Interested Article - Ярославское направление Московской железной дороги

Ярославское направление Московской железной дороги — железнодорожная линия от Ярославского вокзала Москвы до станции Александров , длина — 111,4 км. Проходит по территории Москвы, Московской и Владимирской областей. Одно из одиннадцати радиальных направлений от Москвы (одно из десяти направлений МЖД). Является начальным участком основного хода Транссибирской магистрали .

История

Инициатором строительства железнодорожной магистрали от Москвы до Сергиева Посада, а затем до Ярославля был Фёдор Чижов . В 1859 году основано «Общество Московско-Троицкой железной дороги ».

18 августа 1862 года было открыто пассажирское, а 3 октября 1862 года — грузовое движение на участке Москва — Сергиев Посад .

В 1869 году было закончено строительство участка Сергиев Посад — Ярославль .

В 1895 году было открыто постоянное движение по линии Мытищи — Щёлково . В 1929 году линию продлили до станции Монино , а в 1970—1972 годах — до станции Фрязево , линия стала хордовой между радиальными направлениями.

В 1920-х годах построена ветвь Болшево — Ивантеевка , а в 1935 году ветвь продлена до станции Фрязино .

В 1929 году был электрифицирован на постоянном токе напряжением 1,5 кВ участок Москва — Мытищи. В 1930 году электрификация продлена до платформы Правда по основной линии и до Щёлкова по Монинской ветке. В 1931 году электрички пошли до станции Софрино , в 1933 году — до Загорска . По Монинской линии электрификация продлена в 1934 году до Чкаловской и в 1936 году — до станции Монино. В 1937 году электрифицирован участок Загорск — Александров , но на другое напряжение (3 кВ вместо 1,5) , поэтому электрички до появления в 1947 году двухсистемных моделей Ср и См по этому участку не ходили. Линия Болшево — Фрязино электрифицирована в 1948 году на 1,5 кВ . В 1956 году все линии, электрифицированные напряжением в 1,5 кВ, переведены на 3 кВ .

В 1956 — 1958 годах построена линия Софрино — Красноармейск .

В 1987 — 1992 годах была окончательно разобрана Бескудниковская ветка , соединявшая станцию Лосиноостровская со станцией Бескудниково Савёловского направления МЖД .

22 ноября 1994 года была завершена электрификация линии Софрино — Красноармейск.

С 1997 года не функционирует и к 2001 году окончательно разобрана железнодорожная ветка Мытищи — Пирогово .

В 2000 -х годах были полностью реконструированы с установкой турникетов остановочные пункты на линии Москва — Мытищи . В 2008 году установлены турникеты с полной реконструкцией на станциях Болшево , Пушкино , Воронок и Северянин . В 2016 году были установлены турникеты на станциях Александров-I , Фрязино-Пассажирская , Ивантеевка , Маленковская .

C 2008 года подвижной состав заменялся на электропоезда серии ЭД4М .

В 2013 году, в связи с ребрендингом РЖД, цветами направления стали светло-серый, серый, красный. Осуществлено соответствующее цветовое оформление подвижного состава и остановочных пунктов. Наряду с новыми цветами сохраняются действовавшие до 2013 года цветовые схемы направления — синий, серый и белый (электропоезда, железнодорожные здания и сооружения имеют сине-серую окраску. Таблички на остановочных пунктах синие с белыми (серыми) буквами).

Современное состояние

Участок главного хода от Москвы-Пасс.-Ярославской до станции Александров (Александров-1) длиной 111,4 километров относится к Московско-Курскому региону Московской железной дороги , все раздельные пункты входят в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. Линия от Александрова до Ярославля — Северной железной дороги . Участок — Александров совмещён с Большим кольцом МЖД.

Участок Москва-Ярославская — Мытищи пятипутный (движение по пятому пути открыто 13 января 2020 года ), Мытищи — Пушкино четырёхпутный (движение по четвёртому пути открыто 8 сентября 2020 года), далее двухпутный.

Хордовая линия Мытищи — Фрязево , примыкающая к Горьковскому направлению , — двухпутная, кроме трёхпутного участка Подлипки-Дачные — Болшево (введён 3-й путь на участке Мытищи — Подлипки-Дачные). Помимо пригородного движения, линия используется для передачи поездов дальнего следования с Ярославского вокзала на Горьковское направление. Имеет два тупиковых однопутных ответвления: Болшево — Фрязино и Софрино — Красноармейск .

Главные пути полностью электрифицированы постоянным током. Все остановочные пункты оборудованы .

Движение поездов

По линии следуют частые пригородные поезда, а также поезда дальнего следования в города северной России — в Ярославль , Котлас , Кинешму , Лабытнанги , Архангельск , Иваново , Кострому , Шарью , Новый Уренгой , Череповец , Северодвинск , Усинск , Воркуту , Вологду и др. Начальный участок Москва-Ярославская — Мытищи отличается самым интенсивным движением поездов не только в России, но и в Европе (более 550 составов в сутки) .

Подвижной состав для пригородного пассажирского сообщения предоставлен электропоездами моторвагонных депо ТЧ-10 Москва-2, ТЧ-12 Александров. ТЧ-9 Пушкино осуществляет оборот составов, работающих в ТЧ-10 и ТЧ-12. Часть пригородных поездов Московской железной дороги работают и на участке от Александрова до Балакирево Северной железной дороги.

На Ярославском направлении действуют следующие маршруты пригородных электропоездов:

Москва — Александров I — 24 и 4 экспресса
Москва — Балакирево — 2
Москва — Болшево — 7 и 18 экспрессов
Москва — Зелёный Бор — 1 по будням
Москва — Красноармейск — 8
Москва — Монино — 39 и 13 экспрессов
Москва — Мытищи — 5 и 3 экспресса по будням
Москва — Пушкино — 39 и 24 экспресса
Москва — Сергиев Посад — 30 и 2 экспресса по будням
Москва — Софрино — 8
Москва — Фрязево — 15
Москва — Фрязино-Пасс. — 33 и 1 экспресс по будням
Москва — Щёлково — 14

Перспективы

После 2024 года планируется открытие пятого Московского центрального диаметра МЦД-5 «Пушкино — Домодедово» , связывающего Ярославское направление с Павелецким и работающего в режиме «наземного метро». Протяжённость маршрута 72 км с 34 остановочными пунктами и временем в пути 1 час 50 минут. Не исключено и транзитное движение «дальних» пригородных электропоездов на участке Александров — Сергиев Посад — Ожерелье — Узуново и прилегающим к направлениям ответвлениям (на станции Красноармейск , Фрязево , Фрязино , аэропорт Домодедово ) .

Примечания

↑ . 10 сентября 2012 года.
26 сентября 2013 года.
. Одинцово-ИНФО (20081219T091515+00). Дата обращения: 17 марта 2020. 13 мая 2016 года.
Агентство новостей «Москва». Дата обращения: 25 августа 2015. 24 декабря 2016 года.
Информационная служба портала Стройкомплекса. . stroi.mos.ru . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 апреля 2017). Дата обращения: 5 апреля 2017. Архивировано из 6 апреля 2017 года.
. Дата обращения: 27 декабря 2019. 12 сентября 2020 года.