Interested Article - Sea Dragon (ракета)

Внешний и внутренний вид Sea Dragon. Показан балластный резервуар, установленный на двигателе первой ступени. Космический аппарат, подобный орбитальному кораблю «Аполлон» , установлен сверху.

Sea Dragon англ. «Морской Дракон») — гипотетический проект 1962 года по созданию двухступенчатой сверхтяжёлой ракеты-носителя морского базирования. Проект возглавил ( англ. Robert Truax ) во время его работы в Aerojet ; одна из созданных им конструкций представляла собой ракету, запускаемую из свободно плавающего в океане положения. Несмотря на некоторый интерес НАСА и Todd Shipyards к проекту, он не состоялся. Отдел будущих проектов НАСА был закрыт в середине 1960-х годов. При длине 150 м и диаметре 23 м, Sea Dragon был бы крупнейшей ракетой из когда-либо построенных.

Описание

Основная идея Труакса состояла в создании дешёвого тяжёлого носителя, теперь называемого « большой глупый носитель ». Чтобы снизить стоимость запуска, ракета должна была самостоятельно стартовать из океана при минимуме систем поддержки. Система больших балластных резервуаров присоединялась к нижней части двигателя первой ступени, чтобы поддерживать ракету в вертикальном положении. В этой ориентации полезная нагрузка сверху второй ступени находилась немного выше ватерлинии, что обеспечивало лёгкий доступ к ней. Труакс уже экспериментировал с этой системой при разработке конструкций ракет и . Чтобы снизить стоимость самой ракеты, Труакс планировал построить её из дешёвых материалов, в частности 8-миллиметровых стальных листов . Ракета должна была строиться на судостроительной верфи на берегу моря и буксироваться к месту пуска.

Первая ступень должна была иметь один сверхмощный двигатель, работающий на топливной паре RP-1 ( керосин ) и жидкий кислород . Топливо подавалось давлением азота из баллонов (32 атмосферы для RP-1 и 17 для кислорода), что обеспечивало давление в камере сгорания 20 атмосфер при взлёте. Двигатель первой ступени работал в течение 81 секунды. К этому времени ракета достигала 40 километров высоты, 33 километров по горизонтали от места запуска и скорости 1,8 км/с. Ступень приводнялась на высокой скорости в 290 км от места пуска. Также рассматривалась возможность её спасения и повторного использования.

Вторая ступень также была оборудована одним очень большим двигателем, тягой в 6 миллионов кгс, работающем на жидком водороде и жидком кислороде. Хотя для подачи топлива также использовалось давление газов наддува из баллонов, в этом случае азот имел постоянное низкое давление в 7 атмосфер в течение всех 260 секунд работы двигателя. При отключении двигателя второй ступени ракета достигала высоты 230 километров и дальности 940 километров от места пуска. Для повышения удельного импульса двигателя расширение сопла увеличивалось от 7:1 до 27:1 с помощью соплового насадка . Общая высота ракеты несколько сокращалась благодаря тому, что «нос» первой ступени находился внутри сопла второй.

Типичная последовательность запуска должна была начинаться с ремонта ракеты и её грузовых и балластных резервуаров на берегу. При этом она заправлялась керосином RP-1 и азотом. Ракета буксировалась к месту пуска, где кислород и водород получались путём электролиза ; Труакс предложил использовать атомный авианосец в качестве источника электроэнергии. Балластные резервуары, служившие также «крышкой» и защитой для двигателей первой ступени, заполнялись водой, в результате чего ракета приходила в вертикальное положение. На последних минутах происходила проверка, и ракета стартовала.

Предполагалось что ракета сможет выводить полезный груз в 550 тонн на низкую околоземную орбиту . Расходы составляли, по оценкам, от 59 до 600 долларов за килограмм, что намного ниже сегодняшней стоимости вывода полезного груза на орбиту. Корпорация провела обзор программы и утвердила конструкцию и ожидаемые расходы (по-видимому, неожиданно для НАСА). Однако бюджетное давление привело к закрытию Отдела будущих проектов и окончанию работ по сверхтяжёлому носителю, предлагавшемуся для пилотируемого полёта на Марс .

Принцип действия «Морского Дракона»
Комбинирование из двух технических чертежей НАСА , ракеты Сатурн-5 и предлагаемой ракеты Sea Dragon в одном масштабе. Сатурн V для сравнения. Вторая ступень Saturn V moжет поместиться в ракетном двигателе и сопле первой ступени Sea Dragon.

Морской дракон в популярной культуре

«Морской дракон» появляется в финале сезона серии Apple TV+ в американском фантастическом сериале « Ради всего человечества » 2019 года. В , относящейся к 1983 году по альтернативной временной шкале, в которой Советский Союз высадил человека на Луну раньше Соединённых Штатов и « космическая гонка » эпохи 1960-х не закончилась, изображён «Морской дракон», запускающийся из Тихого океана , направляющийся к американской лунной колонии . Закадровый голос сообщает, что запуск в океане используется в качестве меры безопасности, поскольку полезная нагрузка включает плутоний .

См. также

  • Морской старт
  • — похожий проект низкозатратной ракеты-носителя с морским стартом, 2001 год, США.

Примечания

Комментарии
  1. Sea Bee была доказательством работоспособности принципа морского старта. Ракета Aerobee была модифицирована для возможности старта из-под воды. Более поздние испытания показали, что стоимость старта с возвращением составляет около 7 % от стоимости новой ракеты.
  2. Sea Horse продемонстрировали морской старт в больших масштабах с применением систем управления и наведения. Они использовали кислотно-анилиновые ракеты Corporal на барже в заливе Сан-Франциско . Сначала ракеты запускались с высоты нескольких метров над водой, потом последовательно погружались в воду до достижения значительной глубины. Запуск из-под воды не создавал никаких проблем, зато шум был существенно ослаблен.
Источники
  1. 11 октября 2011 года.
  2. 11 октября 2011 года.
  3. Логотип YouTube

Ссылки

  • (англ.)
  • , LRP 297 (NASA-CR-52817), 1963-01-28 (англ.)
  • , LRP 297 (NASA-CR-51034), 1963-02-12 (англ.)
  • article at Astronautix.com (англ.)
  • (англ.)
Источник —

Same as Sea Dragon (ракета)