ХАЗ-30
— украинский одномоторный двухместный
сверхлёгкий
самолёт.
Содержание
История
Самолёт был разработан в 2011—2012 гг.
в качестве учебно-тренировочного самолёта для обучения пилотов
.
До конца 2013 года было построено 10 самолётов
.
В начале октября 2021 года директор Харьковского авиазавода А. Кривоконь сообщил в интервью, что при помощи венгерской компании "Magnus Aircraft Zrt." планируется создать модернизированный экспортный вариант ХАЗ-30
.
Описание
ХАЗ-30 построен по схеме
высокоплана
. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 650 кг
. Максимальная скорость — 200 км/ч, длина разбега — 100 м, длина пробега — 100 м
.
Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый
бензиновый двигатель
ROTAX-912ULS2 австрийского производства
с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части
фюзеляжа
.
Варианты и модификации
ВиС-3
— первый предсерийный образец (с лобовым стеклом толщиной 3 мм)
ХАЗ-30
— стандартизованный вариант для серийного производства (толщина лобового стекла увеличена до 4 мм)
Общество содействия обороне Украины:
два самолёта для ОСОУ были заказаны в 2012 году
, они используются Харьковским авиаклубом ОСОУ имени Валентины Гризодубовой
↑
Алексей Грищенко.
от 5 марта 2016 на
Wayback Machine
// "Status Quo" (Харьков) от 13 августа 2014
↑
Сергей Киш.
от 11 июня 2015 на
Wayback Machine
// "Вечерний Харьков" от 24 мая 2012
"
На початку липня другокурсники вийшли на важливий етап підготовки військових пілотів – виконання самостійних польотів на легкомоторних літаках типу ХАЗ-30
"
Олег Плаксій. «Кожедубівцi» на етапi самостійних польотів // "Народна армія" від 9 липня 2018
Тендер виграв ХАЗ-30 // журнал «Військо України», № 11-12 (157-158) 2013. стор.83
"
Надо сделать модернизацию ХАЗ-30, сделать из него самолетик по европейским и американским стандартам. Мы можем это сделать ... К нам 6 октября приезжают венгры из Magnus Aircraft, предусмотрены переговоры. Они уже выпускают свой красивый самолетик "Фьюджет". Мы хотим с ними вместе сделать модернизацию нашего ХАЗ-30, усовершенствовать его интерьер, экстерьер, сменить авионику.
"
Юрий Ларин.
от 10 октября 2021 на
Wayback Machine
// "Depo.Харьков" от 6 октября 2021
от 25 января 2016 на
Wayback Machine
// городской сайт Харькова от 15 августа 2013
от 11 сентября 2015 на
Wayback Machine
// «Объектив-TV» (Харьков) от 28 августа 2015
от 18 ноября 2015 на
Wayback Machine
// официальный сайт министерства обороны Украины от 22 мая 2014
Ирина Антонюк.
от 3 августа 2015 на
Wayback Machine
// «Объектив-TV» (Харьков) от 25 июня 2015
курсивом
выделены разрабатываемые перспективные, находящиеся в стадии/оставшиеся в стадии опытных образцов или так и оставшиеся проектами летательные аппараты.
*
— производство/модернизация только на экспорт;
**
— совместные разработки