Interested Article - Lockheed EC-130V

Lockheed EC-130V — самолёт ДРЛО , построенный по заказу Береговой охраны США для борьбы с наркотраффиком . Также был задействован для поисково-спасательных работ, охраны морских ресурсов и в обеспечении программы Спейс шаттл .

История

Первый проект самолёта ДРЛО на базе военно-транспортного C-130 компания «Lockheed» в инициативном порядке предложила в 1981 году. Новая разработка получила название EC-130 ARE ( A irborne R adar E xtension) и была призвана заполнить нишу между выпускавшимися на то время в США E-2 Hawkeye и E-3 Sentry . При проектировании рассматривалось несколько вариантов размещения антенны РЛС, в том числе такие как размещение антенны в обтекателе на вертикальном хвостовом оперении (как несколькими годами позже было реализовано в СССР на Ан-71 ) или разнесённые антенны в хвостовой и носовой частях по типу .

В 1991 году машиной заинтересовалась Береговая охрана США, которой, в связи с малым радиусом действия самолётов ДРЛО E-2 Hawkeye, требовался радиолокационный комплекс с более продолжительным временем патрулирования. Для этого был переоборудован один из самолётов HC-130H (модификация C-130 с увеличенным радиусом полёта). Машина получила обозначение EC-130V . На самолёт установили РЛС APS-125 с локатором в обтекателе над хвостовой частью фюзеляжа . Первый полёт состоялся 31 июля 1991 года.

В 1993 году из-за сокращения бюджета Береговой охраны EC-130V был передан в ВМС США, где был модифицирован и получил обозначение NC-130H . В 1995—1999 годах на авиабазе Эдвардс использовался как летающая лаборатория для испытания перспективного оборудования.

В настоящее время ведутся работы над новым поколением самолёта ДРЛО на базе удлинённой модификации C-130J-30 Hercules II.

Модификации

Lockheed C-130 в модификации самолёта ДРЛО.

EC-130V — самолёт ДРЛО Береговой охраны США с РЛС APS-125.
NC-130H — переоборудованный в летающую лабораторию ЕС-130V для испытания РЛС APS-145, предназначенную для нового поколения самолёта ДРЛО Grumman E-2 Hawkeye .
C-130J-30 AEW&C — проект самолёта ДРЛО на базе удлинённого C-130J Hercules II, разрабатываемый Lockheed Martin совместно с Northrop Grumman и австралийской для экспорта в третьи страны .

Характеристики

Для модификации C-130J-30 AEW&C

Максимальный взлётный вес : ~70,3 т
Рабочий потолок : ~8,8 км
Продолжительность полёта: 11,5 ч
Длина ВПП : не менее 850 м

Примечания

(англ.) // Flight International : журнал. — 1981. — 13 июня. — ISSN . 13 декабря 2012 года.
Евгений Климович, Михаил Никольский. Развитие и применение самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления // Авиация и космонавтика : журнал. — 2000. — № 2 . — С. 18—31 .
(англ.) . Official Website of the United States Navy. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано из 12 мая 2013 года.
(англ.) . The Aviation Zone. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано из 12 мая 2013 года.
(англ.) . Federation of American Scientists. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано из 12 мая 2013 года.