Interested Article - Vought OS2U Kingfisher

doriana
  • 2021-03-02
  • 1

OS2U «Кингфишер» ( англ. Kingfisher — « зимородок ») — американский разведывательный гидроплан периода Второй мировой войны , рассчитанный на запуск с борта кораблей при помощи катапульты . Компактный моноплан со средним расположением крыла с большим центральным поплавком и маленькими стабилизирующими поплавками. Также мог использоваться с не убирающимся колёсным шасси с управляемым колесом под хвостом. Из-за слабого двигателя имел посредственные лётные характеристики.

Создан в 1930-х годах подразделением Chance Vought корпорации по заказу ВМС США . Серийно производился с 1940 по 1943 год объединением фирм и фирмой Naval Aircraft Factory , всего было выпущено, по разным данным, от 1519 до 1550 самолётов этого типа.

OS2U являлся основным корабельным самолётом ближней разведки ВМС США на протяжении всей войны, базируясь обычно на линкорах и крейсерах , реже — эсминцах . Самолёты использовались морской пехотой США (третья морская поисково-разведывательная эскадрилья) и службой береговой охраны США с прибрежных воздушных баз. Кроме того на море использовался морской авиацией ВМС Великобритании и ВМФ СССР. Несколько Кингфишеров наземного базирования использовались ВВС Австралии.

Применяясь для разведки и наблюдения, часто также в роли спасательного, порой — противолодочного самолёта и был снят с вооружения США вскоре после окончания войны. На смену ему пришёл Curtiss SC Seahawk .

Модификации

  • XOS2U-1 — прототип «Кингфишера», собранный в 1938 году
  • OS2U-1 — первая серийная модификация, выпущено 54 единицы
  • OS2U-2 — вторая серийная модификация, с незначительными отличиями в оборудовании и двигателе, выпущено 158 единиц
  • OS2U-3 — третья серийная модификация, с , дополнительным курсовым пулемётом и бомбовыми подвесками, выпущено 1006 единиц
  • OS2N-2 — версия OS2U-3, производившаяся Naval Aircraft Factory , отличавшаяся незначительными изменениями в двигателе, выпущено 300 или 331 единица

Тактико-технические характеристики

XOS2U-1 с колёсным шасси.
«Кингфишер», поднимаемый на борт линкора «Миссури» , август 1944 года
ТТХ OS2U различных модификаций
Характеристика OS2U-1 OS2U-2 OS2U-3 OS2N-1
Технические характеристики
Экипаж 2, пилот и наблюдатель/стрелок
Длина , м 10,31
Размах крыла , м 10,95
Высота , м 4,61
Площадь крыла , м² 24,0
Масса пустого , кг н/д н/д н/д н/д
Масса снаряженного , кг 2057 2057 2066 2066
Двигатель Pratt & Whitney
R-985-48 		Pratt & Whitney
R-985-50 		Pratt & Whitney
R-985-AN-2 		Pratt & Whitney
R-985-AN-2/8
Мощность , л.с. 1×450 1×450 1×450 1×450
Лётные характеристики
Максимальная скорость
на высоте , км/ч / м 		296 / н/д 293 / н/д 294 / н/д 294 / н/д
Продолжительность полёта , t н/д н/д н/д н/д
Практический потолок , м 5 950 6 100 6 130 6 130
Время набора высоты , м / t н/д н/д н/д н/д
Вооружение
Пушечно-пулемётное 1 × 7,62-мм M1919
в хвостовой установке 		1 × 7,62-мм M1919
в хвостовой установке
1 × 7,62-мм синхронизированный M1919
Боезапас на ствол , шт н/д
Бомбовое - 295 кг бомб на внешней подвеске

Операторы

Kingfisher I, 778-я эскадрилья авиации Флота , Арброт .
OS2U из 107-й эскадрильи ВВС Австралии.
Советский крейсер Мурманск близ порта Льюис (штат Делавэр), 8 марта 1949 года. Виден палубный самолёт.
Кубинский "Кингфишер" в Музее Революции (Гавана).
США
Великобритания
Австралия
Чили
  • ВВС Чили 15 OS2U-3 по программе ленд-лиза (1942–1957). Применялись с авиабазы (исп.) ( . Один из самолётов (№ 308) был доставлен транспортом "Ангамос" на чилийскую антарктическую станцию.
Аргентина
Уругвай
Мексика
Доминиканская Республика
  • 3 OS2U-3
Нидерланды
  • планировалась поставка 24 OS2U-3 по программе ленд-лиза , не доставлены, 18 из них переданы Австралии.
СССР
  • ВМФ СССР: 2 OS2U-3 с американским USS Milwaukee (Мурманск) по репарациям, в замену итальянского корабля.
Куба
  • авиация ВМС Кубы (в 1955 техника включена в состав ВВС): 4 самолёта применялись в 1942-1959 гг. Один OS2U-3 сбит, захвачен и после восстановления использовался повстанцами Ф. Кастро

См. также

сопоставимые самолёты:

списки:

Литература

  • T. E. Doll, B. R. Jackson. Chance-Vought OS2U Kingfisher / C. W. Cain. — Уиндзор: Profile Publications, 1972. — 22 с. — (Aircraft Profiles № 251).
  • Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М. : Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
  • Харук А. «Зимородок» — «Старый, медлительный и противный» // Арсенал-Коллекция : журнал. — 2012. — № 4 (4) . — С. 19—34 .
  • Adcock, Al. OS2U Kingfisher in Action (Aircraft in Action No. 119) . Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1991. ISBN 0-89747-270-5 .
  • Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, pp. 447–448. ISBN 0-87021-792-5 .
  • Doll, Thomas E., and B.R. Jackson. "Vought-Sikorsky OS2U Kingfisher". Aircraft in Profile, Volume 14 . Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1974, pp. 113–136. ISBN 0-85383-023-1 .
  • Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002, ISBN 0-7607-3432-1 .
  • Hickman, Patrick M. The Aircraft Collection. Pensacola, Florida: The Naval Aviation Museum Foundation, Inc., 2010.
  • Pattison, Barry. Kingfisher in the Antipodes . Glen Waverly, Victoria 3150, Australia: Red Roo Model Publications, 1998.
  • Steinemann, Peter. "Protector of the Plate". , Vol. 42, No. 2, February 1992. pp. 73–78. ISSN .
  • Sturtivant, Ray and M. Burrow. Fleet Air Arm Aircraft: 1939 to 1945 . Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd, 1995. ISBN 0-85130-232-7 .
  • Vincent, David. "Kangaroo Kingfishers". , No. 77, September/October 1998. Stamford, UK: Key Publishing. pp. 54–62. ISSN .

Ссылки

  • also of the same article (англ.)
  • (англ.)
Источник —

doriana
  • 2021-03-02
  • 1
  • Tags:

Same as Vought OS2U Kingfisher

The title for the last searches