Циньшэньская железная дорога ( кит. трад. 秦瀋客運專線 , упр. 秦沈客运专线 , пиньинь Qínshěn Kèyùn Zhuānxiàn , ( ЦиньШэнь КэЮнь ЧиньСянь ), дословный перевод — Циньхуандао—Шэньянская пассажирская магистраль ), известная также как просто Циньшэнь (по первым иероглифам слов «Циньхуандао» и «Шэньян») — китайская высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) между Циньхуандао и Шэньяном . Является первой в стране выделенной высокоскоростной железной дорогой . Двухпутная магистраль длиной 405 километров (в некоторых источниках — 404 км) и электрифицированная ( переменный ток 25 кВ 50 Гц) на всём протяжении идёт параллельно Цзинхаской железной дороге — крупному транспортному коридору , по которому проходит большой грузооборот . Для разгрузки данной магистрали и была построена Циньшэньская ВСМ, которая перевела на себя значительный объём пассажиропотока, включая все высокоскоростные поезда.

История

Строительство магистрали началось 16 августа 1999 года , первоначальные инвестиции составили более 15 млрд. 元 (2 млрд. $). Магистраль начиналась от (кит.) ( и заканчивалась на (англ.) ( . 12 октября 2003 года Циньшэньская железная дорога была официально открыта и на ней началась эксплуатация высокоскоростных электропоездов . Максимальная скорость на магистрали изначально составляла 200 км/ч , но в 2007 году была повышена до 250 км/ч , а вскоре и до 300 км/ч .

В 2002 году , когда строительство магистрали подходило к концу, на ней были проведены испытания нового электропоезда «Китайская звезда», который развил скорость в 321 км/ч , что на то время являлось рекордом для поездов Китая.

Ссылки

• (кит.) (25 апреля 2006).