Interested Article - Dassault Rafale

susan
  • 2021-12-16
  • 2

Материалы конструкции планера самолёта Rafale. Сверху вниз: алюминий - литиевые сплавы ; титановые сплавы; органопластики на основе кевлара ; композитные материалы
ГТД Snecma M88-2 на салоне Ле-Бурже 2007 года.
Сопловые устройства двигателей М88-2. Расположенный в основании киля отсек обнаружительного приёмника бортового комплекса обороны Thales SPECTRA снизу закрыт экраном-створкой из жаропрочного материала.

Дассо «Рафаль» ( фр. Dassault Rafale , букв. «Шквал») — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения , разработанный французской компанией « Dassault Aviation » .

Совершил первый полёт в июле 1986 года. Принят на вооружение ВМС и ВВС Франции в 2004 году (ВМС) и 2006 году (ВВС) соответственно.

Конструкция

Выполнен по традиционной для истребителей фирмы Dassault Aviation динамической схеме «Утка» с дополнительным высокорасположенным передним горизонтальным оперением (т. н. канарды ), среднерасположенным треугольным в плане крылом с корневыми наплывами и двумя двигателями в хвостовой части фюзеляжа.

Переднее поворотное горизонтальное оперение расположено впереди крыла для увеличения манёвренности самолёта (максимальная эксплуатационная перегрузка — 9 g). Однокилевой . Силовая установка двухдвигательная. Может эксплуатироваться с ВПП длиной 400 м.

На истребителе установлена УПС, СМС с СНИЛС/ АФАР BE/RBE2 (с 2012 года). Оборудован системой предупреждения , она включает предупреждение о лазерном облучении, о радиолокационном облучении, систему предупреждения о ракетной атаке DDM-NG (с 2012 года), состоящей из 2 пассивных -датчиков на киле. Система DDM-NG позволяет получать сферическую картинку в ИК-диапазоне.

Каналы воздухозаборников выполнены S-образно и экранируют лопатки компрессора, обеспечивая тем самым снижение ЭПР самолёта.

Двигатель

Первые Rafale проходили испытания с двигателями F404 . Разработка собственного двигателя M88-2 была начата в 1987 году и стоила около 8,5 млрд франков (около 1,95 млрд евро). Серийно производится с 1996 года. Двигатель M88 относится к 4-му поколению двигателей. Конструктивные требования для 4-го поколения включают ступени: 3 КНД, 5-6 КВД, 1 ТВД, 1 ТНД, противовращение роторов .

Тип двигателя: двухвальный двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой , состоит из 3-ступенчатого компрессора низкого давления (КНД), лопатки выполнены из титановых сплавов, компрессор высокого давления (КВД) 6-ступенчатый, кольцевая камера сгорания с керамическим напылением, температура газов перед турбиной +1580 °C, турбины высокого давления (одноступенчатая), одноступенчатой турбины низкого давления, форсажной камеры, сопла. Система управления FADEC . Коробка агрегатов расположена снизу. Монокристаллические лопатки турбины и диски выполнены методом порошковой технологии. Двигатель обеспечивает Rafale крейсерскую сверхзвуковую скорость с 2 ракетами и подвесным топливным баком без включений форсажного режима.

Вариации

Rafale B, 2007 год.
канал воздухозаборника маскирует лопатки входного каскада двигателя от электромагнитного излучения, а пилообразный рисунок кромки дополнительно снижает ЭПР с передних ракурсов облучения.

По состоянию на февраль 2012 года компания предлагает следующие версии самолёта: Rafale C, Rafale M и Rafale B .

Rafale A
Опытно-демонстрационный.
Rafale B
Двухместный, наземного базирования.
Rafale C
Одноместный, наземного базирования.
Rafale D
Первоначальное название Rafale C (переименован в 1990 году).
Rafale M
Одноместный, авианосного базирования .
Первый прототип одноместного многоцелевого палубного самолёта Rafale М, созданного по проекту АСМ (Avion de Combat Marine), совершил первый полёт 12 декабря 1991 года. Основное отличие этой модификации — увеличенная на 750 кг масса конструкции, усиленные стойки шасси Messier-Bugatti. Другие отличия включают — 53 узлов подвески вместо 24, и уменьшенная на 6000 кг максимальная взлётная масса (19500 кг). Rafale М модификации Standart F1 введён в строй в декабре 2000 года и достиг полной боевой готовности в 2004 году.
С середины 2006 года на вооружение авиации ВМФ Франции стали поступать самолёты модификации Standart F2. Они, как и машины ВВС Франции, применялись в ходе операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане .
Rafale N
двухместный, авианосного базирования.
Rafale BM (первоначальное название Rafale N)
носитель ядерного оружия.
Rafale DM
двухместный для ВВС Египта.
Rafale EM
одноместный для ВВС Египта.
Rafale DH
двухместный для ВВС Индии.
Rafale EH
одноместный для ВВС Индии.

