Сезон Формулы-1 1952 года
— 3-й чемпионат мира по автогонкам в классе
Формула-1
, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с
18 мая
по
7 сентября
и состоял из 8 этапов.
Общие сведения о регламенте чемпионата
Очки зарабатывали первые пять лучших гонщиков гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно гонщик зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 4 лучших гонок чемпионата. очки, набранные несколькими гонщиками, сменявшими друг друга по ходу гонки, делятся между ними в соответствии с количеством кругов в гонке.
Знаковое событие произошло во время проведения
второго этапа
чемпионата мира. В гонке стартовал автомобиль с
турбодизелем
.
Турбонаддув
являлся абсолютной новинкой в истории как американских формульных гонок, так и чемпионата мира Формулы-1. Двигатель этого типа марки
Cummins
был установлен на шасси (сделанном на базе одной из моделей
Kurtis Kraft
), а управлял машиной
Фред Агабашьян
. Фред смог грамотно реализовать мощностные показатели своего автомобиля в квалификации, выиграв поул с рекордной для Инди-500 средней скоростью. Это стал первый в истории чемпионата мира Ф1 поул для
турбонаддувных
машин, а также первый и единственный в истории поул для
дизелей
и для марки
Cummins
. В гонке Агабашьян также уверенно захватил лидерство, но вынужден был сойти из-за засорения пылью и последующего отказа турбокомпрессора
.