Аэропорт Стамбул имени Сабихи́ Гёкче́н
(
тур.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı
;
ИАТА
:
SAW
,
ИКАО
:
LTFJ
) — один из двух международных аэропортов, обслуживающих
Стамбул
, крупнейший город
Турции
. Аэропорт расположен в азиатской части города, в 35 километрах к юго-востоку от его центра, и служит хабом для
AnadoluJet
и
Pegasus Airlines
, а также дополнительным узлом для
Turkish Airlines
. Назван в честь
Сабихи Гёкчен
, приемной дочери
Мустафы Кемаля Ататюрка
и первой в мире женщины-пилота истребителя. Согласно официальной статистике за 2022 год, является третьим по загруженности аэропортом Турции после
нового аэропорта Стамбула
и аэропорта
Анталья
.
Содержание
История
Аэропорт был построен потому, что
Стамбульский аэропорт имени Ататюрка
был недостаточно велик, чтобы удовлетворить быстро растущий спрос пассажиров (как внутренних, так и международных). Аэропорт был открыт 8 января 2001 года. Пропускная способность международного терминала SAW первоначально составляла 3 миллиона пассажиров в год, а внутреннего терминала - 0,5 миллиона пассажиров в год.
В июне 2007 года турецкий конгломерат Limak Holding, индийская GMR Group и консорциум Malaysia Airport Holding Berhad (MAHB) получили контракт на модернизацию и техническое обслуживание аэропорта. В середине 2008 года была начата работа по модернизации международного терминала для обслуживания 25 миллионов пассажиров ежегодно. Новый терминал был открыт 31 октября 2009 года.
В 2010 году аэропорт имени Сабихи Гекчен обслужил 11 129 472 пассажира, что на 71% больше по сравнению с 2009 годом
.
В сентябре 2010 года аэропорт был признан лучшим аэропортом мира на Всемирном конгрессе лоукостеров в
Лондоне
и получил награду.
. Другими наградами, полученными аэропортом в 2010 году, были: "Самая успешная инвестиция в туризм Турции 2010", награда с высокой оценкой от Routes Europe и награда за рост трафика в аэропорту от Airline News & Network Analysis
.
В 2015 году международный аэропорт имени Сабихи Гекчен с 28,285,578 пассажирами и 206,180 операциями взлет/посадка является третьим по загруженности аэропортом с одной взлетно-посадочной полосой в мире после
Мумбаи
и лондонского
Гатвика
. Однако и в Мумбаи, и в Гатвике фактически есть две взлетно-посадочные полосы, и они считаются "однополосными", потому что они могут эксплуатировать только вторую взлетно-посадочную полосу, если основная не используется. Это делает Сабиху Гекчен самым загруженным в мире настоящим аэропортом с одной взлетно-посадочной полосой
.
В настоящее время строится вторая взлетно-посадочная полоса, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в 2024 году
. Вторая взлетно-посадочная полоса увеличит пропускную способность с 40 до 80 рейсов воздушных судов в час.
Инфраструктура
В аэропорту имени Сабихи Гёкчен находилось два небольших терминала.
31 октября
2009 года
был открыт новый терминал площадью 200 000 м², оснащенный 16 телескопическими трапами. В левом крыле терминала разместилась зона внутренних рейсов, а в правом — зона международных рейсов. Зона прилета пассажиров расположилась на первом этаже, зона вылета — на втором
.
Графики временно недоступны из-за технических проблем.
Данные из
.
Статистика пассажиропотока аэропорта имени Сабихи Гёкчен
Год
Внутренний,
чел.
Изменение
Международный,
чел.
Изменение
Всего,
чел.
Изменение
2015 (янв.)
