Interested Article - Lloyd Werft Wismar

lauretta
  • 2021-02-22
  • 1

MV Werften Wismar (предыдущие названия: Lloyd Werft Wismar, Nordic Yards Wismar, Wadan Yards, VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH , Aker MTW) — судостроительная верфь в Висмаре ( Мекленбург-Передняя Померания , Германия ), специализирующаяся на строительстве судов разных классов — от океанских суперлайнеров до каботажных и речных судов. Часть общего консорциума , в который также входят верфи Ростока и Штральзунда .

Владелец (с 2016) — малайзийско-китайское предприятие Genting Hong Kong .

Число занятых: ~700 человек (2018).

История

Сухой док и стапель верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar, 1982

27 апреля 1946 года в Висмаре, на территории советской зоны оккупации , был основан ремонтный завод Министерства обороны СССР , переименованный 15 октября 1946 года в судоремонтный завод Министерства торговли СССР , который 1 января 1947 года был передан местным немецким властям земли Мекленбург . Первым судном, пришедшим на ремонт 3 июня 1946 года, стал «Иван Сусанин».

После приёмки старой ганзейской верфи, включения территории бывшей «Hafenschmiede» (нем. портовой кузницы) и лодочной верфи «Schröder und Schackow», возникшее Народное предприятие 31 октября 1951 года было переименовано в VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar (VEB MTW), названное так в честь расстрелянного фашистами 11 октября 1944 года в концентрационном лагере Заксенхаузен коммуниста Матиаса Тезена (нем. ). В 1959 году произошло слияние MTW и других судостроительных предприятий в Объединение Народных предприятий судостроения ( VVB Schiffbau ), а в 1979 году VVB Schiffbau превратился уже в напоминающую концерн структуру Kombinat Schiffbau Rostock . С 50-х годов прошлого столетия было изготовлено множество океанских судов для торгового и рыболовецкого флота ГДР , других стран СЭВ и международного рынка.

С 1982 по 1985 год проходила всеобъемлющая модернизация верфи для вывода последней на мировой уровень технического оснащения. В ходе проводимой в ГДР экономической реформы 1 июня 1990 года была основана компания Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH , которая стала теперь относиться к Deutsche Maschinen und Schiffbau AG (DMS). После переименования в MTW Schiffswerft GmbH в августе 1992 года верфь перешла к Bremer Vulkan Verbund AG .

В 1994—1998 гг. в верфь было вложено около 1 млрд немецких марок инвестиций, хотя сам Bremer Vulkan заявил в 1996 году о банкротстве. 1 мая 1998 верфь отошла к норвежскому концерну Aker RGI , получив название Aker MTW . Примерно с момента интеграции концерна Kvaerner в существующую группу Aker Yards в 2002 году бывшая верфь Kvaerner Warnow Werft Rostock GmbH и Aker MTW Werft сотрудничали под именем Aker Ostsee .

В 2008 году компания Aker Yards продала за 292 млн евро бόльшую часть своих активов российскому предпринимателю Виталию Юсуфову , сыну члена наблюдательного совета Газпрома , бывшего министра энергетики Игоря Юсуфова . Трансакция вступила в силу задним числом с 1 января 2008 года и с 22 сентября 2008 года верфи выступают под маркой Wadan Yards .

C 5 июня 2009 года немецкие дольщики группы Wadan Yards Group AS , в том числе и Wadan Yards MTW GmbH в Висмаре, подали в арбитраж города Шверин заявление о банкротстве. Заведующим банкротным производством стал шверинский адвокат Марк Одебрехт ( Marc Odebrecht ), член канцелярии Brinkmann & Partner. В середине августа 2009 года он смог представить инвестора, который перенял и висмарскую верфь. Руководитель московского бюро компании « Nordstream » Виталий Юсуфов (сын бывшего российского министра энергетики и члена наблюдательного совета «Газпрома» Игоря Юсуфова) приобрёл имущество немецких дольщиков в Wadan через образованную им Nordic Yards , примерно за 40,5 миллионов евро.
В октябре 2009 года предприятие формально возобновило работу, но как и прежде не имело заказов . В 2010 году Виталий Юсуфов добился заказов на строительство специального танкера длиной 170 метров типа Nordic AT 19 для "Норильского никеля", на 100 млн евро . Кроме этого верфь строила платформы для бурения в офшоре и небольшие суда специального назначения. В декабре 2012 верфь получила правительственный заказ из России на постройку двух спасательных судов ледокольного типа для Арктического региона .

