Interested Article - Стамбульский метрополитен

Одна из платформ станции 7 линии с установленными платформенными раздвижными дверьми и уложенным тактильным покрытием .

Автоматический поезд линии М5 на станции .

Стамбульский метрополитен ( тур. İstanbul Metrosu ) — система скоростного городского, преимущественно подземного пассажирского транспорта в крупнейшем городе Турции Стамбуле . Состоит из 10 линий со 133 станциями, 7 линий расположены в европейской части города , 3 линии — в азиатской части. Открыт 3 сентября 1989 года . В стамбульском метрополитене действует линейно-маршрутная система движения поездов.

История

С 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия фуникулёра Тюнель с двумя станциями. Планы строительства собственно метрополитена в европейской части разрабатывались несколько раз, впервые в 1912 году, затем в 1936 и 1951 годах. В итоге проектирование существующей линии метро началось в 1987 году . Строительство началось 11 сентября 1982 года и шло очень медленно, так как были открыты многие археологические памятники. В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по шкале Рихтера . Линия 5 — первая в Стамбульском метрополитене и в Турции , которая полностью автоматизирована , поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены автоматические платформенные ворота . Линия 7 — это вторая линия в Стамбульском метрополитене и в Турции , после 5 линии, которая полностью автоматизирована , поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены платформенные раздвижные двери .

Линии

Линии метро

Линия 1 представляет собой линию лёгкого метро. Имеет 22 станции (9 станций — строятся, 4 станции от до Аэропорта Ататюрк ). Соединяет центр города с Международным аэропортом имени Ататюрка и районом . (В будущем продлится до будущего ТПУ , к линии и Marmaray )

Линия 2 проложена из центра города на северо-восток, имеет 16 станций (2 станции образовывают ответвление к станции ). Пересекает бухту Золотой Рог по метромосту , доходя до северо-восточной окраины .
Линия 3 пролегает по западным окраинам Стамбула , имеет 9 станций (вместе с ними: 7 — строящиеся до Marmaray и 4 станции до ). (Две станции и отделены от М3 к М9 . Было 11 станций)
Линия 4 с 23 станциями (4 будут общими с М10 до аэропорта Сабихи Гёкчен ) в азиатской части Стамбула . После открытия линии Стамбульский метрополитен стал первым в мире, находящимся в двух частях света.
Линия 5 с 16 станциями. Вторая линия, построенная полностью в азиатской части Стамбула .
Линия 6 проходит по европейскому берегу Босфора и состоит из 4 станций. На станции Босфорский университет есть пересадка на (Босфорский университет — Ашиян).
Линия 7 длиной 24,5 км с 17 станциями соединяет линию 2 и линию 3 на северных окраинах города. (В будущем маршрут продлится до: Т1 — Эсенъюрт Мейдан/Район Эсеньюрт ) .
Линия 8 с 13 станциями в азиатской части Стамбула . Идёт по маршруту — ( Marmaray , ) . Проходит в восточной части линии М5 и М4 .
Линия 9 длиной 5 км с 5 станциями в западной части Стамбула имеет пересадку с линией 3 . (В будущем продлится до станции Атакёй к линии Marmaray ).
(строится) короткая с 6 станциями (Не путать с М13) в азиатской части Стамбула . Будет идти от Аэропорта Сабихи Гёкчен до станции Пендик ( Marmaray ). Также присутствует общий участок с линией М4 из 4 станций ( Аэропорт Сабихи Гёкчен — ).
Линия 11 идёт до Аэропорта в европейской части города. Будет иметь 16 станций, идёт от Гайреттепе (М2) до ( Marmaray ) через Новый Аэропорт Стамбула . Самая длинная линия Стамбульского метрополитена (69 км).
(строится) с 11 станциями в азиатской части Стамбула . Будет идти от до Парк 60-летия (возле Мраморного моря ). Находится в Центрально-азиатской части города.
(строится) короткая с 6 станциями (Не путать с М10) в азиатской части Стамбула . Будет идти от Енидоан до Эмек . Имеет пересадку с будущим участком линии М5 ( Чекмекёй—Султанбейли) .

Итого: 8 линий действуют, 5 линий строятся.

