Дитмара Мешуле, специалиста по Ближнему Востоку . Атта высказывал недовольство строительством там в 1960-х — 1970-х годах массивных, обезличенных и часто уродливых жилых зданий, уничтожавших исторические кварталы и лишавших людей приватности и чувства гордости, негативно относясь к заимствованиям из западной культуры . Сфокусировался на изучении древнего сирийского города Алеппо , а именно его урбанистических ландшафтов и конфликта между арабской цивилизацией и современностью, критикуя строительство высотных зданий, ликвидирующих общественное пространство и изменяющих панораму города.

В 1994 году вместе с Мешуле на три дня посетил Сирию с целью археологических изысканий . Самостоятельно провёл несколько недель в Алеппо в августе и декабре того же года . В середине 1995 года в рамках гранта три месяца находился в Каире, где изучал последствия перестройки исламского города в туристических целях .

В Гамбурге сменил несколько мест работы: с 1992 года по середину 1997 года неполный рабочий день трудился по специальности в компании, занимавшейся городским проектированием, но с сокращением числа контрактов и приобретением САПР был уволен , работал уборщиком и в автосалоне . После завершения учёбы в Германии хотел вернуться на родину, но не сделал этого из-за отсутствия перспектив трудоустройства по причине отсутствия у его семьи нужных связей , а также из-за опасений подвергнуться аресту из-за собственных убеждений .

Религиозность

С момента прибытия в Германию в 1992 году стал более набожным, часто посещал мечеть . Тамошние друзья описывали его как умного, религиозного и политизированного человека, недовольного политикой США в отношении Ближнего Востока, а именно подписанием соглашений в Осло и войной в заливе , крайне негативно относившегося к египетской правящей элите и преследованию с её стороны «Братьев-мусульман» .

1 августа 1995 года вернулся в Египет для трёхмесячного обучения , перед этим в знак приверженности исламу и в качестве политического жеста отрастив бороду. 31 октября Атта прибыл в Германию и той же осенью отправился на хадж в Мекку .

В Гамбурге посещал суннитскую мечеть , проповеди в которой отличались радикальным фундаментализмом , где завёл знакомства, в частности, подружился с будущим соучастником , время от времени преподавал и сформировал религиозную группу . 11 апреля 1996 года, в день начала израильской операции в Ливане и будучи разозлённым ей, подписал в мечети завещание, нёсшее печать салафизма . В этом документе декларировал приверженность исламу и готовность пожертвовать жизнью, давал указания по поводу собственного захоронения .

После своего сокращения из проектировочной фирмы летом 1997 года на зимних каникулах покинул Германию в неизвестном направлении на три месяца, объясняя это вторым паломничеством в Мекку. Вернулся в страну с новым паспортом, заявив, что потерял старый , отрастив густую и длинную бороду, казался товарищам ещё более серьёзным и замкнутым . В 1998 году в телефонном разговоре с куратором заявил, что у него были семейные проблемы, о которых он не хочет говорить .

К середине 1998 года съехал из университетского общежития в квартиру неподалёку, которую снимал вместе с друзьями и аш-Шибхом. К началу 1999 года закончил и в августе защитил свою диссертацию . В середине 1998 года работал на складе, где упаковывал компьютеры . Зимой этого же года вместе с соседями по квартире переехал на улицу Маринштрассе близ университета. В трёхкомнатных апартаментах в доме 54, где в разное время проживали многие члены «Аль-Каиды», включая непосредственного соучастника Мухаммеда , сформировалась радикальных исламистов , члены которой собирались три-четыре раза в неделю для осуждения действий США и выработки плана атак ^{[ источник не указан 2490 дней ]} .

