Interested Article - Mitsubishi F-2

susan
  • 2021-06-05
  • 1

Мицубиси F-2 ( яп. F-2支援戦闘機 F-2 сиэн сэнто:ки , «вспомогательный истребитель F-2», англ. Mitsubishi F-2 ) — японский истребитель-бомбардировщик , разработанный компаниями Мицубиси Хэви Индастриз ( англ. Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ) и Локхид Мартин ( англ. Lockheed Martin ) для Воздушных сил самообороны Японии .

История создания и производства

Самолёт создавался на базе американского истребителя F-16 по программе FS-X , в которой Япония и США были представлены в соотношении 60/40. Разработка самолёта началась 21 октября 1987 года, когда правительство Японии выбрало F-16C для замены стоящих на вооружении истребителей Мицубиси F-1 . В ноябре 1988 года генеральным подрядчиком стала компания Мицубиси, подписав в марте 1989 года контракт на разработку планера самолёта и в феврале 1990 года на разработку бортовой РЛС . Также в феврале был подписан контракт с субподрядчиком — американской компанией Дженерал Дайнемикс (после 1993 года Локхид).

В марте 1990 года на заводе Мицубиси в Нагое была сформирована конструкторская группа, состоящая из 230 японских инженеров-конструкторов и 70 американских . На межправительственном уровне проект координировал совместный американско-японский технический руководящий комитет, председателем которого был назначен начальник отдела разработки авиационных систем Технического проектно-конструкторского института (TRDI) Агентства обороны (ныне Министерства обороны ) Японии генерал Масумото . 21 декабря 1990 в качестве силовой установки нового самолёта был выбран усовершенствованный ТРДД Дженерал Электрик . Всего по программе FS-X правительство Японии планировало построить 141 самолёт.

Строительство первого прототипа началось в 1994 году на заводе Мицубиси Хэви Индастриз «Комаки Минами» в городе Нагоя . Первый полёт прототип № 63-0001 совершил 7 октября 1995 года на под управлением лётчика-испытателя Ёсиюки Ватанабэ . 15 декабря 1995 года правительство Японии уменьшило план производства самолётов до 130 единиц (83 одноместных и 47 двухместных) за счет сокращения количества двухместных вариантов на 11 единиц и присвоило истребителю обозначение F-2 , соответственно первые два одноместных самолёта получили название XF-2A . В дальнейшем планы ещё раз были сокращены до 94 единиц .

Прототип двухместного учебно-боевого истребителя XF-2B совершил первый полёт 18 апреля 1996 года. Всего по программе было изготовлено 2 прототипа для наземных испытаний и 4 лётных: два одноместных (№ 63-0001 и № 63-0002) и два двухместных (№ 63-0003 и № 63-0004). В 1996-1997 годах прототипы были переданы в Воздушные силы самообороны, где получили новые серийные номера № 63-8501 — № 63-8504.

В октябре 1996 года между компаниями Мицубиси и Локхид Мартин был подписан первый производственный контракт. Всего в производстве планера самолёта участвуют четыре компании: Мицубиси изготавливает переднюю часть фюзеляжа и крыло, Фудзи — обшивку крыла, зализы крыла, флапероны , воздухозаборник и хвостовое оперение, Кавасаки — центральную часть фюзеляжа, створки главных стоек шасси и капоты двигателя, Локхид Мартин — заднюю часть фюзеляжа, 80 % кессонов левого полукрыла и предкрылки. Первый лицензионный двигатель был передан компанией IHI на сборочное предприятие в начале 1999 года. Первый полёт первый серийный F-2A совершил 12 октября 1999 года, а 25 сентября 2000 года он был поставлен Воздушным силам самообороны. На 31 марта 2003 года было поставлено 36 серийных самолётов .

В 2020 году в Японии было принято решение о замене истребителей F-2 реактивным истребителем с новым двигателем японского производства (который предполагается разработать к 2035 году) .

Тактико-технические характеристики

Сравнение F-16C (Block 40) и F-2А

Приведённые характеристики соответствуют модификации F-2A .

Источник данных: Jane's

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость:
    • на высоте: М =2,0
    • у земли: М =1,1
  • Боевой радиус: 833 км
  • Практический потолок : 18 000 м
  • Нагрузка на крыло: 634,3 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость : 0,61 (168 кг/кН) (на форсаже при максимальной взлётной массе)
Вооружение

Аварии и происшествия

  • 31 октября 2007 года F-2B разбился во время взлета.
  • 18 из 94 Mitsubishi F-2 были повреждены на авиабазе «Мацусима» в результате землетрясения и цунами , произошедшего 11 марта 2011 года , 13 из них были восстановлены к марту 2018 года, а 5 было решено не восстанавливать.

См. также

Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания

  1. ↑ . lenta.ru (30 сентября 2011). Дата обращения: 1 октября 2011. 2 октября 2011 года.
  2. . Дата обращения: 1 февраля 2012. 16 февраля 2015 года.
  3. ↑ Дата обращения: 4 февраля 2010. 11 октября 2011 года.
  4. Lewis, P. (англ.) ( PDF ). Flight International (31 января 1995). Дата обращения: 6 февраля 2010. Архивировано из 16 апреля 2012 года.
  5. Иванин А., 2009.
  6. Дата обращения: 4 февраля 2010. 21 мая 2018 года.
  7. ↑ / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. -712. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2 .
  8. Япония // "Зарубежное военное обозрение", № 10 (883), 2020. стр.97

Литература

  • / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. -333. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2 .
  • Иванин А. «Зеро» эпохи хай-тек / Ларионов О. М. — «Авиация и время» 2009 №6 (110). — 2009.

Ссылки

Источник —

susan
  • 2021-06-05
  • 1
  • Tags:

Same as Mitsubishi F-2

The title for the last searches