Interested Article - Хейз, Фред Уоллес

Фред Уоллес Хейз-младший ( англ. Fred Wallace Haise, Jr. ; 14 ноября 1933 , Билокси , Миссисипи ) — инженер и экс- астронавт НАСА . Один из 24 человек, совершивших полёт к Луне.

Образование и научные звания

Окончил среднюю школу (Biloxi High School) в городе Билокси (Миссисипи) . В 1952 году окончил колледж Перкинстона с двухлетним сроком обучения (Perkinston Junior College), и получил квалификацию младшего специалиста.
В 1959 году окончил Университет Оклахомы (University of Oklahoma) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.

Профессиональная деятельность

С 1979 по 1996 год работал в Grumman Aerospace Corporation . Вначале был вице-президентом по космическим вопросам в корпорации. Затем президентом Службы технического обслуживания корпорации Grumman в Тайтусвилле (Titusville) во Флориде и Службы глобального обслуживания воздушных судов Northrop (Worldwide Aircraft Services) в Лотоне (Lawton), Оклахома .

Воинская служба

В 1952 году начал службу в качестве курсанта авиационного училища ВМС на авиастанции ВМС Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде. Служил инструктором по тактике и по полётам в сложных метеоусловиях при Командовании повышения подготовки лётчиков ВМС (Navy Advanced Training Command) на авиастанции ВМС Кингсвилль (NAS Kingsville) в Техасе.
С марта 1954 по сентябрь 1956 года служил лётчиком-истребителем в 114-й и 533-й истребительных эскадрильях Корпуса морской пехоты (КМП) США (VMF-533 и 114) на авиастанции КМП Черрил Пойнт (MCAS Cherry Point) в Северной Каролине .
С марта 1957 по сентябрь 1959 года (во время учёбы в университете) служил лётчиком-истребителем в 185-й эскадрилье истребителей-перехватчиков (185th Fighter Interceptor Squadron) ВВС Национальной гвардии штата Оклахома (Oklahoma Air National Guard).
С октября 1961 по август 1962 года служил лётчиком и командиром испытательного подразделения в 164-й тактической истребительной эскадрилье (164th Tactical Fighter Squadron) ВВС Национальной гвардии штата Огайо на базе Мансфильд (Mansfield).
В 1964 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов исследователей ВВС (USAF Aerospace Research Pilot School, Class 64A) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии .
Воинское звание — Капитан ВВС Национальной гвардии (в 1961 году ).

Работа в НАСА

С сентября 1959 по март 1963 года служил лётчиком-испытателем в Научно-исследовательском центре им. Льюиса (NASA Lewis Research Center).
В 1963 — 1966 годах работал гражданских лётчиком-испытателем Лётно-исследовательского центра (NASA Flight Research Center) на базе ВВС Эдвардс.
С апреля 1973 по январь 1976 года работал помощником по специальным вопросам руководителя программы «Спейс шаттл».

Космическая подготовка

В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА .
Был назначен в экипаж поддержки корабля « Аполлон-9 », но затем был переведён пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля « Аполлон-8 » вместо Джеймса Ловелла .
Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля « Аполлон-11 » и основной экипаж « Аполлон-13 ». Общий налёт составляет 8 700 часов, из которых 5 700 часов на реактивных самолётах.

Полёт к Луне

С 11 по 17 апреля 1970 года в качестве пилота лунного модуля корабля « Аполлон-13 ». Программа полёта предполагала посадку на Луну в районе Фра Мауро (Fra Mauro), которую должны были выполнить Джеймс Ловелл и Фред Хейз. Однако из-за взрыва кислородного баллона и выхода из строя энергетической установки корабля на трассе Земля — Луна (на 328 000 км от Земли) командный модуль Odyssey потерял управление и полёт с посадкой на Луну стал невозможен. Тогда в сеансе связи и прозвучала ставшая знаменитой фраза: Houston, we've had a problem (Хьюстон, у нас проблема) . Используя многократное включение двигателя посадочной ступени лунного модуля Aquarius (в принципе рассчитанном только на однократное включение) экипажу удалось, обогнув Луну по пролётной траектории, возвратиться на Землю.

Продолжительность полёта составила 5 суток 22 часа 54 минуты 41 секунду.

Дальнейшая служба

Был назначен командиром дублирующего экипажа корабля « Аполлон-16» и командиром основного экипажа « Аполлон-19 », но этот полёт был отменён.

24 февраля 1976 года был назначен командиром одного из двух экипажей, проводивших в 1977 году испытательные полёты (Approach and Landing Test) на шаттле «Энтерпрайз» в атмосфере при сбрасывании с самолёта Boeing-747 на высоте в 25000 футов (7 620 м). Именно Фред Хейз вместе с пилотом Чарльзом Фуллертоном выполнили первый свободный полёт на шаттле «Энтерпрайз» 12 августа 1977 года . Выполнил также третий и пятый свободный полёты.

17 марта 1978 года был назначен командиром экипажа третьего испытательного полёта шаттла (Orbital Flight Test-3 — OFT-3), во время которого первоначально предполагалось доставить на станцию « Скайлэб » (Skylab) двигательную установку для подъёма орбиты станции. Но, не дождавшись полёта, в июне 1979 года ушёл из НАСА .

Награды

« Президентская медаль свободы » (Presidential Medal of Freedom) и медаль НАСА « За выдающиеся заслуги » (NASA Distinguished Service Medal).
Имя Фреда Хейза внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).

Семейное положение

Жена (бывшая) — Мэри Гриффин Грант (Mary Griffin Grant).
Жена (вторая) — Ф. Пэтт Прайс (F. Patt Price).
Четверо детей (все от первого брака): дочь Мэри Маргарет (Mary Margaret, род. 25.01.1956), сын Фредерик Томас (Frederick Thomas, род. 13.05.1958), сын Стивен Уилльям (Stephen William, род. 30. 06.1961) и сын Томас Джесси (Thomas Jesse, род. 06.07.1970).