Концентрация смеси
- 1 year ago
- 0
- 0
Концентрация напряжений — явление возникновения повышенных местных напряжений в областях резких изменений формы упругого тела, а также в зонах контакта деталей. Область пространства, в которой возникают эти напряжения, называется концентратором напряжений .
Концентрация напряжений характеризуется теоретическим коэффициентом концентрации напряжений — отношением максимального напряжения в области концентратора к номинальному напряжению (вычисленному в предположении отсутствия концентратора):
Классическим примером на концентрацию напряжений является о равномерном растяжении широкой полосы с малым отверстием посередине. Аналитический расчет показывает, что коэффициент концентрации напряжений в данном случае равен 3.
Определение коэффициента может производиться аналитическими, численными методами (например, методом конечных элементов ), экспериментально (с помощью методов фотоупругости , хрупких покрытий). В современных конечно-элементных комплексах ( ANSYS , Nastran , , SolidWorks Simulation ) исследование концентраторов напряжений может быть произведено с помощью сгущения конечно-элементной или же специальных методов ( , создания из частей конструкции, не подверженных концентрации напряжений).
Теоретический коэффициент описывает лишь влияние геометрии детали и способа нагружения на теоретическое напряжение, но не учитывает чувствительность самого материала к концентрации. Данная величина может неадекватно описывать снижение прочности при наличии концентратора. На практике при расчетах на усталость вводится понятие эффективного коэффициента концентрации напряжений — отношения пределов выносливости детали без концентратора и с концентратором :
С учётом различных факторов, влияющих на усталостную прочность, коэффициент вычисляется следующим образом:
где
Концентрация напряжений может влиять на прочность по-разному в зависимости от характера нагружения:
Для борьбы с негативным влиянием концентрации напряжений применяются следующие методы:
Концентрация напряжений стала причиной массовых катастроф первого в мире коммерческого реактивного авиалайнера « Комета ». Иллюминаторы этого самолета имели квадратную форму, способствующую концентрации напряжений в углах, а заклепки , крепящие их, были установлены слишком часто, что способствовало быстрому распространению трещин.