В конце 1999 года Атта, аш-Шеххи, Бахаджи, аш-Шибх и ещё один участник будущих терактов 11 сентября Зияд Джаррах решили направиться в Чечню для участия в войне на стороне боевиков, однако в последний момент были убеждены одним из членов «Аль-Каиды» уехать вместо этого в Афганистан, куда они направились на две недели в конце ноября. 29 ноября Мухаммед самолётом Turkish Airlines прибыл из Гамбурга в Стамбул, оттуда рейсом этой же авиакомпании в пакистанский Карачи . По прибытии они, будучи образованными, имеющими опыт проживания на Западе и умеющими говорить на английском, были отобраны заместителем бен Ладена для участия в «плане с самолётами». Близ Кандагара с ними встретился сам глава «Аль-Каиды» , потребовавший клятвы верности и готовности пожертвовать жизнью, на что они согласились, после чего были направлены к Абу Хафсу и обратно в Карачи к Халиду Шейху Мохаммеду для подробного инструктажа . После этого проходил обучение в лагерях «Аль-Каиды» в Афганистане . 24 февраля вылетел из Карачи в Стамбул, откуда прибыл в Гамбург. Сразу после возвращения в Германию вместе с аш-Шеххи и Джаррахом подал заявление об утере паспорта с целью скрыть факт въезда в Афганистан .

Пребывание в США

Весной 2000 года отправил 50—60 писем в различные американские лётные школы с просьбой о зачислении группы будущих террористов , 18 мая получил туристическую визу в берлинском посольстве, не подвергнувшись серьёзной проверке из-за того, что пять лет прожил в Германии, и благодаря положительной университетской характеристике . 2 июня в целях конспирации автобусом уехал в Прагу, день спустя вылетел в аэропорт Ньюарк . Вместе с аш-Шеххи проживал в отелях и съёмном жильё в Нью-Йорке, продолжая подавать заявления на приём в лётные школы. В июле террористы переехали во флоридский город , где завели банковские счета, на который перечислял деньги племянник Халида Шейха Мохаммеда , и 6 числа были зачислены в лётную школу. Пилот рейса 93 Зияд Джаррах обучался пилотированию в том же городе, но в другом учебном заведении . В Венисе Атта и аш-Шеххи проживали в доме библиотекаря школы в незанятой комнате, но из-за неуважительного отношения к хозяевам были вынуждены съехать в небольшой дом близ Нокомиса , где жили следующие 6 месяцев .

Начав тренировки 7 июля, занимался ими практически каждый день, и к концу месяца и Атта, и аш-Шеххи совершили полёты без инструктора. Получив лицензию частного пилота в сентябре, заговорщики поступили в лётную школу в Сарасоте , но после того, как провалили первый этап экзамена, в середине октября вернулись в учебное заведение в Венисе. В ноябре Мухаммед получил допуск к полётам по приборам , месяц спустя — лицензию коммерческого пилота . В декабре террористы продолжили обучение: подали заявки на тренировки на McDonnell Douglas DC-9 и Boeing 737—300 , занимались на симуляторах Boeing 727 и 767 , Атта приобрёл видеосъёмки кабин пилотов Boeing 747—200 , 757-200 , 767-300ER .

В январе 2001 года аш-Шеххи готовился уехать в Марокко, и 2 числа в посольство поступил звонок с телефонного номера Мухаммеда. Два дня спустя он вылетел в Испанию для встречи с аш-Шибхом, вернувшись в США 10 января. Несколько месяцев террористы жили в , штат Джорджия, где Атта вместе со вторым пилотом совершал полёты в районе Атланты. 3 апреля заговорщики арендовали почтовый ящик в Верджиния-Бич в штате Виргиния. 11 апреля они сняли жильё во флоридском городе Корал-Спрингс и организовали встречу прибывавших в страну непосредственных угонщиков. 2 мая после штрафа за недействительное водительское удостоверение получил новое . 27 июня вылетел из Форт-Лодердейла в Бостон, затем добрался до Сан-Франциско, рейсом оттуда 28 июня прибыл в Лас-Вегас, где встретился с тремя остальными пилотами-соучастниками .

