Мария де Вильота Комба ( исп. María de Villota Comba ; 13 января 1980 , Мадрид — 11 октября 2013 , Севилья ) — испанская автогонщица . Погибла в результате травм, ранее полученных в аварии во время тестового заезда Формулы-1.

Карьера

Мария де Вильота участвовала в нескольких гоночных сериях, включая WTCC и . 9 августа 2009 года она подписала контракт с командой , чтобы участвовать до конца сезона в Суперлиге Формулы . Она продолжила выступать за эту команду вплоть до 2011 года, когда этот чемпионат прекратил своё существование. Она также принимала участие в гонке на выносливость 24 часа Дайтоны в 2005 году.

«Формула-1»

18 августа 2011 года команда Lotus Renault GP сообщила, что де Вильота дебютировала за рулём болида «Формулы-1» на машине 2009 года Renault R29 на трассе Поль-Рикар , и что её менеджер участвует в переговорах с командой, чтобы обеспечить ей место тест-пилота в будущем.

7 марта 2012 года команда Marussia F1 Team сообщила, что де Вильота стала тест-пилотом команды.

Инцидент на аэродроме в Даксфорде

3 июля 2012 года, примерно в 9:30 утра, де Вильота попала в аварию на аэродроме в Даксфорде во время тестов на прямой для команды Marussia. Её гоночный болид столкнулся с грузовиком в конце прямой. Свидетели аварии утверждают, что болид двигался со скоростью 50—65 км/ч. Сообщалось, что через некоторое время после инцидента она пришла в сознание, и через час гонщицу удалось извлечь из болида, после чего её доставили в больницу в Кембриджшире с тяжёлыми травмами головы и лица.

Как было установлено в ходе расследования, проведённого Инспекцией по охране труда, перед началом тестов де Вильота жаловалась на то, что не может управлять сцеплением при повороте рулевого колеса на максимальный угол, а перед заездом она не была проинструктирована о том, как следует останавливать автомобиль, так как команда «положилась на опыт и навыки гонщицы». Во время тестов использовался стандартный трейлер, гидролифт которого был больше, чем у трейлера-моторхоума, применяемого во время гонок. Когда после завершения тестов де Вильота подъехала к боксам на скорости 45 км/ч и стала замедляться, сработала система, предотвращающая падение оборотов двигателя ниже 4100 об/мин, в результате чего нельзя было ни выключить сцепление, ни переключиться на первую передачу. Попытка затормозить привела к блокировке передних колёс и потере управления. Автомобиль врезался в гидролифт трейлера, который находился на уровне глаз гонщицы.

На следующий день, руководитель команды Джон Бут сообщил, что де Вильота потеряла правый глаз и находится в критическом состоянии . Затем её состояние стало улучшаться, и 8 июля она пришла в сознание и смогла общаться с родственниками . 20 июля де Вильота была переведена в мадридский госпиталь Ла Пас , из которого была выписана 26 июля для прохождения курса реабилитации .

В октябре она появилась на пресс-конференции, посвящённой её выздоровлению. Испанка вышла в повязке, закрывающей потерянный глаз, и с короткой причёской на прооперированной голове. .

Смерть

11 октября 2013 года Мария де Вильота была найдена мёртвой в номере отеля в Севилье, где она планировала провести презентацию своей автобиографии «Жизнь — это дар» . По данным судебно-медицинской экспертизы причиной смерти стало кровоизлияние в мозг вследствие ранее перенесённой открытой черепно-мозговой травмы .

Результаты выступлений

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех гонок, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Grand Am

Год	Команда	Модель	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Место	Очки
		Ferrari 360 Challenge	GT	DAY 25/10			LAG					DAY2						103	21

WTCC

Год	Команда	Автомобиль	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Место	Очки
		Chevrolet Lacetti	ITA		FRA		UK		GER						CZE				ESP		MAC				НКВ	0
																			21	Сход
		Chevrolet Lacetti																							НКВ	0
							18	20

Евросерия 3000

Год	Команда	VAL FEA	VAL SPR	VAL FEA	VAL SPR													Место	Очки
				7	C													22	2

Суперлига Формула

Год	Клуб	Команда	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			Место	Очки
																																							15	202
									14	13	14	10	17	7
																																	†						17	265
						16	14	X	15	6	X	EX*	ДСК*	X	16	4	X	16	11	X	14	7	X	НС	НС	X	17	12	X							13	10	X
		Emilio de Villota Motorsport	HOL			BEL																																	15	28
			12	12	X

† Внечемпионатная гонка

Примечания

Ссылки