Global Ports — крупнейший контейнерных терминалов на российском рынке по пропускной способности и контейнерообороту .

Терминалы Global Ports расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах , являющихся ключевыми регионами внешнеторговых грузопотоков РФ.

Оператор управляет пятью контейнерными терминалами в России — «Петролеспорт», «Первый контейнерный терминал», «Усть-Лужский контейнерный терминал» и «Моби Дик» на Балтике , « Восточная стивидорная компания » на Дальнем Востоке , а также двумя контейнерными терминалами в Финляндии — терминалы Multi-Link в Хельсинки и Котке . Также в структуру Global Ports входит сухой порт «Логистический парк «Янино»» под Санкт-Петербургом .

История

Global Ports была образована в 2008 году на базе портовых активов Группы « Н-Транс ». В группу вошли « Восточная стивидорная компания », «Петролеспорт», контейнерный терминал «Моби Дик», Логистический парк «Янино» и 50 % нефтепродуктового терминала Vopak E.O.S .

В 2011 году Global Ports провёл IPO на Лондонской бирже . Вся компания была оценена в $2,35 млрд. Общий объём размещения составил $534 млн. Из этой суммы $100 млн получила сама компания, остальное — «Н-Транс». Free float составил 25 % .

В ноябре 2012 году компания , терминальное подразделение группы A.P. Møller — Mærsk , выкупила у «Н-Транса» половину их акций Global Ports, 37,5 % компании. В рамках подготовки к сделке Global Ports выкупил у арабского портового оператора DP World 25 % в «Восточной стивидорной компании» .

В 2013 году Global Ports купила « Национальную контейнерную компанию ». В сделку вошли 100 % «Первого контейнерного терминала», 80 % «Усть-Лужского контейнерного терминала» и 100 % в компании «Логистика-Терминал» (сухой порт на юге Санкт-Петербурга ). За 100 % НКК отдала Global Ports $291 млн и 18 % собственных акций, в результате чего доли основных акционеров Global Ports — «Н-Транса» и APM Terminals — снизились с 37,5 % до 30,75 %, доля акций в свободном обращении уменьшился с 25 % до 20,5 %. .

В 2017 году Global Ports продала « ТрансКонтейнеру » 100 % ЗАО «Логистика-Терминал» .

В 2018 году ГК «Дело» выкупила у «Н-Транса» 30,75% акций у Global Ports .

В 2019 году Global Ports продала терминал Vopak E.O.S. в Эстонии .

В 2022 году ГК «Дело» увеличила долю в Global Ports до 61,5%, выкупив акции, принадлежавшие APM Terminals .

В апреле 2023 года группа Global Ports произвела делистинг своих глобальных депозитарных расписок с Лондонской фондовой биржи .

В декабре 2023 года Global Ports осуществила перерегистрацию с Кипра в российскую юрисдикцию — в специальном административном районе на острове Русский в Приморском крае зарегистрирована «Международная компания акционерное общество «Глобал Портс Инвестментс» (МКАО «ГПИ») .

Активы

Общая мощность морских контейнерных терминалов Global Ports составляет 3,9 млн TEU , площадь терминалов — 400 га. Число сотрудников —2960 человек .

Первый контейнерный терминал

«Первый контейнерный терминал» — крупнейший и старейший контейнерный терминал на территории России. Расположен в Большом порту Санкт-Петербурга . Создан в 1973 году как первый специализированный контейнерный терминал в СССР . В 1998 году на базе контейнерного терминала санкт-петербургского порта было основано акционерное общество «Первый контейнерный терминал». ПКТ связан регулярным прямым сообщением с крупными азиатскими портами и соединён прямым железнодорожным и автомобильным сообщением с центральными регионами России .

Петролеспорт

«Петролеспорт» — стивидорная компания, работающая в Северо-Западном регионе России. Петролеспорт расположен в морской акватории Санкт-Петербурга на островах Гутуевский , Вольный , и . Соединён прямым железнодорожным и автомобильным сообщением с центральными регионами России. История терминала восходит к Лесному порту, созданному в конце XIX века . Осуществляет перевалку грузов различной номенклатуры – контейнеров, ро-ро , лесных грузов, металлолома, металлоизделий, чёрных и цветных металлов, проектных грузов, в том числе тяжеловесного и негабаритного оборудования .

