Interested Article - Митьковская соединительная ветвь

Митько́вская соединительная ветвь — соединительная железнодорожная ветвь Московской железной дороги в Москве между линиями Казанского/Рязанского направления с одной стороны и Ярославского и Ленинградского (ОЖД) направлений с другой. На разных участках линии от двух до четырёх путей, электрифицированы два пути.

Входит в состав МЦД-3 .

Описание

Линия входит в Московско-Курский регион Московской железной дороги . На данной линии располагаются 2 станции: Москва II-Митьково и Николаевка . Обе станции входят в Московско-Горьковский ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. ^{[

источник не указан 1390 дней

]} Движение поездов — левостороннее.

Линия соединяет:

Станцию Москва-Пассажирская-Казанская (Казанское/Рязанское напр-ие): 4-путный перегон к Москве II-Митьково на юго-востоке. Два пути в сторону тупиков вокзала (I и II соединительные); два пути в сторону Перово (VI и VII главные, VII электрифицирован), примыкающие к III главному пути.
Парк Москва III (район-4) станции Москва-Пассажирская-Ярославская : однопутный перегон к Москве II-Митьково на северо-западе, электрифицирован. Примыкает к Ярославскому направлению в сторону области.
Станцию Москва-Товарная Октябрьской железной дороги на западе: нулевой однопутный перегон к Николаевке, электрифицирован. Примыкает к Главному ходу ОЖД . На этом нулевом перегоне граница Московской и Октябрьской железных дорог.

В связи с начатым в середине 2000-х годов выводом транзитных поездов дальнего следования с БМО в 2006 году проведена электрификация постоянным током 3кВ одного пути Митьковской соединительной ветви для пропуска транзитных поездов дальнего следования , следующих с Казанско-Рязанского направления на Ленинградское направление или Ярославское направление МЖД и обратно , ранее использовавшийся ими поворот с Поварово I в Поварово II был демонтирован. Через несколько лет также была проведена электрификация съезда c ветви к платформе Москва III также для вывода транзитных поездов, следующих с Казанского/Рязанского направления на Ярославское и обратно.

Для МЦД-3 планируется капитальная реконструкция ветви, в частности:

Основная часть станции Москва II-Митьково (большинство тупиковых путей в стороне от главных были снесены).
Постройка дополнительных главных путей и их электрификация.
Расширение Русаковского моста до трёх пролётов.
Постройка остановочного пункта Митьково у Русаковской улицы .
Перестройка тоннеля I,II путей Казанского/Рязанского направления (по этим путям будет работать МЦД-3) с разворотом его в сторону Митьковской ветви и прохождением под III, IV путями — работы были начаты осенью 2021 года
- и практически полностью закончены непосредственно перед пуском МЦД-3.
Новое соединение I, II пригородных путей (от остановочного пункта Рижская) Ленинградского напр-ия со станцией Николаевка на путепровод в сторону остановочного пункта Митьково .

Архангельский А.С., Архангельский В.А. . — М. : «Транспорт», 1981. — Т. 1. — С. 325. — 368 с. — 100,000 экз. 2 февраля 2014 года. . Дата обращения: 12 сентября 2015. Архивировано из 2 февраля 2014 года.
↑ 2006
Останкино — Москва — II — Митьково — Перово Дмитрий Зиновьев. . «Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал». 8 сентября 2012 года.