Военно-воздушные силы Балтийского флота
- 1 year ago
- 0
- 0
Военно-воздушные силы Венгрии ( венг. Magyar Légierő ) — один из видов вооружённых сил Венгрии .
Во время Первой мировой войны в авиационных частях Австро-Венгерской армии служили в основном выходцы из Австрии и Венгрии, другие этнические группы империи были представлены в меньшей степени. В отличие от остальной части сухопутной армии (где помимо объединённых вооружённых сил были и национальные части: ландвер для немецкоговорящих военнослужащих и гонвед — для венгров), в ВВС был представлен смешанный персонал. После войны и распада Австро-Венгерской империи бывшие офицеры этих частей возглавили ВВС независимых государств, как это произошло в Польше и Чехословакии. В ноябре 1918 года, после провозглашения Венгерской республики, были образованы и ВВС Венгрии.
Первоначально имелись лишь самолёты не успевшие попасть на фронт и оставшиеся на заводах и в авиационных мастерских, а также имевшиеся в авиационных учебных центрах. Основные производственные мощности по производству аэропланов в Двуединой империи находились именно в Венгрии: Ungarische Flugzeugwerke AG (UFAG), Magyar Altalanos Gepgyar (MAG), Ungarische Lloyd Flugzeug und Motorenfabrik.
В последние месяцы пребывания у власти правительства Каройи [ уточнить ] были образованы 6 эскадрилий. Они были мало пригодны к боевым действиям и не оказали никакого влияния при вторжении Румынии и Чехословакии.
Во время краткого существования Венгерской советской республики ВВС именовались Венгерскими Красными военно-воздушными силами в подчинении 37-го департамента министерства обороны. Имелось 8 сухопутных эскадрилий (по одной на каждую дивизию добровольческой армии), 9-я эскадрилья была укомплектована морскими самолётами. После 1 августа 1919 года эти силы распались.
Национальное правительство, с Хорти в качестве военного министра, в августе 1920 года воссоздало при военном министерстве авиационный департамент. На тот момент у него оставалось только десять старых военных аэропланов.
По состоянию на конец 1940 года, Венгерские Королевские ВВС насчитывали:
Численность личного состава — 5734: 482 офицера и 5252 нижних чинов.
ВВС Венгрии ( Magyar Légierő ) — Будапешт
|
Этот раздел статьи
ещё
не написан
.
|
Основные авиабазы:
Резервные авиабазы:
|
Этот раздел статьи
ещё
не написан
.
|
Обозначение формирования или части | Вооружение и оснащение | Место расположения |
---|---|---|
Согласно данным IISS The Military Balance на 2010 год Военно-воздушные силы Венгрии имели в своем распоряжении следующую технику:
Тип | Изображение | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Боевые самолёты | |||||
Saab JAS 39C |
|
Швеция |
многоцелевой истребитель
учебный истребитель |
12
2 |
В 2022 году подписан контракт на обновление венгерских истребителей Saab JAS 39 "Gripen" до стандарта MS20 Block 2.
