De Havilland DH.84 Dragon — британский пассажирский самолёт , двухмоторный биплан конструкции Джеффри де Хэвиленда , выпускавшийся серийно в 1933—1935 и во время Второй мировой войны .

История разработки и службы

Проект 6-местного лайнера был разработан по заказу Hillman’s Airways, владельца флота бипланов . Новый самолёт, получивший последовательное обозначение DH.84, использовал ту же фанерную конструкцию фюзеляжа , увеличенного в объёме за счёт выноса силовой установки в гондолы на крыльях. Прототип «Дракона» поднялся в воздух 12 ноября 1932, серийная эксплуатация началась в апреле 1933. Модель оказалась привлекательна для региональных авиакомпаний и хорошо продавалась. В 1936 DH.84 стал первым самолётов во флоте Aer Lingus .

Всего было выпущено 202 «Дракона» трёх серий.

Кроме ВВС Великобритании, DH.84 состоял на вооружении в Австралии , Австрии , Дании , Ирака , Ирландии , Португалии , Турции , ЮАР . Существенное количество машин сохранилось в музеях и частных коллекциях США, Великобритании и Австралии.

Развитием типа DH.84 стало семейство моделей с новым, овальным в плане крылом:

• четырёхмоторный
• двухмоторный DH.89 Dragon Rapide / Dominie (фактически — уменьшенный Express, а не прямая модификация Dragon)
• двухмоторный

Модификации

• DH.84 Dragon (без обтекателей шасси) — 63 единицы
• DH.84 Dragon 2 (с обтекателями шасси, позволившими увеличить полезную нагрузку и дальность) — 52 единицы
• DH.84М военного времени — учебный самолёт для подготовки радиооператоров — 87 единиц

Лётно-технические характеристики (DH.84 Dragon 1)

Источник данных: de Havilland Aircraft since 1909

Технические характеристики

• Экипаж : 1; 6-10 пассажиров
• Длина : 10,52 м
• Размах крыла : 14,43 м
• Высота : 3,07 м
• Площадь крыла: 34,9 м²
• Профиль крыла : RAF 15 модифицированный
• Масса пустого: 1 043 кг
• Максимальная взлётная масса : 1 905 кг
• Силовая установка : 2 × рядный de Havilland Gipsy Major
• Мощность двигателей: 2 × 130 л.с. (2 × 97 кВт)
• Воздушный винт : двухлопастный фиксированного шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 206 км/ч на 305 м (1000 футов)
• Крейсерская скорость : 175 км/ч
• Практическая дальность: 740 км
• Практический потолок : 3 800 м
• Скороподъёмность : 3,11 м/с

Эксплуатанты

Военные

• ВВС Великобритании : 17 самолётов переданы в части ПВО и 24-ю эскадрилью из состава лётной группы короля (King's Flight) .

Австралия

• Королевские ВВС Австралии

Новая Зеландия

• ВВС Новой Зеландии : 42-я эскадрилья RNZAF

Южно-Африканский Союз

• ВВС ЮАС : в 1940 году применялся 1 самолёт.

Австрия

• 

Бразилия

• авиация ВМС Бразилии

Дания

• ВВС Дании : 2 DH.84.

Королевство Ирак

• Королевские ВВС Ирака : 8 DH.84M.

Ирландия

• Воздушный корпус Ирландии

Вторая Испанская Республика

• 

Португалия

• ВВС Португалии : 3 DH.84.

Турция

• ВВС Турции , также служба картографии.

Королевство Югославия

• Королевские ВВС Югославии – 1 реквизированный самолёт включён в состав ВВС в апреле 1940 года.

Эфиопия

• Императорские ВВС Эфиопии

См. также

развитие конструкции:

• de Havilland Dragon Rapide

сопоставимые самолёты:

• АНТ-9
• Ford Trimotor
• Fokker F.VII
• Boeing 247

списки:

• Список самолётов ВВС Испанской республики
• Список самолётов Второй мировой войны

Примечания

Источники

• Arthur, Robin (1992). "Pre-War Airliner Fleets: I. Hillman's Airways Ltd". Archive . No. 1. . pp. 23—24. ISSN .
• Hooks, Mike (October 2011). "Civvies at War". Aeroplane . Cudham: Kelsey Publishing Group.
• "Complete Civil Registers: 5: CR-T: Portuguese Timor". Archive . No. 2. . 1982. p. 32. ISSN .
• Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. — Third. — London : Putnam, 1987. — ISBN 0-85177-802-X .
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919–1972: Volume II. — 1988. — London : Putnam (Conway Maritime Press), 1988. — ISBN 0-85177-813-5 .
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. — London : Putnam, 1973. — P. 382. — ISBN 0-370-10010-7 .
• Justo, Craig P. (January–February 2004). "Timeless Transport: Australia's Resurrected DH.84 Dragon". Air Enthusiast (109): 2—11. ISSN .
• Lucchini, Carlo (April 1999). "Le meeting saharien de 1938" [The 1938 Sahara Air Meeting]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (73): 53—57. ISSN .
• Lewis, Peter. British Racing and Record-Breaking Aircraft. — London : Putnam, 1971. — ISBN 0-370-00067-6 .
• Poole, Stephen. Rough Landing or Fatal Flight. — Douglas : Amulree Publications, 1999. — ISBN 1-901508-03-X .
• Riding, Richard (June 1980). "The Black Dragons". . Vol. 8, no. 6. pp. 284—290. ISSN .

Ссылки

• (англ.)

В сносках к статье найдены неработоспособные вики-ссылки . Исправьте короткие примечания , установленные через шаблон {{ sfn }} или его аналоги, в соответствии с инструкцией к шаблону, или добавьте недостающие публикации в раздел источников. Список сносок: