Соединительная железнодорожная ветвь
— ветвь, имеющая соединение с путями разных направлений. По ветви может быть или не быть пассажирского движения. Также, может быть как электрифицированной, так и неэлектрифицированной.
Содержание
Соединительные ветви Москвы
Алексеевская соединительная ветвь
— 11 км от Курского до Белорусского вокзала с промежуточной станцией
Москва-Каланчёвская
и тремя остановочными пунктами. Имеет соединение с путями Ленинградского, Рижского и Савёловского направлений. По ветви есть пассажирское движение — пригородное и дальнего следования.
Митьковская соединительная ветвь
— 4 км от Москвы-Пасс.-Казанской до Москвы-Товарной ОЖД с промежуточными станциями
Москва II-Митьково
и
Николаевка
. Существует ответвление в парк Москва III станции Москва-Пасс.-Ярославская. Есть пассажирское движение поездов дальнего следования.
(Курского и Павелецкого направлений) — 4 км от Царицыно до Бирюлёва-Товарного. Используется пассажирскими поездами дальнего следования, следующими с юга (Ростов-Воронеж-Мичуринск) на
ГХ Октябрьской ж. д.
(С-Петербург, Мурманск) и обратно транзитом через Москву.
Соединительная ветвь Казанского и Горьковского направлений — 2 км между станциями
Перово (парк Перово I)
и
Кусково
. Есть пассажирское движение поездов дальнего следования.
Строящаяся с 2019 года соединительная ветвь между Киевским и Смоленским направлениями длиной 9,9 км для реализации проекта
МЦД-4
Радиальные направления не пересекаются друг с другом, а только разветвляются: станции
Люберцы I
и
Ожерелье
, на которых имеются развязки с соединительными ветвями. На некоторых станциях, где отходят тупиковые ответвления, также имеются соединительные ветви.