Сирийские арабские силы ПВО
- 1 year ago
- 0
- 0
Сирийские арабские военно-воздушные силы ( САВВС ) ( араб. القوّات الجوية العربية السورية ; Al Quwwat al-Jawwiya al Arabiya as-Souriya ) — один из видов вооружённых сил Сирийской Арабской Республики .
Сирийские арабские ВВС были основаны в 1948 году [ источник не указан 1951 день ] , когда первые сирийские лётчики закончили подготовку в британских лётных школах. С 1950-х годов Сирия закупала авиатехнику почти исключительно у СССР .
Сирийская авиация принимала участие в войнах с Израилем 1967 (потеряв большую часть своих самолётов в первый день войны) и 1973 годов , а также в ряде стычек с израильскими ВВС над Ливаном в 1979 — 1982 годах . Во время израильского вторжения в Ливан (июнь 1982) САВВС понесли тяжёлые потери, лишившись 68 боевых самолётов в течение нескольких дней .
По западным оценкам, на 1985 год Сирийские арабские ВВС имели примерно 650 боевых самолётов, число которых, однако, продолжало неуклонно снижаться на протяжении 1990-х и 2000-х годов, главным образом из-за сокращения поставок комплектующих после распада СССР . В боевом составе САВВС на 2006 год было 784 летательных аппарата .
Сирийские арабские ВВС принимают участие в продолжающейся гражданской войне в стране . На 2015 год более 90 % вертолётов выведено из строя, сирийская армия вынуждена использовать для ударов по позициям повстанцев противолодочные вертолёты ВМС .
Аэродромная сеть достаточно плотная. Вместе с тем авиабазы расположены на территории страны неравномерно — большая их часть сосредоточена в западной части страны. В настоящее время в стране имеется 34 аэродрома, из них 24 — с искусственным покрытием. В интересах национальных ВВС полностью или частично задействуется только 15: Дамаск (международный), Латакия (аэродром Хмеймим ), . Эти аэродромы используются совместно с гражданской авиацией.
Наиболее крупными (способными принимать самолеты всех классов и типов) являются:
Сирийская военная авиация также использует аэродромы: , Халеб , , Дейр эз-Зор , Насирия, Сейкаль, Табка , Тияс и , а также три вертолетные площадки: Акраба, Марж-эс-Султан и Тафтаназ.
Большинство аэродромов имеют взлётно-посадочные полосы с капитальным покрытием и построены по типовой схеме: одна ВПП, магистральная рулежная дорожка, которая может быть использована для взлета и посадки в случае вывода из строя основной ВПП; групповые и одиночные стоянки самолетов; площадки для дежурных самолетов; склад ГСМ, технические и служебные здания .
Обозначение формирования или части | Вооружение и оснащение | Дислокация |
---|---|---|
697 Эскадрилья | МиГ-23 ( МиГ-29 по другим источникам) | Авиабаза Sayqal |
699 Эскадрилья | МиГ-29 | |
??? Эскадрилья | МиГ-29 | |
1 Эскадрилья | МиГ-25 П/Р | Авиабаза Тияс |
5 Эскадрилья | МиГ-25 П/Р | |
827 Эскадрилья | Су-22 | |
819 Эскадрилья | Су-24 | |
7 Эскадрилья | МиГ-25 П/Р | Авиабаза Эш-Шайрат |
675 Эскадрилья | МиГ-23 МФ | |
677 Эскадрилья |
Су-22
Су-20 |
|
685 Эскадрилья | Су-22 | |
695 Эскадрилья | МиГ-23 БН | Авиабаза An Nasiriya |
698 Эскадрилья | МиГ-23 БН | |
??? Эскадрилья | МиГ-25 Р | Авиабаза Dumayr |
??? Эскадрилья | МиГ-23 МЛ | |
??? Эскадрилья | Су-22 | |
54 Эскадрилья | Су-20 ( МиГ-23 по другим источникам) | Авиабаза Marj Ruhayyil |
77 Эскадрилья | МиГ-23 МЛ | |
767 Эскадрилья | Ми-24 | |
825 Эскадрилья | МиГ-21 | Авиабаза Al Qusayr |
826 Эскадрилья | МиГ-21 | |
945 Эскадрилья | МиГ-21 | Авиабаза Khalkhalah |
946 Эскадрилья | МиГ-21 | |
679 Эскадрилья | МиГ-21 | Авиабаза Hamah |
680 Эскадрилья | МиГ-21 | |
8 Эскадрилья | МиГ-21 | Авиабаза Дейр-эз-Зор |
10 Эскадрилья | МиГ-21 | Авиабаза Jirah |
10 Эскадрилья | МиГ-21 | Авиабаза Tabqa |
Штаб 24 бригады | Ми-8 | |
2 Эскадрилья | L-39 ZO | Авиабаза Абу ад-Духур |
678 Эскадрилья | МиГ-23 МС | |
??? Эскадрилья | L-39 ZO | |
??? Эскадрилья | Ми-8 | Авиабаза Найраб |
??? Эскадрилья | Ми-8 | |
??? Эскадрилья | L-29 «Дельфин» | |
??? Эскадрилья | L-29 «Дельфин» | |
??? Эскадрилья | L-29 «Дельфин» | |
??? Эскадрилья | L-39 «Альбатрос» | |
??? Эскадрилья | L-39 «Альбатрос» | |
585 Эскадрилья |
Ту-134
Boeing 737 |
Авиабаза Damascus (International) |