После этого работу верфи сотрясало совместное расследование прокуратур Испании и Германии против российской мафии и российских госчиновников ; следствие обвиняло совладельцев в отмывании похищенных из российской казны денег, махинациях на рынке испанской недвижиммости, махинациях с «разделами» и «банкротствами» верфи Wadan Yard.

Современность

В марте 2016 года Nordic Yards была выкуплена малайзийско-китайской компанией Genting Hong Kong за 230 млн евро, при оценочной цене в 108,5 млн евро . Она также была очередной раз переименована в MV Werften Wismar , что означает, что это висмарская часть общего объединения, куда входят также верфи Штральзунда и Ростока — MV Werften («Верфи Мекленбурга-Передней Померании »).

В период 2016—2018 гг. по заказу голландско-швейцарско-австрийской круизной фирмы «Crystal River Cruises» на верфи были построена серия из четырёх суден 6-звёздочного речного круизного «Рейн-класса» — «Crystal Bach», «Crystal Mahler», «Crystal Ravel», «Crystal Debussy». Разменры: длина 135 м, ширина 11,40 м, 55 кают класса «балкон-сьют», число пассажиров до 110 . Район плавания Рейн , Майн , Дунай , Мозель . За этой серией запланирована следующая из пяти кораблей.

8 марта 2018 было объявлено о начале строительства [ где? ] океанского мега-круизера класса 'Global' (см. ), стоимостью в 1 млрд евро. Размеры: длина 342 м, ширина 46,4 м, осадка 9,5 м, водоизмещение 204.200 BRZ, кол-во пассажиров более 5 тыс., пассажирских кают 2503; район плавания — Вост. Азия; с этими габаритами корабль станет рекордным за всю историю судостроения Германии. Число субподрядчиков — около 600 фирм. Запланированный пуск на воду — 2020 год. В 2019—2021 гг. здесь же должен быть построен второй корабль этой серии.

