738-й истребительный авиационный полк ПВО ( 738-й иап ПВО ) — воинская часть истребительной авиации ПВО, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Наименования полка

• 738-й истребительный авиационный полк ПВО .
• 738-й истребительный авиационный полк ;
• Войсковая часть ( полевая почта ) 42107 .

История и боевой путь полка

738-й истребительный авиационный полк сформирован в период с сентября по октябрь 1941 года в по штату 015/174 на истребителях-бипланах И-153 . С 12 октября 1941 года полк приступил к боевой работе как отдельный истребительный авиационный полк Грозненского района ПВО на самолётах И-153 .

В августе 1942 года полк включен в состав 105-й истребительной авиадивизии ПВО Грозненского района ПВО (оперативно подчинялась штабу Северо-Кавказского и — с сентября — Закавказского фронтов). Полки дивизии после оставления советскими войсками Ростова-на-Дону 105-я истребительная авиационная дивизия ПВО выполняла задачу противовоздушной обороны городов Грозный , Орджоникидзе , Махачкала , железнодорожных узлов, мостов, перегонов в границах Грозненского дивизионного района ПВО .

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 12 сентября 1942 года: лейтенант Макаров С. П. в воздушном бою в районе южнее станции Терек сбил немецкий истребитель Bf-109 .

С январе и феврале 1943 года полк пополнен истребителями И-16 и ЛаГГ-3 (последние были в боевом составе полка в небольшом количестве — 1—2 самолёта — до начала июля 1943 года) .

С февраля 1943 года после освобождения Ростова-на-Дону полк в составе дивизии привлекался для выполнения задач по прикрытию города Ростова-на-Дону, железнодорожных узлов Ростов-на-Дону и Батайск , Армавир , Кропоткин , Краснодар , Лихая и Каменская , переправ через Дон и Северский Донец , железнодорожные перегоны на радиус действия истребителей .

Полк в составе дивизии участвовал в битве в небе Кубани . В это время войска Северо—Кавказского фронта проводили наступательные операции по освобождению Таманского полуострова .

24 мая 1943 года противник произвёл последний массированный налёт на Батайск , в котором участвовало до 70 бомбардировщиков и 20 истребителей. На этот раз бомбардировщики шли двумя эшелонами с северо-западного и юго-западного направлений. Разрыв по времени между эшелонами составлял 15-20 минут. Первый эшелон противника был обнаружен в 7 часов 39 минут. Командир 105-й истребительной авиационной дивизии ПВО полковник Л. Г. Рыбкин имел в своём распоряжении всего 44 истребителя. Он решил нанести удар всеми силами сначала по первому эшелону, а затем по второму. В ударную группу он выделил 33 истребителя, в прикрывающую — 7 истребителей и в группу поддержки — 4 истребителя. В результате боя 24 мая наши истребители сбили 11 и подбили 13 самолётов. В последующие месяцы немецкая авиация большой активности в границах Ростовского района ПВО не проявляла .

29 июня 1943 года вместе с дивизией вошел в состав войск вновь образованного Западного фронта ПВО. Начал получать на вооружение (в небольших количествах) английские самолёты « Харрикейн ». 105-я истребительная авиационная дивизия ПВО 9 июля 1943 года на основании Приказа НКО № 0091 от 5 июня 1943 года преобразована в 10-й истребительный авиационный корпус ПВО , полк с 10 июля вошел в подчинение корпуса .

В августе 1943 года полк в составе корпуса принимал активное участие в Донбасской операции , осуществлял непосредственное прикрытие войск от авиации противника. Особо отличился корпус при прикрытии боевых порядков войск генерал-полковника Ф. И. Толбухина на направлении главного удара Южного фронта во время прорыва сильно укреплённых позиций противника на реке Миус . Только в этой операции частями авиационного корпуса было сбито 54 самолёта противника. С продвижением наших войск на запад, перебазируясь вслед за наступающими войсками, корпус прикрывал промышленные объекты в Донбассе, города Днепропетровск , Запорожье , Мелитополь .