522 Эскадрилья |
Ан-24
Ан-26 Ил-76 |
Авиабаза Damascus (Meze) |
565 Эскадрилья | Як-40 | |
575 Эскадрилья | 20F2 | |
909 Эскадрилья | Ми-8 | |
976 Эскадрилья | SA-342L «Газель» | |
977 Эскадрилья | SA-342L «Газель» | |
??? Эскадрилья | Ми-8 | |
765 Эскадрилья | Ми-24 | Авиабаза Es Suweidaya |
766 Эскадрилья | Ми-24 | |
525 Эскадрилья | Ми-8 | Авиабаза Marj As Sultan |
537 Эскадрилья | Ми-8 | |
253 Эскадрилья | Ми-8 | Авиабаза Афис |
255 Эскадрилья | Ми-8 | |
532 Эскадрилья |
Ми-8
Ми-2 |
Авиабаза Qabr as Sitt |
618 Эскадрилья — морская авиация |
Ми-14
Ка-25 |
Авиабаза Хмеймим |
3-я школа пилотов |
L-39 ZA «Альбатрос» |
Авиабаза Rasin el Aboud |
4-я школа пилотов |
Ми-8 |
Интенсивное использование авиации в ходе гражданской войны в Сирии снизило доступность и боеготовность техники до очень низких уровней, не более 30–40% вооружения находится в рабочем состоянии
Изображение | Тип | Назначение | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|
Фронтовая авиация | ||||
Су-24М
Су-24М2 |
фронтовой бомбардировщик | 11 | Поставлялись в 1989—2017 Поставка 10-х Су-24М2 в 2016—2017 годах . | |
МиГ-23МФ
МиГ-23МЛ МиГ-23УМ |
истребитель-бомбардировщик | 34 | ||
Су-22 | истребитель-бомбардировщик | 28 | ||
Истребительная авиация | ||||
МиГ-21МФ
МиГ-21бис |
многоцелевой истребитель | 51 | ||
МиГ-23БН | многоцелевой истребитель | менее 41 | ||
МиГ-25П | истребитель-перехватчик | 2 | ||
МиГ-29
A
МиГ-29СМТ |
многоцелевой истребитель | 20 | Поставлялись с 1987 | |
Учебно-боевая и учебная авиация | ||||
МиГ-21У | учебный истребитель | 9 | ||
МиГ-23УБ | учебно-боевой | н/д | Истощение во время гражданской войны значительно сократило количество оборудования почти для всех типов | |
МиГ-25У | учебный истребитель | н/д | ||
МиГ-29УБ | учебно-боевой истребитель | 10 | ||
Aero Vodochody L-39 | учебно-боевой | 61 | Истощение во время гражданской войны значительно сократило количество оборудования почти для всех типов | |
учебно-тренировочный | н/д | Немецкий самолёт производства Испании | ||
PAC MFI-17 Mushshak | учебно-тренировочный | 6 | ||
Авиация специального назначения | ||||
МиГ-25Р | самолёт-разведчик | н/д | ||
Транспортная авиация | ||||
Ан-24 | транспортный самолёт | н/д | ||
Ан-26 | транспортный самолёт | 3 | ||
Dassault-Breguet Falcon 20F | административный самолёт | н/д | ||
Dassault Falcon 900 | административный самолёт | н/д | ||
Ил-76М
Ил-76Т |
транспортный самолёт
транспортный самолёт |
2 | ||
Piper PA-31 | общего назначения | н/д | ||
Ту-134Б-3 | транспортный самолёт | н/д | ||
Як-40 | транспортный самолёт | н/д | ||
Армейская авиация (вертолётная техника) | ||||
Aerospatiale SA 342L | многоцелевой вертолёт | 28 | ||
Ми-2 | многоцелевой вертолёт | 13 | ||
Ми-8 | многоцелевой вертолёт | 27 | ||
Ми-17 | многоцелевой вертолёт | 26 | ||
Ми-24Д
Ми-25 |
транспортно-боевой вертолёт | 24 —27 | ||
Средства поражения | ||||
Р-60 | управляемая ракета класса «воздух-воздух» ближнего боя | н/д | Самолёты-носители: МиГ-21бис, МиГ-23, МиГ-29, МиГ-25, Су-22, Су-24М | |
Р-73 | управляемая ракета класса «воздух-воздух» малого радиуса | н/д | Самолёты-носители: МиГ-21МФ/бис, МиГ-23, МиГ-29 | |
Р-23 /Р24 | ракета класса «воздух-воздух» средней дальности | н/д | Самолёты-носители: МиГ-23 | |
Р-27 | управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности | н/д | Самолёты-носители: МиГ-29 | |
Р-77 | управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности | н/д | Заявлено, подтверждения нет . Самолёты-носители: МиГ-29 | |
Х-25 | высокоточная авиационная ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия | н/д | Самолёты-носители: Су-24, МиГ-29 | |
Х-29 Т/Л | высокоточная авиационная ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия | н/д | Самолёты-носители: Су-22, Су-24, МиГ-29 | |
Х-31 П | тактическая управляемая ракета класса «воздух-поверхность» средней дальности | н/д | Самолёты-носители: Су-22, Су-24М, МиГ-29 и др. |
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания |
---|---|---|---|---|
1948 — 1958 | ||||
1958 — 1961 | ||||
1961 — 1963 | ||||
1963 — 1972 | ||||
1972 — 1980 | ||||
с 1980 года по настоящее время |