Interested Article - Порт (порт Древнего Рима)

Порт ( лат. Portus , лат. Portus Augusti , лат. Portus Romae ) — главный морской порт Рима в период империи , а также окружавший его город на Тирренском побережье Италии, рядом с устьем Тибра .

Предыстория

В республиканскую эпоху морским портом Рима служила Остия , расположенная в устье Тибра, в 30 км от столицы государства. Однако из-за расположения в устье возникал ряд трудностей: заиливание фарватеров, образование песчаных отмелей, постепенное отступление береговой линии в сторону моря . Это, в свою очередь, затрудняло снабжение растущего Рима продовольствием. После очередного кризиса снабжения и вызванного им голода Клавдий задумал построить новый порт .

Порт Клавдия

Порт был заложен в 42 г. н. э. в 3 км к северу от Остии. Строительство завершилось при Нероне , который нарёк порт Portus Augusti . Гавань площадью около 200 гектаров была окружена двумя молами с севера и юга, между их оконечностями находился искусственный остров с маяком. Светоний так описывает труды Клавдия:

Гавань в Остии он построил, выведя в море валы слева и справа, а при входе поставив на глубоком месте волнолом: чтобы утвердить его, он затопил на этом месте тот корабль, на котором был из Египта привезён огромный обелиск, укрепил его множеством свай и на них возвёл высочайшую башню по образу александрийского Фароса , чтобы по ночам на её огонь держали путь корабли .

Гавань соединялась с Тибром двумя каналами, по которым груз с морских судов на более легких кораблях доставляли в Рим. Также эти каналы были призваны облегчить сброс воды из Тибра во время паводков, тем самым снижая риск наводнений в Риме. Наземная инфраструктура порта включала несколько крупных строений, акведук и — дорогу, соединяющую порт с Римом .

Сестерций Нерона с изображением Portus Augusti

Порт Траяна

Однако гавань Клавдия-Нерона не давала достаточной защиты судам от непогоды: Тацит сообщает, что в 62 г. почти двести кораблей, стоявших в порту, были уничтожены штормом . Вероятно, это было одной из причин того, что при Траяне , между 110 и 117 гг. н. э., порт был перестроен и дополнен внутренней шестиугольной гаванью (длина стороны — 358 м, максимальный диаметр — 715,5 м, площадь — 32 га) , которая была вырыта с южной стороны от гавани Клавдия и соединена с ней. Эту внутреннюю гавань окружали постройки разного назначения: главным образом склады ( horrea ), также административные здания, 3-этажная резиденция (т. н. «Императорский дворец», скорее всего, резиденция прокуратора порта) и, возможно, судостроительная верфь . К востоку от гавани, предположительно, находился городской форум , храм Либера-отца (построен при Коммоде ) и жилые дома .

Дальнейшая судьба

Порт достраивался и перестраивался на протяжении II и III вв. При этом он управлялся из Остии, где также квартировали обслуживавшие его рабочие. Лишь в начале IV в. при Константине I Порт был выделен в отдельный муниципий под названием Civitas Flavia Constantiniana Portuensis . В ту же эпоху Порт, окончательно обособившийся от Остии, был окружён оборонительной стеной. Порт оставался в эксплуатации до конца V в. К началу VI века гавань Клавдия заилилась, и порт был заброшен .

Описание

В настоящее время остатки Порта находятся в коммуне Фьюмичино , близ аэропорта Рима . Так же, как и Остия Антика , они отстоят на три километра от современной линии побережья. Сохранилась шестиугольная гавань Траяна (ныне озеро — Lago Traiana ), проложенный им канал и развалины построек .Территория раскопок открыта для посещения .

Примечания

Macmillan Dictionary of Archaeology. Edited by Ruth Whitehouse. Springer, 1983. P. 369 — Ostia
. Дата обращения: 11 апреля 2019. 17 июля 2012 года.
. Дата обращения: 12 апреля 2019. 30 марта 2019 года.
↑ . Дата обращения: 11 апреля 2019. 11 апреля 2019 года.
. Дата обращения: 11 апреля 2019. 1 апреля 2019 года.
. Дата обращения: 11 апреля 2019. 28 июля 2019 года.
. Дата обращения: 6 апреля 2020. Архивировано из 2 октября 2018 года.