Фотогалерия: продукция до 1991

Разборные складные лодки (нем. Faltboot ) типа Delphin 140
Малые суда различных серий
  • Тип Afrika
  • Тип MBC
  • Тип OBC
Суда серии «Родина» (проект 588/BiFa Typ A)
Месяц и год постройки Заводской
номер 		Фото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Серия Переименования и статус
март 1954 13001 ЕРП* Красноярск → I
июнь 1954 13002 ЕРП Красноярск → I
сентябрь 1954 13003 ВОРП Горький → I переименован → Алексей Толстой , модернизирован
апрель 1955 13004 Л. Доватор ВОРП Горький → I переименован → Арабелла , модернизирован
июнь 1955 13005 ВОРП Горький → I переименован → Святая Русь , модернизирован
1955 13006 ВОРП Горький → I переименован → Цезарь (2004-); модернизирован
апрель 1956 11000 ВОРП Горький → I переименован → Очарованный Странник , Тарас Шевченко , Сергей Кучкин , Тарас Шевченко (1963—1981); модернизирован
июнь 1956 11001 ВОРП Горький → I списан в ноябре 2003 года
сентябрь 1956 11002 И. А. Крылов ВОРП Горький → I модернизирован
ноябрь 1956 11003 ВОРП Горький → I переименован → Юрий Никулин (2002)
декабрь 1956 11004 ВОРП Горький → I модернизирован
1957 112 Александр Невский ВОРП Горький → II модернизирован
май 1957 113 ВОРП Горький → II
июнь 1957 114 ВОРП Горький → II переименован → Кабаргинъ (2002), Кабаргин
1957 115 Михаил Кутузов ВОРП Горький → II
август 1957 116 ВОРП Горький → II
ноябрь 1957 117 ВОРП Горький → II
декабрь 1957 118 ВОРП Горький → II
декабрь 1957 119 ВОРП Горький → II переименован → Прикамье (2003)
март 1958 120 Илья Муромец ВОРП Горький → II
апрель 1958 121 ВОРП Горький → II списан в октябре 1999; и утилизирован в 2003 году
май 1958 122 ВОРП Горький → II переименован → Космонавт Гагарин (1961); модернизирован в 2005 и 2008 годах
июнь 1958 123 ВОРП Астрахань → II переименован → Инженер Пташников (1961), Тарас Бульба ; модернизирован, вместо кинозала баскетбольный и футбольный зал
октябрь 1958 124 ВОРП Астрахань II переименован → Валентина Терешкова (1963); снимался в 1960 году в фильме «Девичья весна»; сгорел, списан и утилизирован в 1978 под Астраханью
ноябрь 1958 125 СЗРП Ленинград II снимался в 1973 году в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России»; продан в Прибалтику; утилизирован в 1990-е годы
декабрь 1958 126 ВОРП Астрахань → II переименован Михаил Лермонтов (1965); списан в июле 1998; утилизирован в 2003 году
март 1959 127 ВОРП Горький → II
апрель 1959 128 ВОРП Горький → II
май 1959 129 СЗРП Ленинград → → ? II переименован → Святой Петр (1994—1997), Anichka ; затонул у Слиго, Ирландия ; списан в 2003 году
июнь 1959 130 ВОРП Горький → II
август 1959 131 ВОРП Горький → II
сентябрь 1959 132 ВОРП Астрахань → II
декабрь 1959 133 ВОРП Астрахань → II
февраль 1960 134 МРП Москва → II переименован → Петр Первый (2006); 1992—2004 на реке Маас , Голландия
март 1960 135 Серго Орджоникидзе МРП Москва II сгорело в 1992 году на Онежском озере; снимался в "Титаник"е группы « Наутилус Помпилиус » в 1994 году; списан и утилизирован в 1995 году
апрель 1960 136 ВОРП Горький → II
август 1960 137 ВОРП Горький → II переименован → Аврора (2003)
октябрь 1960 138 ВОРП Горький → II утилизирован
ноябрь 1960 139 ВОРП Горький → II
декабрь 1960 140 ВОРП Горький → II переименован → Русь Великая (2011)
январь 1961 141 Вильгельм Пик КРП Пермь → II переименован Павел Бажов (1992)
апрель 1961 142 СЗРП Ленинград → II
июль 1961 143 СЗРП Ленинград → II переименован Петрокрепость (до 1993)
август 1961 144 БОРП Петрозаводск → II переименован → Анатолий Папанов ; авария в 1996 году около Валаама, в 2001 году сгорел и затонул в Санкт-Петербурге; модернизирован
сентябрь 1961 145 КРП Пермь → II сгорел в октябре 2011 года в затоне
октябрь 1961 146 КРП Пермь → II модернизирован, надстроена ещё одна палуба
ноябрь 1961 147 КРП Пермь → II
декабрь 1961 148 КРП Пермь → II
декабрь 1961 149 КРП Пермь → II модернизирован, надстроена ещё одна палуба
  • ЕРП — Енисейское речное пароходство; ВОРП — Волжское объединённое речное пароходство; МРП — Московское речное пароходство; КРП — Камское речное пароходство; БОРП — Беломоро-Онежское речное пароходство; СЗРП — Северо-Западное речное пароходство
Суда класса «Михаил Калинин» (проект 101/Seefa 340);

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:

