Гран-при Канады — седьмой Гран-при Формулы-1 в сезоне 2008 года. Проходил с 5 по 8 июня 2008 года на автодроме имени Жиля Вильнёва в Монреале .

Перед гонкой

Себастьян Феттель не смог выйти на квалификацию, так как разбил свою основную машину на тренировке.

Квалификация

Поул-позишн выиграл Льюис Хэмилтон. Первые пять мест заняли гонщики первых пяти команд. В десятку попали Рубенс Баррикелло и Марк Уэббер, последний не смог принять участия в завершающей части из-за вылета на круге возвращения в боксы и остался десятым.

Себастьян Бюрдэ потерял пять мест за смену коробки передач.

После квалификации некоторые гонщики жаловались на плохое состояние асфальта в шпильке 10-го поворота. Дирекция трассы поменяла асфальт в повороте за ночь перед гонкой.

Гонка

Старт прошёл без происшествий. Две позиции выиграл Кадзуки Накадзима , одну — Рубенс Баррикелло . В середине пелетона завязалась борьба за места с 7 по 12.

На 14 круге из-за поломки коробки передач сходит Адриан Сутиль, его машина останавливается на трассе. Для помощи в эвакуации стюарды на 17 круге выпускают автомобиль безопасности.

На 19-м круге открывается пит-лейн и вся лидирующая группа заезжает в боксы одновременно. Более удачно сработали механики BMW и Ferrari, Роберт Кубица и Кими Райкконен выезжали из боксов впереди бок о бок, в этот момент горел красный сигнал светофора на выезде с пит-лейн, поскольку пелотон позади машины безопасности ещё не проехал выезд с пит-лейна на трассу. Роберт и Кими остановили свои автомобили. Подъезжавший сзади Льюис Хэмилтон поздно заметил красный сигнал, и не успел затормозить , пытаясь увернуться повернул влево, где стоял автомобиль Райкконена, и врезался в него, практически одновременно сзади в Льюиса врезается Нико Росберг и теряет переднее антикрыло. Машины Хэмилтона и Райкконена сильно повреждены и они вынуждены сойти с дистанции, а Росберг на следующем круге меняет антикрыло и продолжает гонку. Роберт Кубица по счастливой случайности оказался не затронут аварией. Во время первого пит-стопа Массы, ему в бак не залили топлива из-за поломки заправочной машины и ему пришлось повторно заехать в боксы, где команда заправила бразильца до финиша. Дополнительный незапланированный пит-стоп отбросил Массу на 17-е место в самый хвост пелетона .

После серии пит-стопов лидером становится Ник Хайдфельд , для которого команда решает изменить запланированную тактику двух пит-стопов. За следующие десять кругов Ник увеличил свой отрыв от остального пелетона в несколько раз, а от своего напарника Кубицы — до 26 секунд. После этого Ник остановился на единственную дозаправку, залил топлива до финиша и вернулся точно перед Кубицей, который боролся с Алонсо. Круг спустя Хайдфельд в первом повороте пропустил партнёра вперед, но удержал Алонсо позади. Немец и испанец боролись на протяжении более десятка кругов, явно более быстрый Алонсо на легкой машине не мог пробить защиту Хайдфельда, в то время как Кубица отрывался все дальше. На 46 круге Алонсо потерял управление на отрезке после первого поворота и врезался в стену. Гонщик списал это происшествие на «проблемы с коробкой передач».

Кубица дозаправился и вернулся на трассу лидером, Хайдфельд остался вторым. Пара BMW принесла команде первый в её истории «дубль». На последних кругах активизировалась борьба в середине пелетона. Джанкарло Физикелла повторил ошибку Алонсо и Сутиля и выбыл. Фелипе Масса прорывался наверх, обогнав Баррикелло и вклинившись между двумя Тойотами. Накадзима, проводивший одну из лучших своих гонок, потерял темп, а после столкновения с Баттоном потерял переднее антикрыло. При попытке вернуться в боксы он врезался в их стену. Баррикелло, повторивший на этом этапе рекорд Риккардо Патрезе по числу проведённых за карьеру гонок (256), удержал позади себя Феттеля и Ковалайнена и набрал очки во второй подряд гонке после перерыва в 19 Гран-при.

Первую и единственную победу одержал Роберт Кубица (предыдущая первая победа — Льюис Хэмилтон , Гран-при Канады 2007 года ; следующая первая победа — Хейкки Ковалайнен , Гран-при Венгрии 2008 года ).

После гонки

После окончания заезда судьи провели расследование инцидента на пит-лейн на 20 круге. По итогам расследования Льюис Хэмилтон и Нико Росберг были признаны виновными в аварии, и их было решено наказать потерей 10 мест в следующей гонке во Франции .

