KAMAZ-54907 — российский магистральный седельный тягач линейки шестого поколения (К6), выпускаемый ПАО « КАМАЗ ». Является преемником тягача KAMAZ-54901 и выпускается параллельно с ним с 2021 года серийно . Буксирует трёхосный полуприцеп КАМАЗ (НЕФАЗ)-93341-1300010-60 .

Описание

Первый прототип автомобиля КамАЗ-54907 впервые был представлен в 2019 году , а 8 сентября 2021 года автомобиль был представлен на выставке Comtrans 2021 . Принципиальные отличия от других моделей — гибридный двигатель . Расход топлива — 25 литров за 100 километров ^{[ источник не указан 518 дней ]} .

Вместо боковых зеркал заднего вида присутствуют видеокамеры , передающие данные на мониторы, установленные на приборной панели. Автопоезд покрыт обтекателями для повышения уровня аэродинамики. Передние фары — матричные , тогда как задние — светодиодные .

В кабине автомобиля только одно водительское место с электромагнитной подвеской , что снижает вибрацию до 90%. Внутри кабины присутствуют холодильник , мультиварка , умывальник и сейф .

За состоянием и здоровьем водителя следят две видеокамеры на приборной панели. Рулевое колесо оборудовано дисплеем , с помощью которого водитель может управлять навигацией и отвечать на телефонные звонки . Над водительским сиденьем присутствует алкотестер , предотвращающий запуск двигателя в случае, если водитель в состоянии алкогольного опьянения .

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	10430
Полная масса а/м, кг	19500
нагрузка на задний мост, кг	11500
нагрузка на переднюю ось, кг	8000
Полная масса автопоезда, кг	44000
Полная масса полуприцепа, кг	34930
Снаряжённая масса, кг	9070
нагрузка на задний мост, кг	2770
нагрузка на переднюю ось, кг	6300

Двигатель

Модель двигателя	KAMAZ P6-910.52-460 ( Евро-5 )
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2060 (210)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)	331 (450)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Рабочий объём, л	11,946
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

Модель КП	ZF 12TX2210 ТD
Тип	автоматизированная, 12-ступенчатая

Задний мост

Модель	Daimler HL6
Подвеска	пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

Исполнение	высокая, с двумя спальными местами
Подвеска	4-х точечная пружинная
Тип кабины	с ровным полом, шириной 2500 мм

Примечания