Первая линия
Условные обозначения
Бакинских комиссаров ТЧ-1 «Калиновское» перекрёстный съезд Проспект Космонавтов Уралмаш Машиностроителей Уральская Динамо р. Исеть Площадь 1905 года оборотные тупики Геологическая Бажовская Чкаловская Ботаническая оборотные тупики Уктусские горы

Первая линия — единственная линия Екатеринбургского метрополитена . Она имеет 9 станций.

Хронология открытия участков

• 27 апреля 1991 года — «Проспект Космонавтов — Машиностроителей»
• 22 декабря 1992 года — «Машиностроителей — Уральская»
• 22 декабря 1994 года — «Уральская — Площадь 1905 года»
• 30 декабря 2002 года — «Площадь 1905 года — Геологическая»
• 28 ноября 2011 года — «Геологическая — Ботаническая» (без «Чкаловской»)
• 28 июля 2012 года — «Чкаловская» (на действующем участке)

Станции

На единственной линии Екатеринбургского метрополитена расположены 9 станций. 4 — мелкого заложения, 5 — глубокого.

Типы станций

На сегодняшний день в Екатеринбургском метрополитене имеются станции следующих типов:

Колонная станция мелкого заложения

В Екатеринбурге (Свердловске) станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Проспект Космонавтов — Машиностроителей» в 1991 году. Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик.

На 2024 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене три — « Проспект Космонавтов », « Машиностроителей » (1991) и « Ботаническая » (2011).

Односводчатая станция мелкого заложения

В Екатеринбурге (Свердловске) станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Проспект Космонавтов — Машиностроителей» в 1991 году. Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал.

На 2024 год такая станций в Екатеринбургском метрополитене одна — « Уралмаш » (1991).

Пилонная станция глубокого заложения

В Екатеринбурге станции такого типа появились на пусковом участке «Машиностроителей — Уральская» в 1992 году.

На 2024 год такая станция в Екатеринбургском метрополитене одна — « Уральская » (1992). Недостроенная и расположенная между станциями «Геологическая» и «Чкаловская» станция «Бажовская» должна была быть пилонной.

Односводчатая станция глубокого заложения

В Екатеринбурге станции такого типа появились на пусковом участке «Уральская — Площадь 1905 года» в 1994 году. Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал.

На 2024 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене три — « Динамо » (1994), « Геологическая » (2002) и « Чкаловская » (2012).

Колонная станция глубокого заложения

В Екатеринбурге станции такого типа появились на пусковом участке «Уральская — Площадь 1905 года» в 1994 году. Станции данного типа имеют следующие конструктивные элементы: два ряда колонн, отделяющих станционный зал от посадочных платформ, и три пролёта: две узких посадочных платформы и широкий станционный зал.

На 2024 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене одна — « Площадь 1905 года » (1994).

Подвижной состав

С момента открытия, и ныне на линии работают 4-х вагонные составы 81-717.5/714.5. К открытию в 2011 году, станции «Ботаническая» поступило 2 состава 81-717.5М/714.5М. В 2019 году прибыли 2 состава 81-717.6/714.6. На данный момент существует 8 вагонов данной модели.

Перспективы

Линия должна быть продлена на север (станция «Бакинский комиссаров») и на юг (станция «Уктусские горы»), также должна быть достроена станция «Бажовская», расположенная между «Геологической» и «Чкаловской». Станция «Площадь 1905 года» станет пересадочной на будущую Вторую линию, а «Геологическая» — на Третью.