Восточная стивидорная компания

«Восточная стивидорная компания» — крупнейший контейнерный терминал на Дальнем Востоке , расположен в глубоководном незамерзающем тихоокеанском порту Восточном в посёлке Врангель , рядом с Находкой . Контейнерный терминал, на основе которого создана компания, был введён в эксплуатацию в 1976 году и является вторым специализированным контейнерным терминалом в СССР. ВСК имеет прямой выход на железнодорожную станцию Находка-Восточная и к Транссибирской магистрали .

Одним из важных направлений работы терминала является формирование и отправка ускоренных контейнерных поездов. В 2011-2021 годах на территории терминала работал специализированный комплекс по перевалке угольных грузов . В августе 2022 года ВСК обработала 66,6 тыс. TEU , что является лучшим результатом по итогам работы за месяц за всю историю терминала. Общая пропускная способность ВСК составляет 700 тыс. TEU в год .

Усть-Лужский контейнерный терминал

«Усть-Лужский контейнерный терминал» — терминал в новом глубоководном порту Усть-Луга , расположенном в Лужской губе Финского залива .

Первое судно на терминале было принято 29 декабря 2011 года. С декабря 2018 года терминал начал работу с углём. Железнодорожная инфраструктура и мощности терминала позволяют обеспечить отгрузку до 1 млн тонн угля в год .

Моби Дик

«Моби Дик» — морской грузовой терминал, расположенный в Кронштадтe на острове Котлин на входе в гавань Санкт-Петербурга. Строительство терминала началось в 2000 году, а уже в июле 2002 «Моби Дик» обработал первое судно. Осуществляет перевалку контейнерных, навалочных, генеральных, крупногабаритных грузов и грузов ро-ро. Терминал имеет прямой доступ к КАД Санкт-Петербурга . На терминале оборудован пункт пропуска через государственную границу «База Литке, остров Котлин» и таможенный пост «Кронштадтский» .

Логистический парк «Янино»

Логистический парк «Янино» — многофункциональный транспортно-логистический комплекс, «сухой порт», изначально созданный для расширения складских возможностей портовых терминалов Петербурга и Кронштадта. Расположен в 1,5 км от Кольцевой автодороги Санкт-Петербурга, связан железнодорожным сообщением с «Петролеспортом». Построен в 2010 году, полноценно заработал с мая 2011 году .

РОЛИС

«Российские логистические информационные системы» (РОЛИС) — специализированный разработчик IT-систем для компаний, входящих в Global Ports, и других транспортных предприятий транспортной отрасли. Компания была создана в 2004 году на базе информационной службы «Первого контейнерного терминала». При участии РОЛИС ПКТ первым среди российских стивидорных компаний ввёл в документооборот электронную цифровую подпись (2009 год) и первым внедрил механизм электронного обмена данными с Федеральной таможенной службой РФ (2013 год), стал первым российским терминалом в России, обеспечившим полный электронный документооборот на всех этапах обработки груза (2015) , а в 2020 году ПКТ первым из терминалов РФ перешёл на полностью безбумажное оформление экспортных и импортных грузов .

Multi-Link Terminals

Компания Multi-Link Terminals Ltd Oy управляет двумя терминалами в Финляндии. Multi-Link Terminals была основана в 2004 году как стивидорное подразделение судоходной линии Containerships. Первым начал работу терминал в Западном порту Хельсинки, в 2005 году был введен в эксплуатацию терминал в Котке. Multi-Link Terminals принадлежит группе Global Ports (50%) и CMA Terminals (50%) .

В 2008 года все операции из Западного порта Хельсинки были перенесены в новый морской порт Вуоссари в рамках программы по выводу грузовых терминалов из исторической части города. Среди перенесённых терминалов в новом порту начал работу и MLT-Helsinki .

Рейтинги

В мае 2023 года российское рейтинговое агентство « Эксперт РА » повысило кредитный рейтинг Global Ports Investments Plc до уровня ruAA и изменило прогноз на стабильный .

Примечания