Interested Article - Каридж, Пирс

Пирс Ка́ридж ( англ. Piers Courage , 27 мая 1942 ( 1942-05-27 ) , Колчестер — 21 июня 1970 , трасса Зандворт ) — британский автогонщик , пилот Формулы-3 , Формулы-2 , «24 часов Ле-Мана» , Формулы-1 и Targa Florio .

Первые гонки

Пирс Каридж был сыном председателя группы пивоваренных заводов. Свой первый опыт вождения Каридж получил на Lotus 7 . В 1964 Пирс Каридж и его старый друг Джонатан Уильямс объединились в автоспортивную команду (у обоих были ), и они выступали в европейских гоночных соревнованиях. И, когда Пирс на машине Brabham занял третье место на гонке в Реймсе , а затем — второе в Зандворте , он принял решение участвовать во всех гонках 1965 сезона Формулы-3 .
Вместе с Фрэнком Уильямсом Пирс Каридж выступал в Формуле-3 на Brabham , где отметился четырьмя победами в Сильверстоуне , Гудвуде , и Реймсе . И в 1966 Пирс продолжил выступления в Формуле-3 на машине . Благодаря достойным выступлениям он получил право на участие в Гран-при Германии 1966 года Формулы-1 , в котором выступал в зачёте Формулы-2 за частную команду на . В этом же году Каридж впервые выступил в «24 часах Ле-Мана» , представив там Ferrari 275 GTB .

Формула-1

BRM (1967—1968)

В 1967 Пирс Каридж и были приняты в команду BRM , главой которой был . В первых двух гонках Каридж смотрелся неплохо, но оба раза вылетел с трассы. И после Гран-при Монако продолжил выступления за BRM лишь Ирвин. А Пирс Каридж принял участие в чемпионате Формулы-2 на McLaren . Там он занял третье место в Хоккенхайме и второе в Зандворте .
В 1968 Пирс вернулся в Формулу-1, выступая там наравне с Формулой-2. На BRM P126 Каридж дважды пришёл в очках и занял в чемпионате 20 место с 4 очками. Также в 1968 году , купив McLaren у Кумбса, Пирс Каридж участвовал в Тасманской гоночной серии. Там он 4 раза занял призовое место (в — выиграл).

Брак и дети

В марте 1966 года женился на леди Саре Керзон, дочери лорда офицера и гонщика. В браке родились сыновья:

Джейсон (1967 г.р.)
Амос (1969 г.р.)

Джейсон Каридж продолжил дело отца и начал карьеру в 1988 году в качестве автогонщика, но дальше любительского уровня не прошел. В 1995 году он попал в серьезную аварию в результате дорожно-транспортного происшествия и с тех пор страдает параличом нижних конечностей.

Вдова Пирса Сара Керзон вышла замуж в 1972 году за .

Frank Williams Racing Cars (1969—1970)

Пирсу Кариджу предложили место в Lotus (на замену Джиму Кларку ), но вместо этого Каридж присоединился к команде своего старого друга, с которым Пирс был знаком ещё по Формуле-3 — Фрэнка Уильямса . И 1969 сезон Формулы-1 стал для Кариджа наиболее удачным в его карьере. Он выступал на , дважды занял в гонке второе место и, набрав в итоге шестнадцать очков, стал в чемпионате 8-м.
В 1970 году Фрэнк Уильямс приобрёл . В первых пяти Гран-при за Frank Williams Racing Cars выступил Пирс Каридж. В это же время Пирс работал с Alfa Romeo в кузовных гонках, выступив на в Targa Florio и , а также отметившись победой вместе с Андреа де Адамиком в гонке « ».
На Гран-при Нидерландов 1970 года Пирс Каридж стартовал девятым. На 23 круге, его машина вылетела с трассы, задела защитную сетку несколько раз перевернулась и вспыхнула. Кузов машины был сделан из магниевого сплава, так что пламя долго не удавалось потушить — загорелись даже соседние деревья. Как показало расследование, Каридж умер мгновенно, ещё во время переворота, от удара колесом собственной машины.

Полная таблица результатов

Формула-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Место	Очки
1966	Ron Harris- Team Lotus		Ford Cosworth SCA 1.0 L4	D	МОН	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	НИД	ГЕР Сход	ИТА	США	МЕК					-	0
1967	Reg Parnell Racing Ltd		BRM P56 2.0 V8	D	ЮАР Сход													-	0
1967	Reg Parnell Racing Ltd	BRM P261	BRM P56 2.1 V8	D		МОН Сход	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ НС	ГЕР	КАН	ИТА	США	МЕК			-	0
1968	BRM	BRM P126	BRM P142 3.0 V12	D	ЮАР	ИСП Сход	МОН Сход	БЕЛ Сход	НИД Сход	ФРА 6	ВЕЛ 8	ГЕР 8	ИТА 4	КАН Сход	США Сход	МЕК Сход		20	4
1969	Frank Williams Racing Cars		Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D	ЮАР	ИСП Сход	МОН 2	НИД Сход	ФРА Сход	ВЕЛ 5	ГЕР Сход	ИТА 5	КАН Сход	США 2	МЕК 10			10	16
1970	Frank Williams Racing Cars		Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D	ЮАР Сход	ИСП НС	МОН Сход	БЕЛ Сход	НИД Сход	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	ИТА	КАН	США	МЕК	-	0