Ро́бин Фряйнс ( нидерл. Robin Frijns ; родился 7 августа 1991 года в Маастрихте , Нидерланды ) — нидерландский автогонщик ; победитель чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2013). Обладатель трофея чемпионата мира по автогонкам на выносливость 2021 года в классе LMP2 , победитель 24 часов Ле-Мана ( ) в классе LMP2.

Спортивная карьера

Робин начал свою гонщицкую карьеру в начале 2000-х годов с картинговых соревнований. Несколько лет в подобных чемпионатах принесли ряд призовых финишей на различного рода европейских соревнованиях и дополнительную веру в свои силы, позволившую нидерландцу заинтересовать в своих услугах руководителей спортивного подразделения BMW Motorsport и ряд национальных энтузиастов автоспорта . В итоге, в 2009-м году Фряйнс дебютировал в гонках формульного типа , подписав контракт с командой в европейской Формуле-БМВ . Нидерландец быстро приспособился к незнакомой для него технике и, регулярно финишируя в Top5, занял по итогам чемпионата третье место в общем зачёте. Через год стабильность финишей ещё возросла — из восемнадцати гонок сезона нидерландец закончил семнадцать: было заработано пятнадцать подиумов, из которых шесть пришлось на выигранные заезды. Итогом столь сильного сезона стала победа в личном зачёте серии и интерес к пилоту со стороны Хельмута Марко и Red Bull Junior Team . Австрийцы всячески пытались привлечь Робина в свою программу, в обмен на контроль над направлением его карьеры. Свободолюбивого Фряйнса подобные условия не устроили и стороны так и не пришли к подписанию контракта.

Не найдя альтернатив деньгам Red Bull нидерландец решил связать продолжение своей карьеры с автоспортивными структурами концерна Renault , премировавшего лучших молодых пилотов на каждом этапе успехов в их первенствах. В 2010-11-м годах Робин проводит ряд гонок в , но из-за ограниченного расписания борется лишь за победы в отдельных заездах. В 2011-м году основной серией Фряйнса становится еврокубок на подобной технике : он проводит все гонки сезона и, как и в Формуле-БМВ за несколько лет до того, подавляет всех конкурентов за счёт стабильности: ни разу за четырнадцать гонок сезона не опустившись ниже пятого места на финише, Фряйнс за несколько стартов до конца года обеспечивает себе титул и призовые на оплату следующего сезона в старшем — 3.5-литровом первенстве .

В 2012-м году нидерландец выступает в Формуле-Рено 3,5 за . Чемпионат в том году дополнительно усилил свой пилотский состав за счёт связанных с командами Формулы-1 пилотов GP2 (изменения в спортивном регламенте запретили пилотом выступать в рамках одного гоночного уик-энда в более чем одном чемпионате), однако на результатах Фряйнса это никак не сказалось. Робин быстро смог понять возможности малознакомой ему техники и уже с первых гонок боролся в лидирующей группе. Постепенно многие соперники выпадали из борьбы за титул и к последним гонкам сезона в борьбе остались лишь Фряйнс, Жюль Бьянки и Сэм Бёрд . Британец, за счёт ряда неудач в первых гонках на венгерском и французском этапах серии имел лишь математический шанс на титул, а Робин и Жюль вели прямую борьбу на трассе. На финальном этапе в Барселоне Робин создал себе небольшой отрыв, приехав на подиум в первой гонке, а во втором заезде, в борьбе за позицию, нидерландец и француз столкнулись и вылетели с трассы. Бьянки застрял в гравии, сошёл и уступил титул.

Стремительно прогрессирующий гонщик привлёк внимание многих команд; Робин проводил переговоры с рядом команд DTM , GP2 и Формулы-1 , но подписал лишь контракт резервного пилота с Sauber F1 . В дальнейшем, при поддержке швейцарского коллектива, переговоры продолжались и к апрелю удалось договориться о контракте боевого пилота с командой GP2 . Первый этап ушёл на привыкание к особенностям серии, а уже во время второго уик-энда Фряйнс боролся среди лидеров, добыв на хорошо знакомой ему каталонской трассе двойной подиум.

Статистика результатов в моторных видах спорта

† — Поскольку Фряйнс был приглашенным водителем, он не имел права на получение очков.

* — Сезон продолжается.

Формула-Рено 3.5

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Место
		AL1 3	MON НФ	SP1 7	NÜ1 3	MO1 1	SI1 2	HU1 1	LE1 7	CA1 3	189	1
		AL2 1		SP2 3	NÜ2 5	MO2 17	SI2 9	HU2 5	LE2 9	CA2 14

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

ДТМ (Deutsche Tourenwagen Masters)

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Очки	Место
	Audi Sport Team Abt Sportsline	HOC 1 18	HOC 2 12	LAU 1 13	LAU 2 10	HUN 1 7	HUN 2 8	NOR 1 12	NOR 2 8	ZAN 1 5	ZAN 2 Ret	BRH 1 12	BRH 2 12	MIS 1 2	MIS 2 4	NÜR 1 17	NÜR 2 10	SPL 1 11	SPL 2 13	HOC 1 2	HOC 2 5	84	13
	Audi Sport Team Abt Sportsline	HOC 1 3	HOC 2 3	ZOL 1 12	ZOL 2 Ret	MIS 1 Ret	MIS 2 4	NOR 1 Ret	NOR 2 4	ASS 1 Ret	ASS 2 6	BRH 1 4	BRH 2 3	LAU 1 2	LAU 2 5	NÜR 1 ДСК	NÜR 2 2	HOC 1 4	HOC 2 7			157	5
	Audi Sport Team Abt Sportsline	SPA 1 9	SPA 2 2	LAU 1 3	LAU 2 4	LAU 1 3	LAU 2 3	ASS 1 1	ASS 2 2	NÜR 1 5	NÜR 2 1	NÜR 1 1	NÜR 2 2	ZOL 1 2	ZOL 2 Ret	ZOL 1 2	ZOL 2 Ret	HOC 1 7	HOC 2 5			279	3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

Формула E

Результаты
Год	Команда	Шасси	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	Место
2015/2016	Amlin Andretti	Spark SRT01-e	10	3	10	8	5	15	7	6	Сход	Сход							45	12
2016/2017	MS Amlin Andretti	Spark SRT01-e	6	11	14	11	12	6	17	18	9	9	8	13					24	13
2018/2019	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	ДИР 12	МАР 2	САН 5	МЕХ 11	ГКГ 3	СНЬ 14	РИМ 4	ПАР 1	МОН 17†	БЕР 13	БРН Сход	НЙК Сход	НЙК 1				106	4
2019/2020	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	ДИР 5	ДИР Сход	САН 15	МЕХ ДСК	МАР 12	БЕР Сход	БЕР 4	БЕР 2	БЕР НС	БЕР 2	БЕР Сход						58	12
2020/2021	Envision Virgin Racing	Spark SRT05e	ДИР 17	ДИР 2	РИМ 4	РИМ 18	ВАЛ 6	ВАЛ 19	МОН 2	ПУЭ 16	ПУЭ 11	НЙК 5	НЙК 8	ЛОН 13	ЛОН 4	БЕР 15	БЕР 12		89	5

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания

Ссылки

• — официальный сайт Робин Фряйнс

• (англ.) на сайте Driver Database
• (нем.) на сайте журнала Speedsport