Серпуховско-Тимирязевская линия
Условные обозначения
Алтуфьево Бибирево Отрадное ТЧ-14 «Владыкино» Владыкино Петровско-Разумовская D3 Тимирязевская D1 Дмитровская D2 Савёловская D1 D4 Менделеевская Цветной бульвар Чеховская Полянка Серпуховская Тульская Нагатинская Нагорная Нахимовский проспект Севастопольская Чертановская ТЧ-8 «Варшавское» Южная Пражская Улица Академика Янгеля Аннино Бульвар Дмитрия Донского

« Борови́цкая » — станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии . Связана пересадками со станциями « Библиотека имени Ленина » на Сокольнической линии и « Арбатская » на Арбатско-Покровской линии , а через них — также со станцией « Александровский сад » на Филёвской линии . Расположена в районе Арбат ( ЦАО ) . Открыта 23 января 1986 года в составе участка « Серпуховская » — «Боровицкая» . Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Является одной из станций четырёхстанционного пересадочного узла «Александровский сад — Арбатская — Библиотека имени Ленина — Боровицкая».

История и происхождение названия

Изначально ввод участка второй очереди Серпуховской линии от Добрынинской площади (ныне — Серпуховская площадь ) до Библиотеки имени Ленина планировался на 1984 год, следующий после открытого в срок участка от «Серпуховской» до « Южной » .

Участок Серпуховско-Тимирязевской линии от станции «Серпуховская» до станции «Боровицкая» протяжённостью 2,8 км с промежуточной станцией «Полянка» был введён в эксплуатацию 23 января 1986 года , после чего в Московском метрополитене стала 131 станция. С открытием этой станции образовался первый в Московском метрополитене пересадочный узел, связывающий сразу 4 линии . В проекте станция носила название «Библиотека имени Ленина», по находящейся рядом Российской государственной библиотеке , носившей соответствующее название до 1992 года . При открытии получила название по расположенной поблизости одноимённой башне Московского Кремля.

В ходе строительства станции в 5—6 метрах под землёй был обнаружен дом из красного кирпича. В нём сохранились не только стены и окна, но и мебель и домашняя утварь. Как было выяснено учёными, дом оказался на этой глубине вследствие осадки земли под его фундаментом . При строительстве вестибюля также был сделан ряд археологических находок, обнаружены разнообразные керамические предметы. В частности, найден кувшин, вся поверхность которого покрыта серебристым лощением, имитирующим металл, а на ручке имеется клеймо мастера XVII века. Также найдены глиняные курительные трубки, аптекарские банки с голубой поливой XVIII века .

Архитектура и оформление

Вестибюль

Единственный вестибюль «Боровицкой» был встроен в западный вестибюль станции « Библиотека имени Ленина » Сокольнической линии , который стал общим для двух станций . Он представляет собой полуподземный павильон, реконструкция которого для совместного использования завершилась в 1990 году, в её ходе в нём появилась ниша второго этажа и общий аванзал . Верхний уровень вестибюля является наземным, нижний — подземным, через оба уровня вестибюля насквозь проходят 12 круглых колонн. Колонны и часть стен вестибюля облицованы белым мрамором Коелгинского месторождения . Вестибюль связан со станцией эскалаторным ходом и четырьмя попарно расположенным лестницами с восточной стороны южной половины станции. Стена в вестибюле над аркой эскалаторного хода, ведущего к станции «Боровицкая», облицована красным кирпичом с клеймами, аналогично облицовке проходов между пилонами на самой станции, кроме того, на ней закреплено чеканное панно, изображающее золотой веер солнечных лучей. На противоположной стене размещён майоликовый портрет В. И. Ленина . Наружный павильон вестибюля, построенный вместе с первой очередью Московского метрополитена, имеет небольшие размеры , в августе 2016 года он получил архитектурную подсветку . Вестибюль расположен на Моховой улице , близ старого здания Российской государственной библиотеки . Архитекторы вестибюля — Л. Н. Попов , В. С. Волович, Г. С. Мун .

Станция

Станция представляет собой пилонную трёхсводчатую конструкцию глубокого заложения . Длина пилона — 2 кольца чугунной обделки . Диаметр боковых тоннелей — 8,5 м, центрального тоннеля — 9,5 м. Инженер-конструктор — Е. С. Барский .

Архитектурные и декоративно-художественные приёмы передают главный тематический образ станции — образ Московского Кремля . Архитекторы — Л. Н. Попов, В. С. Волович .

Длинные и сравнительно узкие пилоны со скошенными углами стилизованы под стены с воротами. Каждый пилон представляет собой колонну, сужающуюся от основания к вершине, а под основанием сводов станции пилоны образуют длинные широкие карнизы , выступающие в сторону центрального и боковых залов. В карнизах сооружены прямоугольные ячейки, в каждой из которых располагается люминесцентная лампа . Проёмы между пилонами у́же, чем сами пилоны и имеют почти прямоугольную форму, потолки в них плоские, а верхние углы — несколько скруглены . По замыслу архитекторов эти приёмы должны были передать образ стен Московского Кремля .

Основными цветами в облицовке станции являются белый, красный и золотой. Лицевые стороны пилонов и путевые стены отделаны белым мрамором Коелгинского месторождения. Белый цвет здесь является отсылкой к белокаменному Кремлю Дмитрия Донского . Проёмы выложены красным облицовочным кирпичом , что является отсылкой к современному облику Московского Кремля, воздвигнутого при Иване III Великом . На некоторых кирпичах размещены керамические миниатюры , исполненные в примитивистком стиле и имитирующие старые клейма: «буквицы», «цифирь», кораблик и птица, «чудо Георгия о змии», рубленый острог, «борзый» конь, букет, каменная крепость, парочка в окошке, море с дельфинами, осетр в сетях, пушка, реактивный самолёт, автомобиль, стартующая ракета и космонавт . Эти миниатюры являются отсылкой к торгово-ремесленному посаду, который когда-то размещался на Боровицком холме , у стен кремлёвской крепости .

