Dassault Mystère IV
- 1 year ago
- 0
- 0
Dassault Aviation («Дассо́ Авиасьо́н» ) — французская аэрокосмическая компания, основанная в 1929 году Марселем Дассо . В компании работает около 12 тыс. человек, из них 10 тыс. во Франции. Является основным акционером в производителе военной электроники Thales .
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Dassault Aviation заняла 1279-е место . По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 72 % выручки) компания в 2021 году занимала 20-е место в мире .
Ключевые сферы деятельности:
Основателем компании является Марсель Фердинанд Блох ( Marcel-Ferdinand Bloch , род. 22 января 1892 года). В годы Первой мировой войны он разработал пропеллер с изменяемым шагом винта , которые широко применялись французской военной авиацией. Блох вновь занялся авиастроением в начале 1930-х годов, создав свою компанию, которая, в частности выпускала истребитель Bloch 150 . В 1944 году Блох был арестован и провёл несколько месяцев в концлагере Бухенвальд .
После окончания Второй мировой войны Блох сменил фамилию на Дассо и основал новую компанию Avions Marcel Dassault («Самолёты Марселя Дассо»). В 1951 году компания начала производство реактивного истребителя Ouragan («Ураган»); за три года был выпущен 441 такой самолёт, в 1954 году ему на смену начался выпуск сверхзвукового Mystère . В этот период компания Дассо оставалась небольшой, её штат состоял в основном из инженеров, проектировавших самолёты, их производством занималось государственное предприятие Sud Aviation . В 1963 году была создана дочерняя компания l'Electronique Marcel Dassault по производству авионики . В том же году начался выпуск бизнес-джетов под брендом Falcon , в 1972 году для их продажи и обслуживания в США была создана Falcon-jet Corporation. В 1967 году была куплена французская авиастроительная компания Breguet Aviation (основана в 1911 году); в результате этого производственные мощности Avions Marcel Dassault расширились до 20 заводов, на компанию приходилось 35 % аэрокосмической продукции Франции. В начале 1970-х годов компания начала производство пассажирского самолёта Mercure , сходного по характеристикам с Boeing 737 , однако в 1976 году этот проект был закрыт, было выпущено всего 10 машин .
В 1970-х годах Марсель Дассо оставался основным акционером компании и считался самым богатым человеком Франции, и в то же время начиная с 1958 года неоднократно избирался в Национальное собрание от правых партий. К концу десятилетия политическая карьера начала создавать для компании проблемы — Марселя Дассо обвиняли в уклонении от уплаты налогов, использовании средств компании в личных целях (в частности на строительства дворца), продаже военных самолётов всем, кто готов был заплатить. С приходом в 1979 году к власти «левых» правительство купило 21-процентную долю в компании Dassault, а в 1981 году увеличило свою долю до 46 % акционерного капитала и 63 % голосов. Однако в финансовом отношении компании оставалась стабильной, были разработаны новые модели истребителей Mirage 2000 (1978 год) и Rafale (1986 год), а в 1985 году она получила заказ на разрвботку космического корабля Hermes по образцу американских «Шаттлов». Марсель Дассо умер 18 апреля 1986 года, во главе компании его сменил сын Серж Дассо . В 1990 году компания сменила название на Dassault Aviation .
В 1998 году государственный пакет акций в компании был передан (впоследствии ставшей Airbus Group ). В 1999 году, впервые в истории компании, доля гражданской продукции в обороте компании превысила долю военной (68 % против 32 %)
В октябре 2000 года была куплена американская компания Atlantic Aviation, базирующаяся в Уилмингтоне, штат Делавэр.
В ноябре 2014 года Airbus Group продала 8 % акций Dassault Aviation, а в марте 2015 года — ещё 17,5 % .
Основными акционерами являются Groupe industriel Marcel Dassault (62.2 %) и Airbus Group (9,9 %).
Руководители компании (президенты — генеральные директора):
Выручка компании за 2021 год составила 7,2 млрд евро, из них 2,0 млрд пришлось на бизнес-джеты , 4,5 млрд — на экспорт военных самолётов, 0,7 млрд — на военные самолёты для вооружённых сил Франции. Производственные мощности насчитывают 18 предприятий, из них 13 во Франции .
Dassault Aviation занимала в 2012 году третье место в мире по производству частных самолётов (после Bombardier и Gulfstream Aerospace ). В 2013 году было выпущено 77 новых самолётов (в 2012 году — 66).
Компания-изготовитель | Количество, ед. | Модели | Выручка, доллары США |
---|---|---|---|
Bombardier | 179 | Learjet, Challenger 300, Global 5000, Express XRS | 5 832 700 000 |
Gulfstream Aerospace | 94 | G150, G350, G450, G500, G550, G650 | 4 067 078 871 |
Dassault Falcon Jet | 66 | Falcon 2000 , Falcon 900 , Falcon 7X | 2 938 800 000 |
Военные самолёты используются в более чем 20 странах мира, главным образом, они представлены следующими тремя моделями:
Такде Dassault строит патрульные самолёты для ВМФ на базе бизнес-джетов Falcon.
Основными дочерними и совместными предприятиями по состоянию на 2021 год были :
Самолёты Марселя Блоха | Самолёты Дассо |
---|---|
MB 60/61, 1930 | MD-80, 1950 |
MB.80 и MB.81, 1932 | Мистэр-Falcon 20, 1963 |
MB 90/92, 1932 | MD 320, 1968 |
MB 120, 1932 | Falcon 10, 1970 |
MB 300, 1935 | Меркюр 100, 1971 |
MB 220, 1936 | Falcon 30, 1973 |
MB 161, 1937 | Falcon 50, 1976 |
Falcon 900, 1984 | |
Falcon 2000, 1993 | |
Falcon 900EX, 1995 | |
Falcon 50EX, 1996 | |
Falcon 2000EX, 2001 | |
Falcon 7X, 2005 | |
Falcon 900DX, 2005 | |
Falcon 2000DX, 2007 | |
Falcon 2000LX, 2007 | |
Falcon 900LX, 2009 | |
Falcon 2000LXS, ожидается к 2014 | |
Falcon 5X, ожидается к 2015 | |
Falcon 8X, ожидается к 2016 |