В октябре 1943 года полк начал получать американские истребители « Киттихаук ». В ноябре все И-16 исключены из боевого состава полка. В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны полк в составе 10-го иак ПВО включен в 11-й корпус ПВО Южного фронта ПВО (образован 29.03.1944 г. на базе Восточного и Западного фронтов ПВО) .

22 июля 1944 года полк из 10-го иак ПВО передан в состав 126-й истребительной авиадивизии ПВО 11-го корпуса ПВО Южного фронта ПВО, которая участвовала в борьбе с авиацией противника, проводящей разведывательную деятельность и наносившей отдельные бомбардировочные удары по объектам а районах Минеральные Воды , Грозный , Краснодар , по железнодорожным узлам Гудермес , Прохладный и Невиномысская . С 24 декабря вместе со 126-й иад ПВО 11-го корпуса ПВО полк включен в состав войск Юго-Западного фронта ПВО (преобразован из Южного фронта ПВО). 16 января 1945 года полк из 126-й иад ПВО передан в состав 126-й истребительной авиадивизии ПВО 11-го корпуса ПВО Юго-Западного фронта ПВО. В апреле 1945 года полк приступил к освоению английских истребителей « Спитфайр »-IX .

Всего в составе действующей армии полк находился: с 12 октября 1941 года по 31 декабря 1944 года .

Всего за годы войны полком :

• Совершено боевых вылетов — более 6000
• Сбито самолётов противника — 14, из них:
  • бомбардировщиков — 5
  • истребителей — 8
  • разведчиков — 1
• Свои потери (боевые):
  • летчиков — 4
  • самолётов — 6

Командиры полка

• Капитан Гаркуша Иван Автономович, 11.1941 — 08.1942
• капитан Рязанцев, 08.1942 — 12.1942
• майор Курский Андрей Власович, 12.1942 — 05.1943
• майор Савенков Сергей Семенович, 05.1943 — 03.1944
• майор Гончаренко Александр Андреевич, 03.1944 — 31.12.1945
• полковник Васенин Юрий Иванович, — 09.11.1990

Послевоенная история полка

После войны полк продолжал входить в состав 127-й истребительной авиационной дивизии ПВО . В ноябре 1947 года дивизия переименована в 155-ю истребительную авиационную дивизию ПВО . В ноябре 1959 года 155-я истребительная авиационная дивизия ПВО была расформирована, её управление 2 ноября 1959 года обращено на формирование , в состав которой вошел полк. В период с 23 августа по 11 ноября 1968 года полк на самолётах Як-28П базировался на аэродроме Острава ( Чехословакия ), принимая участие в Операции Дунай при вводе советских войск в Чехословакию. 15 марта 1986 года дивизия, объединившись с переформирована в , а с 1 июня 1986 года полк вошел в состав , с 15 июня 1989 года переформированной в .

До конца 1945 года полк летал на P-40 Kittyhawk , с апреля 1945 года по 1949 года — Spitfire IX , с 1949 года — на Як-15 , с 1952 года — МиГ-15 , с 1956 года — Як-25 М и МиГ-17 , с 1965 — Як-28П , с 17.07.1982 — МиГ-25ПД . С 1945 года полк базируется на аэродроме Запорожье .

В связи с распадом СССР 9 ноября 1990 года 738-й истребительный авиационный полк ПВО расформирован в 60-м корпусе ПВО 8-й отдельной армии ПВО на аэродроме Запорожье .

Лётчики-асы полка

Лётчики-асы полка, сбившие более 5 самолётов противника в воздушных боях.

Фамилия, имя отчество	Награды	Сбито самолётов (+ в группе)	Примечание
Гончаренко Александр Андреевич		7 + 2	Лётчик полка: март — декабрь 1944.
Полушкин Николай Архипович		7 + 0	Лётчик полка: январь - август 1942.

Примечания

Литература

• Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.
• Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 689. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Ссылки