7 июля вылетел из Майами в Цюрих , в аэропорту которого день спустя приобрёл два швейцарских ножа и некоторое количество шоколада , затем улетел в Мадрид, где остановился в гостинице близ аэропорта и позвонил связному аш-Шибха . 9 июля на арендованном автомобиле встретил аш-Шибха в аэропорту Реус . В Таррагоне они провели несколько дней в убежище «Аль-Каиды» для её испанских оперативников, где провели встречу, на которой присутствовали аш-Шеххи, Халид Шейх Мохаммед и , с целью окончательно утвердить план действий . Через аш-Шибха бен Ладен передал свои указания относительно скорейшего начала операции и список целей, включавший здание Конгресса, Всемирный торговый центр и Пентагон как «символы США», отбрасывавший ранее обсуждавшуюся атаку на АЭС. Атта указал на то, что ему потребуется ещё пять-шесть недель для проработки деталей, и на личные разногласия с Джаррахом. Аш-Шибх опасался, что тот откажется от участия, и на замену Джарраху предположительно была предложена кандидатура Закариаса Муссауи . 16 июля аш-Шибх вылетел в Германию, три дня спустя Мухаммед с пересадкой в Атланте самолётом прибыл в Форт-Лодердейл .

25 июля на очередном арендованном автомобиле высадил в аэропорту Майами Джарраха, севшего на рейс в Германию. На следующий день вылетел из Форт-Лодердейла в Ньюарк , 30 числа вернулся обратно . 4 августа предположительно должен был встретить в аэропорту Орландо одну из кандидатур на роль , но после того, как ему было отказано во въезде в США, Атта совершил из таксофона звонок по одному из номеров, связанных с «Аль-Каидой» . Три дня спустя приобрёл билет туда и обратно из Форт-Лодердейла в Ньюарк после отмены бронирования аналогичного билета по причине «проблем со здоровьем у члена семьи», однако обратным проездным документом не воспользовался и вылетел из арлингтонского в Лас-Вегас , куда впоследствии дважды летал в качестве пассажира с целью проработки действий угонщиков на практике. Сами они с той же целью также несколько раз присутствовали на рейсах в Лас-Вегас. На протяжении лета раз в месяц с целью обсудить прогресс подготовки операции встречался с одним из захвативших рейс 77 террористов Навафом аль-Хазми . 23 августа, как сообщалось, Моссад передал ЦРУ список из 19 имён предполагаемых террористов, планировавших атаки в ближайшем будущем, включая Атту, аш-Шеххи, и аль-Хазми .

События 11 сентября

10 сентября Атта и аль-Омари выехали из Бостона и провели ночь в отеле в Саут-Портленде . В 5:40 утра по местному времени два террориста прибыли в портлендский аэропорт, где Атта был выбран для сканирования багажа, однако проверка не выявила ничего подозрительного , и в 6:00 заговорщики сели на рейс Colgan Air в бостонский аэропорт Логан . Через 45 минут уже находившемуся в Бостоне Мухаммеду поступил звонок от пилота-угонщика рейса 175 United Airlines аш-Шеххи с целью подтвердить начало атак, после чего Атта зарегистрировался на рейс 11 American Airlines и через некоторое время занял своё место в бизнес-классе. В 7:59 самолёт с 81 людьми на борту вылетел в Лос-Анджелес .

В 8:14, через пятнадцать минут после взлёта, с началом раздачи обедов угонщики захватили воздушное судно, после чего пилоты прекратили отвечать авиадиспетчеру и самолёт начал уклоняться с курса . В 8:18 стюардессы начали совершать звонки в авиакомпанию; одна из женщин сообщила начальству об отсутствии доступа к кабине и ранениях пассажиров . С 8:24 голос, вероятно, принадлежавший Мухаммеду , видимо по ошибке, намереваясь обратиться к пассажирам, несколько раз обратился к авиадиспетчерам:

У нас несколько самолётов. Не дёргайтесь, и всё будет хорошо. Не шумите.

Не двигайтесь, и всё будет в порядке. Если вы будете двигаться, вы подвергнете опасности и себя, и самолёт.

Пожалуйста, не двигайтесь. Мы возвращаемся в аэропорт. Не делайте глупостей.

Самолётный радиолокационный ответчик был выключен в 8:28. В 8:46 «Боинг-767» врезался в Северную башню ВТЦ .

По неясной причине багаж Атты не был погружён в самолёт. В сумках были обнаружены комплекты униформы сотрудников авиакомпании, лётные руководства, копия завещания Мухаммеда и напутствие заговорщикам, призывавшее воплотить в жизнь клятву умереть, сохранять спокойствие и называвшее жертв трагедии «животными», которым «не нужно чинить неудобства во время убоя» .