8 288 369
▲
19 %
4 303 400
▲
12 %
12 591 769
▲
17 %
2014
15 008 600
▲
26 %
8 499 541
▲
29 %
23 508 141
▲
27 %
2013
11 947 424
▲
23 %
6 694 418
▲
35 %
18 641 842
▲
27 %
2012
9 486 469
▲
9,0 %
5 000 773
▲
13,0 %
14 487 242
▲
10,0 %
2011
8 704 249
▲
16,2 %
4 420 421
▲
19,5 %
13 124 670
▲
17,3 %
2010
7 435 158
▲
65,0 %
3 694 314
▲
84,0 %
11 129 472
▲
71,0 %
2009
4 547 673
▲
63,0 %
2 092 285
▲
33,4 %
6 639 958
▲
52,3 %
2008
2 764 856
▲
9,3 %
1 516 337
▲
27,2 %
4 281 193
▲
15,1 %
2007
2 528 549
▲
17,4 %
1 191 946
▲
56,2 %
3 720 495
▲
27,6 %
2006
2 153 561
▲
284,7 %
762 893
▲
65,9 %
2 916 454
▲
186,0 %
2005
559 824
▲
5 323,1 %
459 922
▲
95,5 %
1 019 746
▲
315,2 %
2004
10 323
▲
265,3 %
235 278
▲
52,3 %
245 601
▲
56,3 %
2003
2 826
-
154 346
-
157 172
-
Транспортное сообщение
Основным транспортным коридором, связывающим аэропорт со Стамбулом и другими районами Стамбульской агломерации, является трасса европейского маршрута
E 80
.
Также до аэропорта можно добраться следующими городскими автобусными маршрутами. Маршрут E10 — курсируют в район
Кадыкёй
. Время пути от 40 минут (экспресс) или до 1 часа (обычный). Автобусы ездят с интервалом 10-40 минут. Автобусы компании «Havataş» предлагают маршрут в район
Кадыкёй
и
Таксим
. Автобусы отправляются с интервалом 30 минут. Время движения 40-50 минут до причала Кадыкёй и около часа до Таксим. На лобовом стекле автобуса на электронном табло указан маршрут, SG-1 — аббревиатура аэропорта. Из района
Кадыкёй
следует пересесть на паром и переплыть на другой берег, чтоб добраться до центра города.
Быстрый и удобный способ добраться до аэропорта из района Фатих: использовать Marmaray, доехав до остановки Pendik (PENDİK YHT İSTASYONU), далее на автобусе MR60, который ходит каждые 40 минут по графику, доехать в течение получаса до терминала аэропорта.
Примечания
(неопр.)
.
Дата обращения: 6 октября 2023.
30 июля 2017 года.
(неопр.)
.
Дата обращения: 6 октября 2023.
11 декабря 2022 года.
(неопр.)
.
Дата обращения: 6 октября 2023.
4 марта 2016 года.
(неопр.)
.
Дата обращения: 6 октября 2023.
6 апреля 2023 года.
(неопр.)
.
Дата обращения: 6 октября 2023.
24 октября 2023 года.
(неопр.)
.
Дата обращения: 6 октября 2023.
17 апреля 2022 года.
(неопр.)
.
Дата обращения: 3 февраля 2013.
15 января 2013 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (8 апреля 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
5 ноября 2015 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (13 мая 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
28 июня 2015 года.
(англ.)
. Agenda.ge. 2015-04-09.
из оригинала
14 апреля 2015
. Дата обращения:
26 июля 2015
.
(англ.)
. Airlineroute.net (6 января 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
4 марта 2016 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (18 мая 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
2 июля 2015 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (9 октября 2014).
Дата обращения: 26 июля 2015.
4 марта 2016 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (24 декабря 2014).
Дата обращения: 26 июля 2015.
4 марта 2016 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (7 января 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
4 июня 2015 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (1 июня 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
15 апреля 2015 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (1 июня 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
4 июня 2015 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (6 июля 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
7 июля 2015 года.
↑
(англ.)
. Airlineroute.net (23 декабря 2014).
Дата обращения: 26 июля 2015.
7 июля 2015 года.
(англ.)
. Airlineroute.net (6 июля 2015).
Дата обращения: 26 июля 2015.
7 июля 2015 года.
L, J (2013-09-09).
(англ.)
. Airlineroute.net.
из оригинала
7 июля 2015
. Дата обращения:
26 июля 2015
.
(Press release)
(англ.)
.
Turkish Airlines
.
из оригинала
8 июля 2015
. Дата обращения:
26 июля 2015
.
(тур.)
. dhmi.gov.tr.
Дата обращения: 25 июля 2015.
Архивировано из
28 июня 2015 года.
(неопр.)
.
Дата обращения: 3 февраля 2013.
9 августа 2013 года.