КрАЗ-214 — советский крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов массой до 50 тонн.

История

Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе ( ЯАЗ ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214 . Затем производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ).

КрАЗ-214 производился с 1960 до 1963 года. Основная масса выпущенных автомобилей использовалась в вооружённых силах и нефтегазовой промышленности. КрАЗ-214 также применялся для других целей, в частности, в качестве буксировщика самолётов в аэропортах .

Варианты и модификации

• ЯАЗ-214 ( КрАЗ-214 ) - базовая модель
• КрАЗ-214Б - модернизированный вариант 1962 года , отличался наличием бортовой электросети с напряжением 24 В и модернизированной подвеской, серийно выпускался с 1963 до 1967 года

Применение

КрАЗ/ЯАЗ-214 являлся базовым шасси для следующего вооружения:

• понтонно-мостовой парк (ПМП);
• тяжёлый механизированный мост ( ТММ );
• экскаваторы : Э-305В и ;
• бортовой автомобиль ( тягач ) для транспортировки расчётов тяжёлой артиллерии;
• пусковая установка тактических ракет ракетного комплекса 2К5 Коршун .

Дополнительная информация

• Пусковая установка 2П5 с шестью ракетами 3Р7 тактического ракетного комплекса 2К5 «Коршун» на шасси КрАЗ-214 является экспонатом Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи
• в 2005 году восстановленный армейский бортовой КрАЗ-214 1960 года выпуска был установлен в экспозиции музея КрАЗ.

Примечания

Литература и источники

• генерал-майор Н. Н. Степанов. Военные автомобилисты. М., ДОСААФ, 1968.

Ссылки

• // Энциклопедия советского автомобилестроения

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.