Галерея

Производство

В 2009 году Министерство обороны Франции заказало дополнительно 60 истребителей .

7 декабря 2011 года министр обороны Франции Жерар Лонге заявил, что производство «Рафаль» будет свёрнуто (после того, как компания выполнит оплаченный заказ для ВВС Франции на 180 самолётов), если не появятся иностранные заказы на истребитель . 31 января 2012 стало известно, что компания Dassault Aviation стала победителем индийского тендера (англ.) ( на поставку 126 многофункциональных истребителей для ВВС Индии .

На вооружении

Страны - эксплуатанты Dassault Rafale
  • Франция — 142 Rafale по состоянию на 2021 год. Заказано 180 шт .
  • Египет — 24 Rafale . 16 Rafale DM и 8 Rafale EM.
  • Индия — 35 Rafale Заказано 36 истребителей, 28 Rafale EH и 8 Rafale DH ; последний будет поставлен позднее, в том же 2022 году. Ранее поставленные Францией истребители Rafale в ближайшее время пройдут серьёзную модернизацию.
  • Катар — 23 Rafale . Заказано 36 истребителей. Было заключено два контракта: первый - на 24 машины, а второй - ещё на 12. Катар получит 30 одноместных и 6 двухместных истребителей.
  • Греция — 6 Rafale (на начало 2022). Заказано 24 истребителя стандарта F3-R на сумму 3,3 млрд долл., часть из них (12) - бывших в употреблении. .

Боевое применение

Происшествия

  • 6 декабря 2007 истребитель модификации Рафаль B (сер. номер 316, истребительной эскадрильи 1/7 «Прованс» ( фр. l'escadron de chasse 1/7 "Provence" ) ВВС Франции) , взлетевший с военно-воздушной базы Сен-Дизье, разбился в 18:30 по местному времени, вблизи населённого пункта Нёвик, в центральной части Франции. Самолёт выполнял тренировочный полёт. Причина — сбой в электродистанционной системе управления полётом. Пилот — капитан Эммануэль Морьюзе ( фр. Le capitaine Emmanuel Moriuser ) погиб.
  • 24 сентября 2009 два истребителя модификации Рафаль M (сер. номера 22 и 25, 12-й флотилии ВМС Франции ) , упали в Средиземное море в 30 км от города Перпиньян , в результате столкновения. Катастрофа произошла в 18:10 по местному времени, при возвращении самолётов на авианосец « Шарль де Голль ». Согласно информации из Бюро расследований происшествий при министерстве обороны ( фр. Bureau enquetes accident de la Defense ), причиной катастрофы явился человеческий фактор. Пилот одного из истребителей, капитан 3-го ранга Ян Бофис ( фр. Capitaine de corvette Yann Beaufils ) катапультировался. Пилот второго истребителя, капитан 2-го ранга Франсуа Дюфло ( фр. Capitaine de fregate François Duflot ) погиб.
  • 28 ноября 2010 истребитель модификации Рафаль M (сер. номер 18, 12-й флотилии ВМС Франции) упал в Аравийское море , возвращаясь на авианосец «Шарль де Голль» после выполнения боевого задания по поддержке коалиционных сил в контртеррористической операции в Афганистане . Авария произошла в 100 км от побережья Пакистана. Причина — техническая неисправность. Пилот катапультировался и был подобран спасательным вертолётом.
  • 2 июля 2012 — французский палубный истребитель Рафаль M (сер. номер 24, 12-й флотилии ВМС Франции) разбился во время учений. Инцидент случился в Средиземном море с самолётом, базировавшимся на авианосце «Шарль де Голль». Пилот успел катапультироваться и остался в живых, спустя некоторое время его подобрал американский вертолёт. В Средиземноморье проходили совместные учения авианосцев Франции и США.

Тактико-технические характеристики

Dassault Rafale

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • Пушечное: 1×30 мм Nexter DEFA 791B (темп стрельбы 2500 выстр/мин), боезапас — 125 патронов типа APIT (бронебойно-зажигательный трассирующий) с донным взрывателем.
  • Ракеты:
Двигатель
  • Форсированная тяга: 7440 кгс
  • Удельный расход топлива
    • Без форсажа: 0,875 кг на кгс в час
    • На форсаже: 1,75 кг на кгс в час
  • Наружный диаметр: 0,78 м
  • Длина: 3,5 м
  • Масса: 880 кг

В начале 2001 года выяснилось, что двигатели самолётов «Рафаль», предназначенных для базирования на авианосце, требуют технической профилактики каждые 150 часов налёта , тогда как в походных условиях такая профилактика не могла проводиться чаще, чем через 500 часов. В результате вся партия самолётов «Рафаль» была забракована [ уточнить ] .

