Грузи́нская желе́зная доро́га ( груз. საქართველოს რკინიგზა — Сакартвэлос ркинигза) — транспортная компания, занимающаяся обслуживанием и эксплуатацией железных дорог Грузии .

Описание

Грузинская железная дорога располагается на территории Грузии . Эксплуатационная длина основных линий — 1323,9 км (без учёта Абхазской железной дороги ). Длина основных линий Грузинской железной дороги, включая линии на территории Абхазии, составляет приблизительно 1612 км. Эксплуатируются 1422 моста , 32 тоннеля , 22 пассажирских вокзала и 114 погрузочных станций . Станция Садахло является стыковой с Армянской железной дорогой , граница Грузинской и Азербайджанской железной дороги совпадает с государственной грузино-азербайджанской границей.

Железные дороги в Грузии электрифицированы практически полностью, причем ещё до 1970-х годов, за исключением участка Ахалкалаки — Карцахи — граница с Турцией колеи 1435 мм, открытого 30 октября 2017 года. В 2017 году завершилась реконструкция и полная электрификация ветки Марабда — Ахалкалаки, после чего все железные дороги современной Грузии колеи 1520 мм, электрифицированы постоянным током.

На участке Самтредиа — Тбилиси — Гардабани (граница с Азербайджаном) железная дорога двухпутная, а на всех остальных участках — однопутная. В настоящее время планируется добавление вторых путей на участке Самтредиа — Батуми, что вызвано серьёзным ростом грузооборота на этом направлении.

Основными ответвлениями являются: Натанеби — Озургети, Марнеули — Болниси — Казрети, Гурджаани — Цнори, Пост 89 км — Дедоплисцкаро, Гори — Никози, Кутаиси — Ткибули, Кутаиси — Цхалтубо, Зестафони — Чиатура — Сачхере, Хашури — Сурами.

Границы железной дороги

• Азербайджанские железные дороги ( — , колея 1520 мм , разрыв электрификции 3 кВ /25 кВ)
• Южно-Кавказская железная дорога ( Садахло — Айрум , колея 1520 мм, постоянный ток 3 кВ)
• Турецкие железные дороги ( — , колея 1435 мм, не электрифицирован).

История

Первая железная дорога была открыта в 1872 году. Она соединила Поти с Тифлисом ( Тбилиси ).

До 1991 года железные дороги на территории Грузии входили в состав Закавказской железной дороги . Грузинский участок обслуживали и отделения.

После распада СССР Закавказская железная дорога разделилась на Армянскую и Грузинскую железные дороги, участок от азербайджано-грузинской границы до был передан Азербайджанской железной дороге . В 1992 году за сутки до начала грузино-абхазского конфликта 1992 — 1993 гг. был разрушен железнодорожный мост через реку Ингури на абхазско-грузинской границе , участок бывшего западнее реки Ингури фактически функционирует как самостоятельная Абхазская железная дорога . Сообщение с Азербайджанской и Армянской (с 2008 года Южно-Кавказской) железными дорогами сохранилось.

В 2012 году ГЖД преобразована в АО.

Подвижной состав

Грузинский участок Закавказской железной дороги со времен образования СССР являлся одним из испытательных полигонов подвижного состава, в особенности электровозов , производимых и эксплуатируемых в СССР и за рубежом. Главным участком, на котором проходили испытания подвижного состава, являлся участок — , проходящий через Сурамский перевал . Сурамский перевальный участок являлся первым в СССР электрифицированным участком для грузового движения. Он был электрифицирован в 1932 году на участке Зестафони — Хашури и линии Хашури — Сурами. Самыми первыми локомотивами на электрифицированных железных дорогах Грузии были:

• 1. Сс / Си ;
• 2. ВЛ22 /
• 3. ВЛ8 ;

Эксплуатация подвижного состава ведется локомотивными депо: , , , , , , Батуми , Боржоми (узкоколейное депо).

По состоянию на 2014 год железные дороги Грузии имеют в своем инвентарном парке локомотивы следующих серий:

• электровозы : , ВЛ8 , ВЛ10У , ВЛ11М , 4Е1 , 4E10 ;
• тепловозы : ТЭ3 , 2ТЭ10 , ТЭМ2 , ЧМЭ3 ;
• электропоезда : Ср3 , ЭР2 , ЭР2Т , ЭШ2 , ВМК (кузова китайского производства, поставлены зимой 2010 года,собраны на заводе ТЭВРЗ весной того же года).

Станции и платформы

• Список станций и остановочных платформ Грузинской железной дороги

Руководство

• Исполнительный директор: Давид Перадзе
• Председатель совета директоров: Кока Гунцадзе

Показатели

Пропускная способность перевозок грузов Грузинской железной дороги в 2020 году составила 27 млн тонн в год .

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка) на (недоступная ссылка)