А́рендал ( норв. Arendal . МФА : ^(инф.) ) — город и муниципалитет в фюльке Эуст-Агдер , Норвегия , в устье реки Нидэльва . Административный центр фюльке Эустагдер, в составе географического региона Южная Норвегия. Соседние муниципалитеты: Гримстад (на юго-западе), Фроланн (на северо-западе) и Тведестранн (на северо-востоке). Население — 39 826 чел. (2006).

История

Арендал был основан в середине 1500-х годов. В то время у него не было официального статуса города.

Когда Кристиан IV основал Кристиансанд в 1641 году, он пожаловал горожанам монополию на торговлю в Эустагдере и Вестагдере. Такая монополия , которая должна была принести средства в казну Кристиансанда и обеспечить строительство фортификационных сооружений, поставила другие города в сложное положение. Горожане и крестьяне стали протестовать против этого. В результате, в 1622 году Арендал получил королевское разрешение на осуществление деятельности в качестве порта для погрузки древесины , пока не будут найдены средства для передачи этой деятельности Кристиансанду.

С 1723 года Арендал получил привилегии торгового города. Тем не менее окрестные крестьяне, которые по закону должны были продавать свой товар только в Арендале, вывозили свой товар на парусных лодках контрабандой и продавали его в Дании , Прибалтике и Британии .

Так продолжалось до 1735 года, пока Арендал не получил полные городские привилегии. Данные привилегии, плюс монополия Дании на импорт зерна , привели к сильному обнищанию и голоду среди местных крестьян, что стало причиной нескольких восстаний.

Луи Филипп , впоследствии король Франции, ещё герцогом Орлеанским жил в этом городе во время своего путешествия в северные страны, в эпоху Французской революции .

В Арендале на протяжении веков основными занятиями были мореплавание, кораблестроение , торговля лесом, горное дело и чёрная металлургия . Культура и традиции города испытывали сильное влияние от частых контактов с внешним миром. В 1880 году Арендал был крупнейшим портом страны по тоннажу грузов. В конце XIX века Арендал был главным центром кораблестроения, в котором проживали многие зажиточные владельцы судов. В 1939 году город имел четвертый по величине танкерный флот в Норвегии (после Осло , Бергена и Ставангера ).

Промышленность сегодня

Сегодня в городе имеется небольшое производство судов, машиностроение , электронная промышленность, а также здесь расположен один из крупнейших в мире заводов по переработке карбида кремния .

Города-побратимы

• Савонлинна , Финляндия
• Аурборг , Исландия
• Кальмар , Швеция
• Силькеборг , Исландия
• Мванза , Танзания
• Резекне , Латвия

Ссылки

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• (На норвежском)
• (неопр.) . Архивировано из 4 марта 2007 года.