Служебная соединительная ветвь ( соединительная ветвь , ССВ ; другие названия — межлинейник , передаточный тоннель ) — соединительный участок линий метрополитена , использующийся для перевода составов с одной линии на другую, а также их выдачи на неё из депо . В различных транспортных системах может использоваться или не использоваться для пассажирского движения. Так, в Московском метрополитене пассажирское движение по ССВ осуществлялось при временной совместной маршрутной работе Солнцевской и Большой кольцевой линий в 2018—2020 гг. , а в Петербургском метрополитене не осуществляется с 2015 года . Например, с 1979 года и до « Размыва » в 1995 году осуществлялись беспересадочные поездки от станции метро « Девяткино » до « Приморской » с проездом по ССВ между « Площадью Восстания » и « Маяковской », также много лет использовались ССВ на участке между станциями « Садовая » и « Достоевская », а потом по ССВ « Садовая » — « Невский проспект ».

Название ССВ относят также к ветвям, соединяющим линии с депо и с железной дорогой .

Одна из особенностей — в метрополитене поезда по этому участку в штатном режиме могут двигаться в двух направлениях . Как правило, ССВ являются однопутными. Двухпутные ССВ появляются обычно после преобразования перегона в ССВ при изменении трассы линии.

См. также

• Трамвайно-железнодорожный гейт

Примечания