Линия	Маршрут	Дата открытия	Длина	Открытые станции	Планируемые станции	Всего станций	Примечания
	Ветка М1А: Еникапы (Yenikapı) ↔ Аэропорт им. Ататюрка (Atatürk Havalimanı) Ветка М1В: Еникапы (Yenikapı) ↔ Киразлы (Kirazlı)	1989	26,8 км	23	9	32	Последний участок открыт в ноябре 2014. Есть план строительства линии М1В до Халкалы (Halkalı). Иногда линию считают лёгким метро из-за составов (Изображение справа), частых наземных участков и верхнего токосъёмника.
	Еникапы (Yenikapı) ↔ Хаджиосман (Hacıosman) Квартал Санайи (Sanayi Mah.) ↔ Сейрантепе (Seyrantepe)	2000	23,5 км	16	0	16	Последний участок открыт в феврале 2014. На станции Квартал Санайи есть шаттл до станции Сейрантепе. Единственная линия в Стамбуле, имеющая метромост со станцией Халич.
	Киразлы (Kirazlı) ↔ Метрокент (Metrokent)	2013	11,5 км	9	11	20	Станции Квартал Зия Гёкалп и Олимпийская были отданы линии М9.
	Кадыкёй (Kadıköy) ↔ Сабиха Гёкчен (Sabiha Gökçen)	2012	26,5 км	23	6	29	Продлена в 2022 году до Аэропорта Сабихи Гёкчен. Возле станции Кадыкёй проходит маршрут Исторического трамвая Т3. Первая линия в азиатской части города.
	Юскюдар (Üsküdar) ↔ Чекмекёй (Çekmeköy)	2017	20 км	16	8	24	Первая линия в Стамбуле, которая имеет автоматизированные поезда.
	Левент (Levent) ↔ Босфорский университет (Boğaziçi Üniversitesi)	2015	3,3 км	4	0	4	Из-за небольшой протяжённости линию иногда называют «мини-метро».
	Махмутбей (Mahmutbey) ↔ Йылдыз (Yıldız)	2020	24,5 км	17	14	31	На станцях есть платформенные раздвижные двери ( смотрите изображение слева ).
	Парселлер (Parseller) ↔ Бостанджы (Bostancı)	2023	14,2 км	13	0	13	Недалеко от конечной станции Бостанджы находится порт. На линии ходят автоматизированные поезда.
	Олимпийская (Olimpiyat) ↔ Бахарийе (Bahariye)	2021	5,5 км	5	9	14	Смотрите примечание линии М3.
	Аэропорт Сабихи Гёкчен (Sabiha Gökçen Havalimanı) ↔ Пендик (Pendik)	2025 (план)		0	6	6	Участок Аэропорт Сабихи Гёкчен (Sabiha Gökçen Havalimanı) ↔ Февзи Чакмак (Fevzi çakmak) будет общим с линией М4.
	Терминал Карго (Kargo Terminali) ↔ Кагитхане (Kâğıthane)	2023	32,7 км	7	9	16	Самая длинная линия в Стамбульском метрополитене (69 км). Идёт до Нового Аэропорта Стамбула.
	Казым Карабекир (Kazım Karabekir) ↔ Парк 60-летия (60. Yıl Parkı)	2024 (план)		0	11	11	Рядом с конечной Парк 60-летия находится Мраморное море.
	Енидоан (Yenidoğan) ↔ Эмек (Emek)	2020-е		0	6	6	Есть одна единственная пересадка на линию М5
	Алтунизаде (Altunizade) ↔ Бульвар Босна (Bosna Bulvarı)	2024 (план)		0	6	6	В первом проекте линия была указана как легкое метро (Принцип линии М6), но от этой идеи отказались.
Всего:			188,5 км	133	95	228	Расчёты могут быть неверными.

Оплата проезда

Оплатить проезд в метро можно с помощью электронных одноразовых билетов или проездных карт Istanbulkart. Кроме этого, картой Istanbulkart можно удобно и выгодно расплачиваться в автобусах, трамваях, на паромах, линии Marmaray, фуникулерах и в метробусах. Стоимость билета, который действует на всех видах рельсового транспорта, составляет 30 TRY на одну поездку, 50 TRY на 2 поездки, 80 TRY на 3 поездки, 90 TRY на 5 поездок, 170 TRY на 10 поездок. Оплачивать поездки пополняемой картой Istambulkart обходится вдвое дешевле — 15,00 TRY. Стоимость самой карты 70 TRY. Пересадки в стамбульском транспорте платные, их стоимость равна стоимости поездки со скидкой. Дети до 6 лет могут пользоваться метро бесплатно.

Прочее

Метро Стамбула работает ежедневно с 6:00 до 0:00. Линия М2 работает с 06:15 до 00:00 в пятницу и субботу работает круглосуточно. ^{[

источник не указан 3030 дней

]} . Движение поездов каждые 5-7 минут; во время пиковых часов интервалы уменьшаются до 3-5 минут.

Метро занимает 17,86 % пассажиропотока Стамбула среди железнодорожного транспорта и перевозит ежедневно около 920 000 пассажиров.

Не следует путать Фуникулёр и по дате открытия (Фуникулёр — 1875 год , Метро — 1989 год ).

Примечания

(PDF) . Istanbul Metro (тур.) . 2020-01-06. (PDF) из оригинала 27 июля 2020 . Дата обращения: 16 января 2020 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
Robert Schwandl. (англ.) . UrbanRail.Net. Дата обращения: 18 октября 2023. 23 августа 2011 года.
. Istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşim A.Ş (2014). Дата обращения: 13 апреля 2014. 28 марта 2014 года.
↑ (тур.) . Istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşim A.Ş. Дата обращения: 14 апреля 2015. 4 марта 2016 года.
. Today's Zaman . 2014-11-09. из оригинала 5 марта 2016 . Дата обращения: 9 ноября 2014 .
↑ (тур.) . Istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. 18 октября 2015 года.
↑ (тур.) . Istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. 19 февраля 2014 года.
↑ (тур.) . Istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. 23 апреля 2015 года.
↑ (тур.) . www.metro.istanbul . Metro Istanbul. Дата обращения: 21 октября 2018. 5 ноября 2020 года.
↑ (тур.) . Istanbul-ulasim.com.tr . İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 20 апреля 2015. 5 марта 2016 года.
. Дата обращения: 24 марта 2015. 26 марта 2015 года.