McDonnell Douglas X-36 — экспериментальный беспилотный самолёт американской компании McDonnell Douglas (её филиала Phantom Works ), предназначенный для отработки концепции планёра, лишённого вертикального стабилизатора. Поскольку McDonnell Douglas слился с Boeing в ходе программы тестовых полетов самолет нередко именуется так же, как Boeing X-36 .

X-36 был построен в масштабе 28 % от возможного самолёта-истребителя и управлялся пилотом с наземной станции. Наземная станция была построена по принципу виртуальной кабины пилота, в шлеме которого отображалась картинка с установленной в носу самолёта видеокамеры.

Поскольку X-36 был лишён вертикального стабилизатора, он был крайне нестабилен по курсу, что решалось специальной дистанционной цифровой автоматической системой стабилизации.

Первый реальный полёт X-36 состоялся 17 мая 1997 года. Всего был выполнен 31 успешный реальный полёт (25 в течение шести месяцев 1997 года). По сообщениям, результат достиг или превысил все цели проекта. X-36 обладал высокой манёвренностью, которая могла быть идеальной для истребителя. Но, несмотря на потенциальную пригодность и очень успешную тестовую программу, нет никаких данных относительно дальнейшего развития проекта X-36.

ЛТХ

• Команда: беспилотный
• Длина: 5,55 м
• Размах крыла : 3,15 м
• Высота: 0,95 м
• Максимальный вес взлёта: 560 кг
• Силовая установка: 1 × Williams F112 турбовентиляторный , 3,1 кН
• Максимальная скорость: 375 км/ч
• Потолок: 6100 м
• Отношение Тяга/Вес: 0,56

См. также

• Boeing X-45
• Boeing Bird of Prey

Ссылки