Имени Тараса Шевченко ( укр. Імені Тараса Шевченка ; ранее — Бобринская ) — узловая железнодорожная станция в городе Смела Черкасской области Украины . Названа в честь украинского поэта Тараса Шевченко .

Краткая характеристика

Крупный транспортный узел юго-западного направления Украинских железных дорог — участковая узловая электрифицированная железнодорожная станция Шевченковской дирекции Одесской железной дороги , расположена на пересечении основных магистралей.

На станции расположены локомотивное, пассажирское и грузовое вагонные депо. К локомотивному депо приписаны тепловозы магистральные 2ТЭ10У и 2ТЭ10У ^Т , 2ТЭ10М , ТЭП70 , маневровые ЧМЭ3 , также имеются колонны локомотивных бригад, работающих на пассажирских электровозах ЧС4 и ЧС8 , следующих с поездами с Казатина и Киева до станций Пятихатки-Стыковая и Долинская / Тимково , где меняется род тяги.

Незначительный объём работ бригады ТЧ-5 им. Т. Шевченко выполняют на электровозах ВЛ80 ^Т депо Знаменка и электровозах ВЛ80 ^С депо Подольск . Имеется филиал пригородного депо Христиновка , бригады которого работают на дизель-поездах Д1 .

История

В январе 1870 года , по поручению императора Александра II , министр путей сообщения Российской империи Владимир Алексеевич Бобринский разработал проект по строительству новых железных дорог, включив в него пять линий из предыдущих планов министерства и несколько новых, в том числе и Фастовскую железную дорогу, протяжённостью 334 версты

Предполагалось, что линия изначально должна была проходить от Фастова до Знаменки , соединяя две уже существующие магистрали — Киево-Брестскую и Харьково-Николаевскую .
Граф Бобринский при поддержке украинских сахарозаводчиков предложил провести ещё одну ветку для ускорения и удешевления доставки сахара и сельхозпродукции до портов на Днепре .

После того как император согласился с дополнительными 33 верстами, желающих финансировать проект значительно прибавилось. В правление акционерного общества Фастовской железной дороги вошли влиятельные инвесторы Самуил Поляков , Антон Варшавский и Пётр Губонин .

В результате открытия концессии, к 1876 году были построены: 21 станция с паровозными сараями и водонапорными башнями, многочисленные складские и служебные помещения, в том числе и называемые «сахарными» — станции Смела и Бобринская. Последнюю назвали в честь Владимира Алексеевича. К моменту запуска дороги в промышленную эксплуатацию он уже не являлся министром, но название станции менять не стали.

Регулярное движение поездов на участках Фастов — Знаменка — Бобринская — Черкассы началось в 1876 году. Главной и самой большой станцией этой линии, как раз и стала Бобринская — там находилось управление дороги. Дорога стала важнейшей магистралью, связавшей запад, центр и восток Украины с Черноморскими портами и всей империей .

Накануне Первой мировой войны станция была переоборудована. В это время была построена железная дорога Одесса - Москва , и через станцию пошел поток поездов с юга в центр Российской империи . В 1897 году Фастовская дорога была поглощена Юго-Западными железными дорогами , а с 1936 года отнесена к Одесской железной дороге .

Второе переоборудование станция пережила в 1958-64 годах, тогда же на станции появилась электрификация. В 1991 году вошла в состав Украинских железных дорог . С 2005 по 2008 год на станции проходила реконструкция, в связи с открытием скоростной линии Киев — Днепропетровск .

Пассажирское движение

Пассажирский терминал станции имеет два вокзала — северный и южный. С северного вокзала можно уехать в сторону Киева , Львова , Житомира, Ковеля, а с южного в Знаменку, Черкассы , Золотоношу, Конотоп , Москву , Одессу , Николаев и Херсон . На станции останавливаются все пассажирские и пригородные поезда.

Перевозчик	Дистанция	Направления и расписание
Украинская железная дорога	Дальнее следование и пригородное сообщение

Культурное наследие

В 1976 году на территории станции открыт мемориальный комплекс, состоящий из паровоза С ^у 216-32 и старого пассажирского вагона в котором располагается музей станции.

Изображение	Наименование объекта	Адрес	Национальный реестр
	Паровоз С у 216-32 и вагон-музей c памятной мемориальной стелой	территория станции

Примечания

Литература

Статьи и публикации

Ссылки