Мауро Форгьери ( итал. Mauro Forghieri ; 13 января 1935 , Модена , Италия — 2 ноября 2022 , там же) — итальянский инженер, наиболее известен как конструктор гоночных автомобилей Формулы-1 для итальянской команды Scuderia Ferrari в 60-е и 70-е годы.

Ранняя жизнь

Мауро родился в Модене 13 января 1935 года. Он был единственным ребёнком Реклюса и Афры Форгьери. Его отец был токарем, во время Второй мировой войны работал в Ansaldo в Неаполе . После войны нанялся работать в мастерской Ferrari в Маранелло . Тем временем Мауро окончил научный лицей и получил диплом инженера-механика Болонского университета .

Ferrari

Несмотря на интерес к авиастроению, Мауро Форгьери принял предложение работать в Ferrari, где работал отец. Для гоночной команды Scuderia Ferrari 1962 год выдался неудачным. Желая исправить ситуацию, команда подписывает контракт с британским чемпионом мира по мотогонкам Джоном Сёртисом , имевшем при этом опыт в автомобилестроении. Форгьери был назначен начальником технического отдела гоночных автомобилей, а после ухода Карло Кити повышен. Благодаря обратной связи Сёртиса, Форгьери разработал Ferrari 158 с двигателем V8 , на котором Сёртис стал чемпионом Формулы-1 в сезоне 1964 года . После этого Форгьери был назначен техническим директором гоночного отдела.

В начале 70-х Форгьери разрабатывал серию Ferrari 312 (гоночные болиды Формулы-1 Ferrari 312 F1 и 312 B , спортпрототипы и 312 PB ), продолженную 312T с поперечным расположением коробки передач и новой компоновкой шасси. Ему принадлежат разработки первого трансверсального автоматического механизма и первого турбодвигателя Ferrari. Под его руководством Ferrari четырежды выигрывала титул чемпиона мира Формулы-1: с Джоном Сёртисом ( 1964 ), Ники Лаудой ( 1975 и 1977 ) и Джоди Шектером ( 1979 ). Scuderia Ferrari за годы работы Форгьери становилась обладателем Кубка конструкторов восемь раз.

Lamborghini и Bugatti

Oral Engineering Group

В 1995 году Форгьери совместно с Франко Антонияцци и Серхио Лугли стал соучредителем Oral Engineering Group. Компания заявляет о себе как центр проектирования, исследований и разработок для автомобильной промышленности. Oral Engineering предложила свои услуги нескольким гоночным командам в Формуле 1 и MotoGP .

Примечания

Ссылки

• (англ.) на Grand Prix History

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 7 августа 2018 )