Аналоги

Таблица: сравнительные характеристики самолётов, принимавших участие в индийском тендере MMRCA
Название
Eurofighter Typhoon
F-16IN
Super Viper
F/A-18E/F
Super Hornet
JAS 39 NG(IN)
МиГ-35
Страна Франция Германия Италия Испания Великобритания Франция Соединённые Штаты Америки Соединённые Штаты Америки Швеция Россия
Производитель Dassault Aviation Eurofighter GmbH Lockheed Martin Boeing Defense, Space & Security Saab AB РСК «МиГ»
Длина 15,30 м 15,96 м 15,03 м 18,31 м 14,10 м 17,32 м
Размах крыла 10,90 м 10,95 м 10,00 м 13,62 м 8,40 м 12,00 м
Площадь крыла 45,7 м² 50,0 м² 27,9 м² 46,5 м² 30,0 м² 42,0 м²
Масса пустого 10 000 кг 11 000 кг 00 9979 кг 14 552 кг 7100 кг 11 000 кг
Масса топлива (без ПТБ) 4700 кг 00 4996 кг 3265 кг 6780 кг 00 3360 кг 4800 кг
Боевая нагрузка 9500 кг 7500 кг 7800 кг 8050 кг 00 5300 кг 7000 кг
Узлов подвески вооружения 14 (5 для тяжёлого вооружения) 13 11 11 10 10
Максимальная взлётная масса 24 500 кг
(нормальная — 14 700) 		23 500 кг 21 800 кг 29 937 кг 14 300 кг 23 500 кг
Двигатель 2 × 2 × 1 × GE F110-132 2 × 1 × 2 × РД-33МКВ
Максимальная тяга 2 × 50,0 кН 2 × 60,0 кН 1 × 84,0 кН 2 × 62,3 кН 1 × 62,3 кН 2 × 53,0 кН
Максимальная тяга на форсаже 2 × 75,0 кН 2 × 90,0 кН 1 × 144,0 кН 2 × 98,0 кН 1 × 98,0 кН 2 × 88,3 кН
Максимальная скорость на высоте M =1,8+ M =2,25 M =2,0 M =1,8 M =2,0 M =2,25
Боевой радиус 1389 км (с 3-мя ПТБ) 1390 км 550 км 722 км 800 км 1000 км
Практический потолок 15 240 м 19 812 м 18 000 м 15 000 м 15 240 м 17 500 м
Скороподъёмность 305 м/с 315 м/с 254 м/с 228 м/с 255 м/с 330 м/с
Тяговооружённость 1,03 1,18 1,10 0,93 1,18 1,10
Управляемый вектор тяги нет нет нет нет нет есть
БРЛС с АФАР есть есть есть есть есть есть
Первый полёт 4.07.1986 27.03.1997 2.02.1974 29.11.1995 9.12.1988 24.11.2016
Начало эксплуатации 2001 2003 1984 2000 1997 2019
Стоимость (2011 год) 85—124 млн $ 120 млн $ 50 млн $ 55 млн $ 48 млн $ ~45 млн $

В компьютерных играх

Управляемый Rafale присутствует в авиасимуляторе Jane's Fighters Anthology и серии игр для ПК и консолей Ace Combat

