Автомобиль Фрезе и Яковлева — первый российский серийный автомобиль, представленный публике в 1896 году на Нижегородской выставке .

Двигатель и трансмиссия были изготовлены заводом Яковлева , а корпус, ходовая часть и колёса фабрикой Фрезе . «Журнал новейших открытий и изобретений» в 1896 году отметил ряд существенных улучшений в конструкции ходовой части, трансмиссии и кузова автомобиля по сравнению с машинами других фирм . Чертежей не сохранилось, и параметры автомобиля восстанавливали по имеющимся фотографиям и описаниям.

Сейчас уже невозможно установить, сколько автомобилей было изготовлено. Однако одно можно сказать точно: конструкция Яковлева — Фрезе была создана именно как серийный коммерческий автомобиль.

В 1898 году Е. А. Яковлев умер, а его компаньоны не проявили интереса к двигателям внутреннего сгорания и переориентировали завод. Фрезе пришлось покупать двигатели за границей. В 1910 году Фрезе продал свою фабрику Русско-Балтийскому заводу .

Параметры автомобиля

• Запас бензина позволял двигаться 10 часов.
• служили две латунные ёмкости, расположенные сзади вдоль бортов.
• Использовался простейший карбюратор испарительного типа.
• Коробка передач аналогична бенцевской, однако кожаные ремни были заменены на более надёжные из многослойной прорезиненной ткани.
• Имелось две передачи: вперёд и режим холостого хода .
• Тормозов было два. Основной ножной действовал на ведущий вал коробки передач. Другой, ручной, прижимал резиновые бруски к шинам задних колёс.
• Колёса деревянные, задние больше передних, с цельными резиновыми шинами.
• Внешне вся конструкция очень напоминала пролётку .
• Двигатель четырёхтактный, мощностью 2 л.с.

Интересные факты

• В 1996 г., к 100-летнему юбилею первого русского автомобиля, в Научно-техническом центре газеты « Авторевю » при поддержке главного редактора М. И. Подорожанского решили воссоздать три полномасштабные копии машины (репликар) .
• Одна отреставрированная копия машины располагается в экспозиции Политехнического музея г. Москвы .
• На странице «Музея Авторевю», посвящённой этому автомобилю , есть «живая» фотография, доказывающая факт вышеизложенного абзаца.
• В июне 2014 года мастером Дятленко В. П. была создана первая в России масштабная модель для коллекционеров, имеющая более сотни деталей.

См. также

• Daimler Stahlradwagen
• Автомобиль Бенца

Примечания

Ссылки