Это расширит список доступного вооружения, а также обновит аппаратного и программного обеспечение, добавит новые режимы работы радаров. Кроме того, MS20 предусматривает внедрение автоматической системы предотвращения столкновений с землёй (Ground control collision avoidance system, GCAS). |
Учебные самолёты | |||||
Aerostar Iak-52 | Румыния | учебно-тренировочный | 8 | 12 получено в 1994 году , 1 разбился в 2003 году. | |
Транспортные самолёты | |||||
Ан-26 | СССР | военно-транспортный самолёт | 4 | 10 самолётов получены из СССР в 1974—1975 годах. 1 поставлен Украиной в 2004 году. , | |
Dassault Falcon 7X | Франция | VIP | 2 | ||
Вертолёты | |||||
Ми-8 | СССР | многоцелевой вертолёт | 13 | ||
Ми-17 | СССР | многоцелевой вертолёт | 7 | Два Ми-17 были модернизированы до Ми-17Н. [ источник не указан 3777 дней ] | |
Ми-24В/Д | СССР | транспортно-боевой |
12
|
20 вертолётов поставлено из СССР в 1978—1980 годах, ещё 10 в 1982, и 12 в 1984. 6 вертолётов получено из Германии в 1995 году | |
Средства ПВО | |||||
2К12Е «Квадрат» | СССР | ЗРК | 16 | ||
Мистраль | Франция | ПЗРК | 45 | ||
РЛС | |||||
3 | |||||
П-18 | СССР | подвижная двухкоординатная РЛС боевого режима | 6 | ||
СТ-68У | СССР | подвижная трехкоординатная РЛС боевого режима | 6 | ||
СССР | 14 |
Тип | Изображение | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
МиГ-29Б |
|
СССР |
многоцелевой истребитель
учебно-боевой истребитель |
22
6 |
Поставлены в 1993 году, и вошли в состав 59 тактического истребительного крыла (эскадрилья «Оса» и «Пума»). Базировались на авиабазе Kecskemét. 28 декабря 2010 года официально сняты с вооружения. |
Су-22М3 | СССР |
Истребитель-бомбардировщик
Учебный истребитель-бомбардировщик |
12
4 |
Изготовлены в 1981—1983 годах. | |
МиГ-23 | СССР | истребитель | 19 | Из СССР в 1979—1981 годах поставлены 12 истребителей МиГ-23МФ и 3 МиГ-23УМ, ещё 1 МиГ-23УМ получен в 1991 году. Из Германии в 1991 году поставлено 2 МиГ-23МС и 1 МиГ-23УБ . | |
Су-7Б | СССР |
Истребитель-бомбардировщик
Учебный истребитель-бомбардировщик |
40 | Поставлены в 1967—1968 годах. | |
МиГ-21 | СССР | истребитель | 222 |
48 истребителей Миг-21Ф-13 поставлены в начале 1960-х годов из СССР. В
1964 году
на вооружение поступили первые из 24 перехватчиков МиГ-21ПФ, в 1971 — первые из 48 МиГ-21МФ. В
1975
-
1979 годах
Венгрия получила 62 истребителя МиГ-21бис. Кроме боевых самолётов, ВВС Венгрии получили спарки — 16 МиГ-21У и 24 МиГ-21УМ. В 1978 году МиГ-21Ф-13 были сняты с вооружения, в
1990
—
2000 годах
за ними последовали и остальные модификации МиГ-21. Дольше всех прослужили варианты МиГ-21бис/УМ.
В 1973 году из Венгрии в Сирию было поставлено 10 МиГ-21Ф-13. Последние МиГ-21 проданы в Румынию. |
|
МиГ-19 | СССР |
истребитель
истребитель-перехватчик |
40
40 |
В 1959—1960 годах из СССР получено 40 МиГ-19ПМ. В 1968 году получено ещё 40 бывших Чехословаких МиГ-19. Сняты с вооружения в 1974 году. | |
МиГ-17 | СССР | истребитель | 96 |
40 МиГ-17 и 16 МиГ-17ПФ получены в 1958 году, ещё 40 МиГ-17 в 1960 году. В Венгерских ВВС получили обозначение — Csuszo.
