Interested Article - Mitsubishi Kinsei
doriana
- 2021-03-04
- 1
Мицубиси Кинсей ( яп. 金星 — Mitsubishi Kinsei — Венера ) — японский поршневой авиационный двигатель . Являлся радиальным двухрядным 14-цилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения. Разработан компанией Mitsubishi Heavy Industries на основе купленной в 1934 году лицензии на американский 9-цилиндровый двигатель для ВВС Японского императорского флота . Внутрифирменное обозначение проекта было A8 . Наименования двигателей, поставляемых на флот звучало MK8 «Kinsei». К середине войны двигатель был так же принят на вооружение ВВС Японской императорской армией под наименованием Ha-112 . Унифицированным обозначением двигателя стало Ha-33 . Всего было произведено 12 228 двигателей.
История проектирования
В 1934 году Mitsubishi решает купить права на лицензионное производство американского радиального двигателя Pratt & Whitney R-1690 Hornet . На основе исходной 9-цилиндровой « звезды » будет разработан ряд производных двигателей, с удвоением количества цилиндров путем добавления второго ряда. Однако с целью обеспечения наилучшего охлаждения воздушным потоком задних цилиндров, оба ряда сконструировали только 7-цилиндровыми.
При развитии двигателя использовался также опыт, накопленный в техническом сотрудничестве с союзной Германией , в которой так же выпускался лицензионный вариант «Хорнета» под названием BMW 132 .
Диапазон мощности двигателей Kinsei простирался от 1000 и 1700 л. с. (750 кВт — 1300 кВт)
Модификации
- Kinsei 3 — изначальная версия лицензионного Pratt and Whitney R-1689 Hornet со взлетной мощностью 840 л. с. (618 кВт)
- Kinsei 41 — 1075 л. с.
- Kinsei 42 — 1075 л. с.
- Kinsei 43 — 1000 л. с. (735 кВт), 1080 л. с. (805 кВт)
- Kinsei 44 — 1000 л. с., 1070 л. с. (787 кВт)
- Kinsei 45 — 1075 л. с.
- Kinsei 46 — 1070 л. с.
- Kinsei 48 — 1080 л. с.
- Kinsei 51 — 1300 л. с.
- Kinsei 53 — 1300 л. с.
- Kinsei 54 — 1200 л. с., 1300 л. с. (956 кВт)
- Kinsei 62 — окончательное развитие двигателя с непосредственным впрыском, центробежным компрессором с двумя скоростями, принятием системы форсирования, аналогичной немецкой MW 50 . Максимальная выходная мощность 1500 л. с. (1103 кВт)
Применение
- Aichi D3A
- Aichi E13A
- Aichi E16A Zuiun
- Aichi M6A2
- Kawanishi H6K
- Kawanishi N1K5-J
- Kawasaki Ki-100
- Kawasaki Ki-102
- Kyushu J7W1
- Mitsubishi A6M8
- Mitsubishi A7M2
- Mitsubishi B5M
- Mitsubishi G3M
- Mitsubishi Ki-46-III
- Nakajima C6N4
- Nakajima G8N2
- Nakajima Ki-43-IIIb
- Showa/Nakajima L2D2 — L2D5
- Yokosuka D4Y3 — D4Y4
- Yokosuka P1Y5
См. также
Развитие конструкции
Сопоставимые двигатели
Примечания
- Gunston 1989, p.104.
- Peattie, Mark R., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909—1941 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6 , p. 308.
Источники
- Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Jane's Fighting Aircraft of World War II . London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
- Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi. The History of Mitsubishi Aero Engines 1915-1945. Miki Press, Japan, 2005. ISBN 4-89522-461-9
Ссылки
doriana
- 2021-03-04
- 1