Ошибочная идентификация

После обнародования имён террористов Атту первоначально ошибочно идентифицировали как гражданина США Махмуда Махмуда Атту, в 1986 взорвавшего автобус с израильтянами на западном берегу реки Иордан , после чего уехавшего в Венесуэлу, откуда он был депортирован в США и в конце концов передан Израилю . Как сообщалось, Махмуд Махмуд Атта посещал международную офицерскую школу при авиабазе в городе Монтгомери , штат Алабама, однако различия в биографиях, в частности, значительная разница в возрасте, позволили установить ошибку .

• После атак 11 сентября министерство внутренних дел Чехии заявило, что 8 апреля 2001 года Атта посещал Прагу, где встречался с агентом иракской разведки, консулом Ахмедом аль-Ани . После передачи этой информации ФБР и совместного расследования выяснилось, что такой встречи в действительности не происходило, а основанием для подозрений чешских спецслужб стала путаница между прибывшим в страну 31 мая 2000 года, за 2 дня до террориста, пакистанским бизнесменом с иным написанием имени и его тёзкой-заговорщиком .
• В 2005 году подполковник армии США Энтони Шеффер и конгрессмен Курт Уэлдон обнародовали информацию о том, что в ходе работы проекта министерства обороны по сбору разведывательной информации « » в начале 2000 года якобы было установлено, что Атта, аль-Хазми , и являлись членами ячейки «Аль-Каиды» в Бруклине . Заявления Шеффера базировались на информации, полученной от капитана ВМС Скотта Филпота, от которой он позже отказался . Пятеро свидетелей, допрошенных в рамках расследования генерального инспектора министерства, впоследствии заявили о том, что в итоговом докладе их показания были искажены .

Мотивация

Существуют различные взгляды на мотивацию и поведение Атты: по одной версии, он и его сообщники всего лишь подчинились деструктивному влиянию бен Ладена , по другой — он совершил террористический акт в политических целях и был психически здоров, а его характеристика как депрессивного, не способного наслаждаться жизнью и отчуждённого от друзей и общества не так очевидна . Высказывалось мнение, что Атта имел суицидальные наклонности и демонстрировавшиеся им социальная изоляция, депрессия, чувства вины и позора, ощущение безнадёжности и гнев характерны для самоубийц и убийц, совершающих самоубийство, и религиозные и политические взгляды Мухаммеда, хоть и повлияли на выбор им способа суицида и цели для атаки, не являлись причиной его поведения .

Отец Атты полностью отрицал связь сына с терактами и обвинил Моссад и правительство США в том, что они подставили Мухаммеда , также опровергая сообщения СМИ о том, что его сын много пил, и описывая его как тихого, не вовлечённого в политику и увлечённого архитектурой , заявив, что разговаривал с ним по телефону 12 сентября. В конце 2002 года дал интервью Bild , в котором утверждал, что Мухаммед жив и скрывается, а ответственность за теракты несут на себе американские христиане . Три года спустя отец Атты заявил, что сына убил Моссад .

Примечания

Литература

• Burke, Jason. Al-Qaeda: The True Story of Radical Islam (англ.) . — 2006 revised. — New York: IB Tauris , 2003. — ISBN 978-1-85043-666-9 .
• Corbin, Jane. Al-Qaeda: In Search of the Terror Network that Threatens the World (англ.) . — Nation Books, 2003. — ISBN 1-56025-523-4 .
• Der Spiegel. Inside 9-11: What Really Happened (англ.) . — Diane Pub Co, 2002. — ISBN 0-312-98748-X .
• Fouda, Yosri and Nick Fielding. Masterminds of Terror (англ.) . — (англ.) (, 2003. — ISBN 1-55970-717-8 .
• McDermott, Terry. (англ.) . — HarperCollins , 2005. — ISBN 0-06-058469-6 .
• The 9/11 Commission Report , (W.W. Norton & Company) ISBN 0-393-32671-3
• Ruth Stein. For Love of the Father: A Psychoanalytic Study of Religious Terrorism (англ.) . — Stanford Univ. Press, 2010. — ISBN 978-0804763059 .

Ссылки

• Тайм » от 2 июня 2013 на Wayback Machine