40 МиГ-17 переданы Северному Вьетнаму в 1968—1969 годах. |
|
МиГ-15 |
|
СССР | истребитель | 344 | 300 МиГ-15 получено в 1953—1954 годах, ещё 20 МиГ-15УТИ в 1955 году, и в 1957 году 18 МиГ-15бис и 6 МиГ-15УТИ. В Венгерских ВВС получили обозначение — Jaguar. |
Ил-10 | СССР | штурмовик | 150 | В 1950—1954 годах получено 150 Ил-10 и Авиа В-33. В Венгерских ВВС получили обозначение — Ruszko. | |
Ил-28 | СССР | бомбардировщик | 26 | 2 получены в 1957 году, ещё 24 в 1960—1961 годах. | |
Ту-2 С | СССР | бомбардировщик | 59 | Получены в 1953 году. | |
L-39ZO Albatros | Чехословакия | учебно-боевой | 7 | 20 L-39 получены в 1993 году из Германии. | |
Aero L-29 Delfin | Чехословакия | учебно-тренировочный самолёт | 30 | 18 получено в 1964 году, ещё 12 в 1974. | |
Let C-11 | Чехословакия | учебно-тренировочный самолёт | 40 | Получены в 1954 году. В Венгерских ВВС получили обозначение — Parduc. | |
Як-18 | СССР | учебно-тренировочный самолёт | 50 |
40 Як-18 получены в 1950—1951 годах. 10 Як-18 били собраны в Венгрии из наборов; первоначально заказ был на 50 машин, но из-за Восстания был отменён.
12 Як-18 переданы Чехословакии и 12 Польше в 1957 году. |
|
Let L-410 Turbolet | Чехословакия | лёгкий многоцелевой транспортный самолёт | 1 | Получен в 1981 году. | |
Ан-30 | СССР | самолёт аэрофотосъёмки | 1 | Получен в 1980 году. | |
Ан-24 В | СССР | административный самолёт | 2 | Получены в 1969 году. | |
Ил-14 | СССР | транспортный самолёт | 10 | Получены в 1959—1961 годах. | |
Ан-2 | СССР | лёгкий многоцелевой транспортный самолёт | 2 | Получены в 1957 году. | |
Як-12 | СССР | лёгкий многоцелевой транспортный самолёт | 3 | Получены в 1955 году. | |
Ли-2 Т | СССР | лёгкий многоцелевой транспортный самолёт | 11 | Получены в 1950—1952 годах. | |
Ми-2 | Польша | многоцелевой вертолёт | 36 | Получены в 1982—1986 годах. | |
Ка-26 | СССР | многоцелевой вертолёт | 22 | Получены в 1975—1978 годах. | |
Ми-4 А | СССР | многоцелевой вертолёт | 20 | Получены в 1955 году. |
Сведенения взяты из журнала Small Air Forces Observer .
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Порядок нанесения |
---|---|---|---|---|
нет | с 24 марта 1919 года | |||
с 25 апреля 1919 года | ||||
1919 | ||||
нет | 23 августа 1938 года — 1942 | |||
12 марта 1942 года — 1945 | ||||
14 апреля 1948 года — 1949 | ||||
15 ноября 1949 года — 1951 | ||||
16 июня 1951 года — 1990 | ||||
1990 — 1991 | ||||
нет | с 31 января 1991 года по настоящее время |
Категории | Генералы | Старшие офицеры | Младшие офицеры | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Венгерское звание | Vezérezredes | Altábornagy | Vezérőrnagy | Dandártábornok | Ezredes | Alezredes | Őrnagy | Százados | Főhadnagy | Hadnagy |
Российское
соответствие |
Генерал армии | Генерал-полковник | Генерал-лейтенант | Генерал-майор | Полковник | Подполковник | Майор | Капитан | Старший лейтенант | Лейтенант |
Категории | Подофицеры | Сержанты и старшины | Солдаты | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Венгерское звание | Főtörzszászlós | Törzszászlós | Zászlós | Főtörzsőrmester | Törzsőrmester | Őrmester | Szakaszvezető | Tizedes | Őrvezető | Honvéd |
Российское
соответствие |
нет |
Старший
прапорщик |
Прапорщик | Старшина |
Старший
сержант |
Сержант |
Младший
сержант |
Ефрейтор | нет | Рядовой |
TÖRTÉNETE, 1936-1942. A tapolcai m. kir. 3/I. bombázóosztály történetének szombathelyi előzményei (1936-1937)] (венг.)