Катастрофа Ан-12 под Харьковом — авиационная катастрофа , произошедшая в среду 25 сентября 1985 года в 31 километре от Харькова . Военно-транспортный самолёт Ан-12 , принадлежавший КнААПО , выполнял грузовой рейс по маршруту Днепропетровск — Москва — Комсомольск-на-Амуре , но через несколько минут на борту самолёта начался пожар, а через 4 минуты после этого он рухнул на землю около села Ракитное Нововодолажского района Харьковской области . Погибли все находившиеся на его борту 9 человек — 6 членов экипажа и 3 пассажира.

Самолёт

Ан-12 (регистрационный номер СССР-69321, заводской 1901708, серийный 17-08) был выпущен Иркутским авиационным заводом №39 31 августа 1961 года. В том же году совершил свой первый полёт и был передан неизвестной авиакомпании. 29 апреля 1976 года начал эксплуатироваться КнААПО ( МАП СССР ). Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями АИ-20М производства Пермского моторного завода . На день катастрофы совершил 5707 циклов «взлёт-посадка» и налетал 14 251 час .

Хронология событий

Ан-12 борт СССР-69321 выполнял грузовой рейс из Днепропетровска в Комсомольск-на-Амуре с промежуточной посадкой в Москве. Самолётом управлял экипаж из 6 человек ( командир воздушного судна (КВС) , второй пилот , штурман , бортмеханик , бортрадист и бортпроводник ), также на борту самолёта находились 3 служебных пассажира-авиатехника.

Ночью 25 сентября 1985 года борт СССР-69321 вылетел из Днепропетровска и занял эшелон 7500 метров. Вскоре в грузовом отсеке самолёта началась непрерывная интенсивная утечка авиатоплива и начался пожар. Пилоты доложили о пожаре авиадиспетчеру, он разрешил снижение, сообщил курс посадки и круг полётов в аэропорту Харькова . Огонь на борту самолёта перекинулся к мотогондоле и крылу, что привело к невозможности ликвидации пожара автоматической системой пожаротушения. Во время снижения самолёта КВС передал: Потеряли управление, падаем ; это было последнее радиосообщение с борта СССР-69321.

Обломки самолёта были найдены в 6,5 километрах западнее села Ракитное Нововодолажского района Харьковской области и в 31 километре юго-западнее аэропорта Харьков. Самолёт рухнул на поле под углом (близким к 90°) в перевёрнутом положении и от удара о землю полностью разрушился и частично сгорел. Всего от сообщения КВС о пожаре до сообщения о потере управления прошло 4 минуты и 55 секунд. Все 9 человек на борту самолёта погибли .

Расследование

Из-за сильного разрушения самолёта и пожара на месте катастрофы установить точное место утечки, характер неисправности и причину, которая привела к утечке авиатоплива, так и не удалось. Но при этом комиссии удалось установить, что местами утечки авиатоплива стали дюритовые соединения перед или за перекрывным пожарным краном двигателя №1. Причиной катастрофы комиссия признала техническую неисправность .

Примечания