Свободные заезды

Сессия	Погода	Место	Лидеры	Команда	Время	Отставание
1	Мокрая после дождя трасса. Температура воздуха и трассы +17 °C	1	Фелипе Масса	Ferrari	1:17,553
		2	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:17,809	+ 0,256
		3	Хейкки Ковалайнен	McLaren	1:18,133	+ 0,580
2	Облачно. Сухо. Температура воздуха +21, трассы +23 °C	1	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:15,752
		2	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:16,023	+ 0,271
		3	Кими Райкконен	Ferrari	1:16,093	+ 0,341
3	Солнечно. Сухо. Температура воздуха +25, трассы +36 °C	1	Нико Росберг	Williams	1:16,555
		2	Кими Райкконен	Ferrari	1:16,589	+ 0,034
		3	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:16,725	+ 0,170

Квалификация

Солнечно, сухо. Температура воздуха 28 °C, температура трассы 38 °C

Место	№	Имя	Команда	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	22	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	1:16,909	1:17,034	1:17,886	1
2	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:17,471	1:17,679	1:18,498	2
3	1	Кими Райкконен	Ferrari	1:17,301	1:17,364	1:18,735	3
4	5	Фернандо Алонсо	Renault	1:17,415	1:17,488	1:18,746	4
5	7	Нико Росберг	Williams - Toyota	1:17,991	1:17,891	1:18,844	5
6	2	Фелипе Масса	Ferrari	1:17,231	1:17,353	1:19,048	6
7	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren - Mercedes	1:17,287	1:17,684	1:19,089	7
8	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:18,082	1:17,781	1:19,633	8
9	17	Рубенс Баррикелло	Honda	1:18,256	1:18,020	1:20,848	9
10	10	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1:17,582	1:17,523	без времени	10
11	12	Тимо Глок	Toyota	1:18,321	1:18,031		11
12	8	Кадзуки Накадзима	Williams - Toyota	1:17,638	1:18,062		12
13	9	Дэвид Култхард	Red Bull - Renault	1:18,168	1:18,238		13
14	11	Ярно Трулли	Toyota	1:18,039	1:18,327		14
15	6	Нельсиньо Пике	Renault	1:18,505	1:18,393		15
16	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso - Ferrari	1:18,916			20
17	20	Адриан Сутиль	Force India - Ferrari	1:19,108			16
18	21	Джанкарло Физикелла	Force India - Ferrari	1:19,165			17
19	16	Дженсон Баттон	Honda	1:23,565			18
20	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso - Ferrari	без времени			19

• Себастьян Феттель не принял участие в квалификации из-за повреждения машины в третьей части свободных заездов.
• Себастьен Бурде потеряет пять мест из-за смены коробки передач.
• Марк Уэббер повредил переднюю правую подвеску во второй части квалификации и не участвовал в третьей.

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	70	1:36:24,227	10
2	8	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	70	+16,495	8
3	13	9	Дэвид Култхард	Red Bull - Renault	B	70	+23,352	6
4	11	12	Тимо Глок	Toyota	B	70	+42,627	5
5	6	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	70	+43,934	4
6	14	11	Ярно Трулли	Toyota	B	70	+47,775	3
7	9	10	Рубенс Баррикелло	Honda	B	70	+53,597	2
8	20	12	Себастьян Феттель	Toro Rosso - Ferrari	B	70	+54,120	1
9	7	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren - Mercedes	B	70	+54,433
10	5	7	Нико Росберг	Williams - Toyota	B	70	+54,749
11	ПЛ	16	Дженсон Баттон	Honda	B	70	+1:07,540
12	10	10	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	B	70	+1:11,299
13	ПЛ	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso - Ferrari	B	69	+1 круг
Сход	17	21	Джанкарло Физикелла	Force India - Ferrari	B	51	Вылет
Сход	12	8	Кадзуки Накадзима	Williams - Toyota	B	46	Авария
Сход	4	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	44	Вылет
Сход	15	6	Нельсиньо Пике	Renault	B	39	Тормоза
Сход	3	1	Кими Райкконен	Ferrari	B	19	Столкновение
Сход	1	22	Льюис Хэмилтон	McLaren - Mercedes	B	19	Столкновение
Сход	16	20	Адриан Сутиль	Force India - Ferrari	B	13	Коробка передач

Примечания

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• (англ.) на сайте GrandPrix.com
• (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• (рус.) . f1news.ru . Дата обращения: 8 ноября 2023.

Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2008 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2008 года	Следующая гонка: Гран-при Франции 2008 года
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2007 года	Гран-при Канады	Следующая гонка: Гран-при Канады 2010 года