HMS E11 — подводная лодка типа «E» , Королевского флота Великобритании, самая успешная британская подводная лодка времен Первой мировой войны . Наиболее прославилась походами в Мраморное море , через сильно охраняемые Дарданеллы .

После спуска на воду 23 апреля 1914 года , E 11 вошла в состав флотилии подводных лодок в Харвиче. С первого дня участвовала в Первой мировой войне.

Боевые действия в Северном море

В сентябре 1914 года, в ходе патрулирования ошибочно опознала подводную лодку нейтральной Дании как немецкую , и атаковала торпедой. Попадания не добилась.

В октябре E 11 (командир — лейтенант-коммандер Мартин Несмит, англ. Martin Nasmith ) была отряжена в группе из 3 лодок на Балтику . После двух неудачных попыток прорыва вернулась в базу.

Пыталась перехватить немецкие линейные крейсера во время набега на Скарборо в декабре, но из-за неисправности торпед успеха не добилась.

Обеспечивала налет на Куксхафен , где 25 декабря 1914 года подобрала из воды пилотов трех аэропланов, совершивших вынужденную посадку.

Боевые действия в Средиземном море

Первый поход

В мае 1915 года, по-прежнему под командой Несмита, E 11 прибыла под Дарданеллы , для участия в подводной кампании в Мраморном море . До неё, 27 апреля 1915 года туда первой проникла .

Первый поход начался в ночь на 18 мая . Всплыв у поселка Галлиполи , Несмит захватил турецкий парусник, и пришвартовал его к ограждению рубки для маскировки. Но привлечь новые цели это не помогло. Форсировав пролив, он вошел в Мраморное море, где 23 мая потопил канонерскую лодку и несколько мелких судов. На следующий день у Родосто (современный Текирдаг ) он встретил транспорт «Нагара» ( тур. Nağara ), груженый боеприпасами. Транспорт был потоплен после того, как команде было приказано его покинуть. На борту был и корреспондент « Чикаго Дейли Ньюс», осветивший этот эпизод. Несмит потопил еще один транспорт и загнал на мель другой, затем был вынужден отойти под турецким обстрелом.

25 мая 1915 года лодка достигла Стамбула . Целью её были немецкие крейсера Goeben и Breslau . Но всплыв, командир обнаружил только старый транспорт Stamboul , у стенки арсенала. Первая торпеда, описав циркуляцию, едва не потопила собственную лодку. Вторая попала в транспорт. E 11 погрузилась под огнём, выполняя уклонение. 20 минут она не могла справиться с подводным течением, затем легла на грунт в районе Девичьей башни . Stamboul не затонул, и смог выброситься на берег под Гаремом . Это была первая атака с моря на Стамбул с 1878 года , что вызвало панику в городе, а «Гебен» сменил якорную стоянку на более мелководную.

27 мая лодка вернулась на подходы к Босфору . Потопила еще несколько судов, но торпеды подходили к концу, и нарастало число поломок и неисправностей. 5 июня начала обратный переход. Последний транспорт потопила уже на переходе в Дарданеллах, оставшимися двумя торпедами. В узкости у Чанаккале затралила минреп якорной мины и, не имея возможности освободиться на месте, буксировала мину до выхода из пролива.

Всего в первом походе лодка потопила и повредила 7 кораблей и судов. Несмит был награждён за него крестом Виктории .

Второй поход

Второй поход совпал с высадкой в бухте Сульва, в ходе Дарданелльской операции . Оборона проливов к тому времени была усилена, а транспорты проявляли осторожность. 8 августа 1915 года у северного выхода из Дарданелл E 11 потопила устаревший броненосец (турками классифицировался как линкор ) «Хайреддин Барбаросса» — один из двух, потерянных турками за войну. Затем у Константинополя был потоплен готовившийся к разгрузке угольщик . Сделав переход в Измирский залив, в ночь на 20 августа лодка высадила на берег первого лейтенанта Д’Ойли-Хьюза ( англ. Guy D'Oyly-Hughes ), который подорвал полотно железной дороги Стамбул-Багдад. За это он был награждён крестом «За Заслуги» .

Всего, E 11 совершила три похода в Мраморное море, в ходе которых потопила и повредила 27 пароходов и 58 мелких судов.

Литература

• Richard Hough. The Great War at Sea, 1914—1918. Oxford University Press, Oxford-New York, 1983. ISBN 0-19-215871-6
• Submarine in Dire Straits , in: Jon Guttman. Defiance at Sea. Cassell, London, 1999 (Repr. 1995). ISBN 0-304-35085-0
• Гребенщикова, Г. А. Английские подводные лодки типа «Е» в первой мировой войне. 1914—1918 гг. Истфлот, Самара, 2008. ISBN 978-5-98830-027-4

Примечания