В мобильной игре Modern Warships, истребитель Rafale находится на тир-3 уровне

Примечания

  1. . Дата обращения: 21 ноября 2009. Архивировано из 4 мая 2011 года.
  2. ↑ . Дата обращения: 24 апреля 2012. 25 апреля 2012 года.
  3. 3 февраля 2012 года.
  4. от 18 августа 2020 на Wayback Machine // РГ, 9.08.2018
  5. от 6 января 2015 на Wayback Machine // РИА, яннв 2012
  6. Булат, Павел. от 11 августа 2011 на Wayback Machine
  7. от 21 июля 2014 на Wayback Machine , Federation of American Scientists site, accessed February 14, 2010
  8. 2 июля 2013 года. // MBDA — e-catalogue
  9. Иноземцев А. А., Сандрацкий В. Л. Газотурбинные двигатели. Пермь, 2006, ОАО «Авиадвигатель», стр. 121
  10. (неопр.) // Fox Three. — Rafale International, 2005. — Т. 8 . — С. 8 . 22 ноября 2007 года.
  11. M88 – 2 E4: Advanced New Generation Engine for Rafale Multirole Fighter // AIAA/ICAS International Air and Space Symposium and Exposition: The Next 100 Years (англ.) / Desclaux, Jacques; Serre, Jacques. — Dayton, Ohio: American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2003. — ISBN 978-1-56347-601-3 .
  12. 6 декабря 2009 года.
  13. Мировая авиация. Полная энциклопедия. Выпуск 103: Dassault Rafale. Файл 1010, лист 09
  14. . Lenta.ru (13 ноября 2009). Дата обращения: 12 августа 2010. 27 сентября 2011 года.
  15. . Дата обращения: 10 декабря 2011. 7 января 2012 года.
  16. от 5 февраля 2022 на Wayback Machine // Русская служба Би-би-си , 31 января 2012
  17. ↑ The Military Balance 2021
  18. . Дата обращения: 13 апреля 2016. 17 апреля 2016 года.
  19. . Дата обращения: 24 сентября 2016. 25 сентября 2016 года.
  20. от 24 сентября 2016 на Wayback Machine // Euronews , 23 сен 2022
  21. от 5 февраля 2022 на Wayback Machine // ТАСС, 1 фев 2022
  22. . The Washington Post (7 декабря 2017). Дата обращения: 8 декабря 2017. Архивировано из 7 декабря 2017 года.
  23. от 5 февраля 2022 на Wayback Machine // НВО НГ , 3.02.2022
  24. от 5 марта 2016 на Wayback Machine , p.31
  25. от 23 февраля 2016 на Wayback Machine // BBC (видео)
  26. . Дата обращения: 29 декабря 2009. 3 декабря 2008 года.
  28. . Дата обращения: 16 декабря 2018. 16 декабря 2018 года.
  29. ↑ 28 января 2012 года.
  30. ↑ 28 января 2012 года.
  31. . РБК (23 марта 2022). Дата обращения: 23 марта 2022. 24 марта 2022 года.
  32. . Дата обращения: 14 января 2016. Архивировано из 2 ноября 2014 года.
  33. , FR: Dassault .
  34. , Eurofighter .
  35. (нем.) , DE: Luftwaffe .
  36. . US Air Force
  37. . Lockheed Martin
  38. . Boeing
  39. . Boeing (PDF)
  40. . Aerospace Web. Retrieved 2011-02-01.
  41. ↑ ( JPEG ) , Blogspot
  42. , SE: Saab .
  43. ( PDF ) (нид.) , NL, 8 Aug , Дата обращения: 1 февраля 2011 {{ citation }} : Проверьте значение даты: |date= ( справка ) .
  44. ↑ (PDF) , JSF Nieuws, p. 5 .
  45. , RU: MiG Aravia .
  46. . RAC MiG (the MiG-29M2 is similar to the MiG-35).
  47. , Deagel .
  48. . Airforce technology. (Ferry range with three external fuel tanks 3,100 km).
  49. , Bharat-Rakshak .
  50. . F-16.net. Retrieved on 2011-02-01.
  51. (нем.) , AT: Air Power .
  52. . Saab
  54. dassault-aviation.com .
  57. . Fas.org. Retrieved on 2011-02-01.
  58. Илья Поносов. . « Российская Газета » (9 апреля 2015).
  61. . CSIS
  62. Capaccio, Tony (16 December 2010). . Bloomberg (англ.) . Дата обращения: 12 сентября 2011 .

Литература

  • Ю. Беляев. Французский экспериментальный истребитель «Рафаль» // «Зарубежное военное обозрение», № 5, 1987. стр.44-45

Ссылки

  • // ноя 2011
Источник —

susan
  • 2021-12-16
  • 2
  • Tags:
Rafale
Тип многоцелевой истребитель
Разработчик Флаг Франции Dassault Aviation
Производитель Флаг Франции Dassault Aviation
Первый полёт 4 июля 1986 (Rafale A)
Начало эксплуатации 18 мая 2001 года
Статус в производстве, эксплуатируется
Эксплуатанты Франция ВВС Франции
Франция ВМС Франции
Индия ВВС Индии
Египет ВВС Египта
Катар ВВС Катара
Единиц произведено 175 (январь 2019 года)
Стоимость единицы $ 85—124 млн в зависимости от комплектации (на 2012 год) Более $240 млн при поставках в Индию (2020 год, обвинение в коррупции )

Same as Dassault Rafale

The title for the last searches