Interested Article - Московско-Виндавская железная дорога

Московско-Виндавская железная дорога — железнодорожная линия, построенная Обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги и открытая в начале XX века . Проходит по маршруту Москва — Ржев — Великие Луки — Елгава (Митава) — Вентспилс (Виндава). Кратчайшим образом соединила Москву с незамерзающим Балтийским морем .

Московско-Виндавская железная дорога (Европейская часть России)

Москва-Рижская

Вентспилс-1

Елгава

Крустпилс

Резекне-2

Новосокольники

Великие Луки

Ржев-Балтийский

История

Подробнее см. История Московско-Виндавской линии

Строительство линии началось согласно Высочайшему Указу Николая II от 2 марта 1897 года . Выбор в качестве конечной станции порта Виндавы побудил взявшееся за строительство «Общество Рыбинской железной дороги» сменить название на «Общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги» .

Строительство дороги началось весной 1898 года под руководством главного инженера С. Штольцмана. И уже в августе 1900 года началось временное товарное и пассажирское движение на участке от Себежа до Крейцбурга . В сентябре 1901 года была введена в эксплуатацию вся дорога от Рижского вокзала до Крейцбурга, при этом доехать напрямую от Москвы до Балтийского моря стало возможным лишь с открытием участка от Крейцбурга до Туккума (Тукумс) в ноябре 1904 года .

Современное состояние

Линия используется, главным образом, для организации пассажирских и грузовых перевозок. По линии ежедневно ходят поезда дальнего следования из Москвы в Ригу и Великие Луки, возрастает объём грузовых перевозок . Значительную долю грузов составляют сырая нефть и нефтепродукты, которые через порты в Риге , Вентспилсе и Лиепае отправляют в страны Европы.

Подчинение

Участок Москва — Шаховская

Участок от Москвы до станции Шаховская представляет собой Московско-Рижскую дистанцию пути Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги . Начинается от Рижского вокзала и имеет протяжённость 155 км. В черте Москвы имеет пересечение с Алексеевской соединительной ветвью , Савёловским направлением и Малым кольцом Московской железной дороги, возле станции Манихино-1 Рижское направление пересекает Большое кольцо МЖД . Участок до станции Шаховская электрифицирован на постоянном токе, главный ход до Волоколамска имеет второй путь. Развито движение пригородных электропоездов от Москвы.

Участок Шаховская — Посинь

Линия однопутная, неэлектрифицированная, находится в ведении Октябрьской железной дороги . Начинается от станции Шаховская недалеко от границы Московской области и продолжается по территории Тверской и Псковской областей до границы с Латвией . Участок до относится к Ржевской дистанции пути Московского региона , участок от станции Жижица до границы с Латвией обслуживается Новосокольнической дистанцией пути Санкт-Петербург-Витебского региона . Имеются пересечения с линией Лихославль — Вязьма в районе станции Ржев-II , с Бологое-Полоцкой линией на станции Великие Луки , а также с железной дорогой Санкт-Петербург — Витебск на станции Новосокольники .

В основном, линия обслуживается тепловозами депо ТЧЭ-31 Великие Луки. На пригородных маршрутах работают составы из 1—3 вагонов и тепловозом Московско-Тверской дирекции, а также рельсовые автобусы Санкт-Петербург-Витебской дирекции по обслуживанию пассажиров.

Участок Латвийской железной дороги

Представляет собой участок железной дороги от пограничной станции Зилупе до порта Вентспилс . Весь участок не электрифицирован. Линии Зилупе — Резекне и Резекне — Крустпилс используются для пригородного сообщения; до 2020 года здесь проходили поезда Рига — Москва, Рига — Санкт-Петербург. Линии Елгава — Крустпилс, Тукумс II — Елгава и Вентспилс — Тукумс II используются исключительно для грузового движения.

Факты

В 2011 году рассматривалась возможность организации скоростного движения по маршруту Москва — Рига . Договоренность об этом была достигнута на встрече министра экономики Латвии Артиса Кампарса с президентом России Дмитрием Медведевым . Критики отмечали несостоятельность проекта ввиду ограниченности средств у латвийского правительства и одновременного участия в строительстве другой скоростной линии — Rail Baltica .

Примечания

. Псковские железные дороги . Дата обращения: 23 февраля 2012. Архивировано из 24 ноября 2010 года.
↑ . Октябрьская магистраль (30 сентября 2011). Дата обращения: 23 февраля 2012. Архивировано из 18 июня 2012 года.
↑ . mixnews.lv (7 апреля 2011). Дата обращения: 24 февраля 2012. Архивировано из 13 сентября 2012 года.
. The Baltic Course . Дата обращения: 25 февраля 2012. 13 сентября 2012 года.
от 7 августа 2016 на Wayback Machine и от 4 марта 2016 на Wayback Machine отделения Октябрьской железной дороги . spb.me.uk
. Вдоль Рижского хода . Дата обращения: 25 февраля 2012. 14 ноября 2012 года.
. DELFI . Дата обращения: 25 февраля 2012. 13 сентября 2012 года.
. mixnews.lv . Дата обращения: 25 февраля 2012. Архивировано из 13 сентября 2012 года.