Вооружённые силы Австро-Венгрии
	Чехословацкие легионы :
	• Чехословацкий легион во Франции
	• Чехословацкий легион в Италии
	• Чехословацкий корпус
	( Чешская дружина )
	Чехословацкая армия (1918—1938)
	Легион чехов и словаков
	1-я чехословацкая бронетанковая бригада
	1-й Чехословацкий армейский корпус
	Глинкова гвардия
	Словацкие партизаны
	Тактические группы
	Чехословацкая народная армия
	Вооружённые силы Словакии

Партизанские военно-воздушные силы Словакии ( чеш. и словацк. Slovenské povstalecké letectvo ) — военно-воздушные силы Движения Сопротивления в Словакии, активно действовавшие осенью 1944 года во время Словацкого национального восстания .

История

Словацкое национальное восстание вспыхнуло 29 августа 1944 : в первые дни восстания в результате кровопролитных боёв были разрушены аэродромы в местечках Пьештяни , Спишска-Нова-Вес , Попрад , Вайноры (городская часть Братиславы) и Тренчин , но при этом под контролем партизан остались аэродром « Три Дуба » и взлётная полоса близ Зольны. Из захваченных партизанами самолётов была сформирована 1-я словацкая смешанная эскадрилья , куда вошли четыре истребителя Avia B.534 , три лёгких бомбардировщика и два истребителя Bf 109E-4 . Позднее в состав эскадрильи добавились ещё три истребителя: два Bf 109G-6 и один Focke-Wulf Fw 189 , которые были угнаны из Восточной Словакии в Польшу и потом попали в СССР. В руки партизан попали также учебно-спортивные немецкие самолёты и , а также два итальянских средних бомбардировщика Savoia-Marchetti SM.84 . Проблемой для партизан был дефицит боеприпасов, особенно для пулемётов на трофейных Bf-109.

На помощь партизанам Советский Союз 17 сентября 1944 отправил под командованием Франтишека Файтла : авиаполк состоял из самолётов Ла-5 ФН, а пилотами были чехословаки, имевшие опыт службы в британских ВВС . В ходе восстания словацкие партизаны совершили 923 вылета и сбили 40 немецких самолётов, а также организовали ряд разведывательных полётов и атак на наземные части. К концу 1944 года ухудшение погоды сделало использование авиации словаков невозможным, а полёты в горных районах стали ещё более опасными. 25 октября 1944 артиллерийский обстрел и массированное наступление немцев на аэродром «Три Дуба» положили конец существованию словацкой авиации.

Верховный главнокомандующий словацкими партизанами Рудольф Виест приказал словацким пилотам немедленно покинуть страну и перебраться на безопасные аэродромы в Польше, которые контролировались советскими войсками. Большинство словаков сумели попасть в 1-ю отдельную смешанную чехословацкую авиадивизию и продолжили в 1945 году в её составе участвовать в операциях по освобождению Польши и Чехословакии.

Некоторые пилоты

• Божик, Рудольф
• Минка, Михал
• Циприх, Франтишек

Авиация

• Focke-Wulf Fw 189A-1 (1 шт.)
• Messerschmitt Bf.109E-4 (2 шт.)
• Messerschmitt Bf.109G-6 (2 шт.)
• Avia B-534.IV (4 шт.)
• Letov Š-328 (3 шт.)
• Heinkel He 72B-1 Kadett (несколько)
• (2 шт.)
• Savoia-Marchetti SM.84bis (2 шт.)
• Praga E-39

Примечания

Ссылки

• (чешск.)
• от 4 марта 2016 на Wayback Machine (словацк.)
• от 5 марта 2016 на Wayback Machine (словацк.)