Форум/Архив/Правила/2012/11
- 1 year ago
- 0
- 0
Роб Смедли ( англ. Rob Smedley ; род. 28 ноября 1973 , Мидлсбро , Великобритания ) — британский гоночный инженер.
Смедли женат на Люси, у них двое сыновей — Фрэнки и Феликс.
После смерти в 2007 году своей дочери Минни супруги проводят в Мидлсбро специальные благотворительные мероприятия средства от которых идут на исследования по снижению младенческой смертности и мертворождений.
Часть радиопереговоров Смедли с Массой имеют культовый статус среди болельщиков Ferrari F1 . Некоторые реплики Роба стали относительно популярными рингтонами для мобильных телефонов.
Роб посещал школу Святого Питера в Саут-Банке , позже Смедли окончил колледж Святой Марии в Мидлсбро. В 18 лет британец поступает в Университет Лафборо. В Лестершире он получал знания в области математики и машиностроения. В итоге Смедли была присвоена магистратская степень.
Деятельность в автоспорте Роб начал в подразделении компании Peugeot в BTCC , где он работал в группе отвечающей за подвеску. Позже Смедли работал в МЧ Ф-3000 и в туринговом подразделении Williams Grand Prix Engineering Limited .
В 2001-м году британец устраивается в Jordan F1 . В ирландской команде Смедли первоначально работал инженером по сбору данных телеметрии , позже он был переведён в гоночную бригаду. По окончании сезона-2003 Роб перешёл в команду Ferrari F1 , где занял одну из должностей в тестовом подразделении команды.
В середине 2006 года, в рамках перестановок в гоночной бригаде команды, Смедли стал гоночным инженером Фелипе Массы , сменив ранее выполнявшего эти обязанности Габриэле делли Колли. Сотрудничество вскоре дало свои плоды — бразилец стал меньше ошибаться по ходу уик-эндов и в целом улучшил результаты. При Робе Масса завоёвывает свой первый поул и выигрывает первую гонку — в том же году на гран-при Турции .
В радиопереговорах со своим подопечным британец известен своей прямолинейностью и определённым юмором. Во время гран-при Малайзии 2009 года , в ответ на жалобы бразильца на запотевший перед рестартом визор, Смедли предложил Фелипе остыть.
Во время пропуска бразильцем части сезона-2009 из-за последствий травмы, британец работал с заменявшими его Лукой Бадоером и Джанкарло Физикеллой .
В 2009 году Смедли был удостоен почётной степени «доктора профессиональных исследований» университета Тиссиди ( Мидлсбро , Великобритания ).
Во время гонки на Хоккенхаймринге Смедли в какой-то момент передал Фелипе следующую инструкцию:
Хорошо, итак, Фернандо быстрее тебя. Можешь подтвердить, что ты понял моё сообщение ?
После этого, уверенно лидировавший бразилец чуть сбросил скорость и позволил сначала догнать, а потом и обогнать себя своему партнёру по команде Фернандо Алонсо , который в тот момент опережал Массу на 31 очко в общем зачёте чемпионата мира и имел некоторые шансы побороться за чемпионский титул.
Вскоре после обгона была зафиксирована следующая реплика Роба в радиопереговорах:
Отлично. Молодец. Теперь следуй за ним. Извини.
После гонки Ferrari была оштрафована на $100,000 за использование запрещённой командной тактики, но результат гонки относительно пилотов итальянской команды был оставлен в силе.
Годы | Должность | Команда | Серия |
---|---|---|---|
1997-98 | Специалист по подвеске | Peugeot | BTCC |
1999 | Инженер в тестовой бригаде | Williams | BTCC |
2000 | Инженер в гоночной бригаде | МЧ Ф-3000 | |
2001 | Инженер по сбору данных | Jordan | Ф-1 |
2002-03 | Инженер в гоночной бригаде | Jordan | Ф-1 |
2004-05 | Инженер в тестовой бригаде | Ferrari | Ф-1 |
2006-13 | Гоночный инженер | Ferrari | Ф-1 |
2014-18 | Глава отдела повышения эффективности болида | Williams | Ф-1 |