Помимо множества отсылок к Московскому Кремлю, на станции присутствует ещё одна, не столь ярко выраженная. Форма ячеек карниза подобна форме вентиляционных решёток вагона типа «Е» , проходы в пилонах напоминают его окна, а линия свода глухого торца станции повторяет очертания торца вагона .

В глухом южном торце центрального зала размещено большое керамическое панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. В. Николаев ) . На панно изображено дерево с кроной в виде карты СССР, растущее из Московского Кремля. В кроне располагаются 15 поясных фигур людей в национальных костюмах, под каждой из которых размещена лента с указанием названия союзной республики. У подножия Кремля расположены колосья, а над Кремлём — кирпичное небо. Вся композиция исполнена в терракотовом цвете, за исключением золотых колосьев и неба . Перед панно расположена чаша декоративного сухого фонтана с низким гранитным бортиком .

В северном торце центрального зала, в нише над проходом к эскалаторам , располагается другое небольшое панно, на котором изображены золотые купола на фоне керамики терракотового цвета . Ниши являются типичным архитектурным элементом данной станции, они расположены на перилах мостиков перехода, на стенах переходов и коридоров, над арками проходов и эскалаторов. В русском зодчестве такая архитектурная форма называлась «недреманное око» и часто применялась при строительстве крепостей .

Переходы

В северном торце зала располагается четырёхленточный эскалатор ЭТ-4Б 1986 года выпуска, его высота — 17 метров, с помощью него можно перейти на станцию « Арбатская » Арбатско-Покровской линии .

Недалеко от южного торца зала попарно расположены 4 лестницы, соединённые с мостиками над путями, ведущими в широкий коридор. В длинной стене коридора, напротив проходов со станции, располагается арка эскалаторного наклона, ведущая к четырёхленточному эскалатору ЭТ-3 1986 года выпуска высотой 37,2 метра (в связи с низкой пропускной способностью перехода на «Библиотеку имени Ленина» на подъём в постоянном режиме включена только одна лента эскалатора), с помощью которого можно попасть на подземный уровень вестибюля. Отсюда можно совершить пересадку на станцию « Библиотека имени Ленина » или выйти к двухленточному эскалатору ЭТ-5М 1986 года выпуска, высотой 5,6 метра, работающему только на подъём и связывающему эти станции с их общим вестибюлем . Помимо эскалатора подземный аванзал связан с вестибюлем лестницей .

Прямого перехода на входящую в тот же пересадочный узел станцию « Александровский сад » Филёвской линии нет, на неё можно попасть только через «Библиотеку имени Ленина» или «Арбатскую» .

Станция в цифрах

Код станции — 140 , пикет — ПК20+20 .

Суточный пассажиропоток по вестибюлю 15 020 человек , пересадочный на станцию «Арбатская» 140 400 человек , на станцию «Библиотека имени Ленина» — 190 300 человек (1999 год) . Таким образом станция действует фактически как пересадочная .

В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 12,3 тыс. человек/сутки, по выходу — 11,0 тыс. человек/сутки .

Станция открыта для входа и пересадок с 5 часов 30 минут утра до 1 часа ночи .

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции « Чеховская »	5:51	5:51
	5:51	5:51
В сторону станции « Полянка »	5:48	5:51
	5:48	5:51

Путевое развитие

За станцией в сторону «Чеховской» расположен пошёрстный съезд с двумя стрелочными переводами .

Расположение

Станция «Боровицкая» Серпуховско-Тимирязевской линии расположена между станциями «Полянка» и «Чеховская». Станционный зал расположен под Староваганьковским переулком . Выход осуществляется на Моховую улицу и Боровицкую площадь .

Достопримечательности

Станция расположена в самом центре Москвы в непосредственной близости от Московского Кремля и его музеев . Вблизи вестибюля станции также располагаются следующие достопримечательности:

• Памятник Владимиру Великому
• Дом Пашкова , в котором размещается часть отделов РГБ (нотно-музыкальный, картографический, отдел рукописей) и концертно-выставочный зал
• Усадьба Шаховских — Красильщиковой

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

• Автобусы : м1 , м2 , м6 , м7 , м9 , е10 , н2 , н11

В культуре

• Станция «Боровицкая» фигурирует в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского « Метро 2033 ». Согласно книге, станция принадлежит так называемому Полису, который расположен на четырёх станциях данного пересадочного узла. Полис — культурная и духовная столица метрополитена, и в его сохранности заинтересованы все обитатели метро .

Галерея

Вестибюль Посадочная платформа Переход на станцию «Библиотека имени Ленина» Композиция «Дерево народов СССР» в южном торце станции

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Примечания

Литература

• Наумов М. С. , Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М. : Вокруг света , 2006. — 362 с. — ISBN 5-98652-061-0 .
• Чередниченко О. В. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М. : Эксмо , 2010. — ISBN 978-5-699-45064-0 .
• Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М. : АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5 .
• Васюков П. А. Мы строим метро. — М. : Московский рабочий , 1983. — 322 с.

Ссылки

• (рус.) . Дата обращения: 21 января 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 21 января 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 21 января 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 21 января 2018.
• (рус.) . Дата обращения: 21 января 2018.