Месяц и год постройки Заводской
номер 		Фото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Номер IMO Переименования и статус
июль 1958 101 Михаил Калинин Балтийское морское пароходство Ленинград 5234917 утилизировано в 1994 в
1958 102 Дальневосточное морское пароходство Владивосток * переимен. Excelsior Neptune (1992), в 1993 году судно затонуло у дока верфи и было утилизировано
1959 103 Дальневосточное морское пароходство Владивосток в 1992 году судно было утилизировано
1959 104 Дальневосточное морское пароходство Владивосток → ЧМП → в 1996 году судно было утилизировано
декабрь 1959 105 Вацлав Воровский Мурманское морское пароходство Мурманск
1959 106 Дальневосточное морское пароходство Владивосток переимен. 1992, в 1993 году судно было утилизировано
май 1960 107 Эстония Балтийское морское пароходство Ленинград → 5109019 переимен. Екатерина II , судно утилизировано в 1997 году в Аланге
1960 108 Черноморское морское пароходство Одесса → 5203920 * переимен. Latvia ; спуск на воду 31-12-1959, поставлено в Черноморское пароходство Одесса / USSR : 26-08-1960; ; последний рейс на Чёрном море на линии Варна-Батуми-Варна; 1 апреля 1988 года выведено из состава пароходства, отель в Риге и продано судовладельцу на Балтике; продано в 1995 году в Алиаг на утилизацию
1960 109 Владивосток Дальневосточное морское пароходство Владивосток → Сент-Джонс → 5383029 переимен. 1967—1988 рус. Приамурье , затем Priamurye ; судно сгорело 18 мая 1988 в порту Осака ( Япония ), утилизировано в августе 1988 на Тайване
1960 110 Черноморское морское пароходство Одесса → → 5209780 переимен. Богучар на время транзита, Fu Jian , утилизировано в 1997 году
1960 111 Владивосток (судно переименовано в середине 80-х в Босфор)?, в 1997 году судно было утилизировано
1961 112 Дальневосточное морское пароходство Владивосток 12 ноября 1986 года судно сгорело и позднее было утилизировано
1962 113 Дальневосточное морское пароходство Владивосток (судно переименовано в 1990 в Sounds of Orients, дочерняя компания FESCO — Pacific Cruise Company)?, на приколе во Владивостоке ,
июль 1962 114 Камчатское морское пароходство Петропавловск-Камчатский → Мурманск → 5252359 в 1994 году судно переведено в Мурманск, позднее утилизировано
1962 115 Дальневосточное морское пароходство Владивосток судно было на приколе в Сочи, вернулось в FESCO в 2001 году
сентябрь 1963 116 Балтийское морское пароходство Ленинград → → 6415207 *→ бывш. Надежда Крупская , Кубань ( ВМФ СССР ); ; в 1992 году продан в Болгарию под ночной клуб; судно утилизировано в 1998 в Алиаге, Турция
1963 117 Черноморское морское пароходство Одесса → 5024752 переимен. → отправлено на утилизацию под названием Arm 1995 в Алиаг, Турция
март 1964 118 Черноморское морское пароходство Одесса → → → → 5414971 Odessa Song , Royal Dream , Silver Star , Star , Nandini , Olviara , Ocean Princess ; остов судна Siritara Ocean Queen в устье реки Ксхао Прайа в Бангкоке, состояние на 28 июля 2008 года
1964 119 Черноморское морское пароходство Одесса → 6415130 утилизировано в 1996 году
Суда класса «Иван Франко» (проект 301/Seefa 750);

Суда класса «Иван Франко» :

Месяц и год постройки Заводской
номер 		Фото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Номер IMO Переименования и статус
ноябрь 1964 125 Черноморское морское пароходство Одесса → Кингстаун → 5415901 * бывш. Иван Франко
август 1965 126 Marco Polo Балтийское морское пароходство Ленинград → Владивосток → Нассау → 6417097 * бывш. Александр Пушкин
апрель 1966 127 Черноморское морское пароходство Одесса → Монровия → Одесса → → → → 6508195 * бывш. Тарас Шевченко , Taras Shevchenko , Тарас Шевченко
июнь 1968 128 Черноморское морское пароходство Одесса → Монровия → Одесса → Кингстаун → → → 6707733 * бывш. Шота Руставели
март 1972 129 Михаил Лермонтов Балтийское морское пароходство Ленинград 7042318 затонул 16 февраля 1986 года около Gannet Point Новая Зеландия

Фотогалерея: продукция после 1991

См. также

Примечания

  1. NDR : (нем.) , 22.09.2008
  2. от 22 сентября 2009 на Wayback Machine (нем.)
  4. (недоступная ссылка)
  5. . Дата обращения: 9 марта 2018. 10 марта 2018 года.
  6. Frankfurter Rundschau : от 10 марта 2018 на Wayback Machine . (нем.) (русс.пер.: «Полным ходом на дно!»)
  7. от 28 февраля 2018 на Wayback Machine .
  8. . Дата обращения: 9 марта 2018. 14 декабря 2017 года.
  9. . Дата обращения: 9 марта 2018. 10 марта 2018 года.
  10. . Дата обращения: 28 мая 2012. 25 мая 2012 года.
  11. 6 октября 2011 года.
  12. ↑ 2 ноября 2013 года. (англ.)
  13. от 25 декабря 2014 на Wayback Machine (англ.)
  14. . Дата обращения: 12 мая 2012. 25 мая 2012 года.
  15. . Архивировано из 1 августа 2012 года. (швед.)
  16. . Дата обращения: 12 мая 2012. 4 марта 2016 года.
  17. . Дата обращения: 12 мая 2012. 14 ноября 2012 года.
  18. от 17 декабря 2014 на Wayback Machine (англ.)
  19. . Дата обращения: 12 мая 2012. 14 ноября 2012 года.
  20. . Дата обращения: 12 мая 2012. 17 декабря 2014 года.

Ссылки

Источник —

lauretta
  • 2021-02-22
  • 1
  • Tags:

Same as Lloyd Werft Wismar

The title for the last searches