Ливингстон, Серхио Роберто
- 1 year ago
- 0
- 0
Се́рхио (Че́ко) Пе́рес Мендо́са ( исп. Sergio "Checo" Pérez Mendoza ; родился 26 января 1990 года в Гвадалахаре , Мексика ) — мексиканский автогонщик , вице-чемпион серии GP2 ( 2010 ). С 2011 года выступает в Формуле-1 ; с 2021 — гонщик команды Red Bull Racing .
Серхио Перес — младший ребёнок Антонио Переса Гарибая и Марилу Перес (урождённая Мендоса), его сестру зовут Паола, а брата — Антонио. Старший брат также занимается автогонками, являясь одним из сильнейших пилотов мексиканских первенств NASCAR начала XXI века .
В 2012 году Перес организовал собственный благотворительный фонд для сбора средств для поддержки детей-сирот и детей с раковыми опухолями; главой организации стала сестра мексиканца. [ источник не указан 651 день ]
Перес с семи лет участвовал в различных картинговых соревнованиях в Мексике , при этом не добиваясь особых успехов и так и не выйдя на международный уровень. В 2003 году Перес принял участие в мексиканском моночемпионате на Ford Mustang , а год спустя отправился в гоночную школу Скипа Барбера в США , получив поддержку гоночной программы компании Telmex . Параллельно Перес участвовал в подшефном школе локальном первенстве , где в борьбе с более возрастными соперниками несколько раз пробивается на подиум в гонках, но в общем чемпионате занял лишь одиннадцатое место.
В 2005 году Перес переехал в Европу — в немецкое первенство Формулы-БМВ . За два года Перес лишь несколько раз финишировал третьим, второй сезон закончил на шестом месте в личном зачёте. В межсезонье проехал шанхайский этап A1 Grand Prix , затем два года выступал в британской Формуле-3 . В первом сезоне Перес выступал в национальном классе на технике предыдущего поколения уверенно завоевал титул. В 2008 году перешёл в основную категорию: сезон начался с борьбы с пилотами лидера серии — команды — за первые места в личном зачёте, где в итоге мексиканец оказался проигравшим. В чемпионате занял четвёртое место, одержав в 22 гонках четыре победы.
В следующие два сезона Перес участвовал в гонках серий GP2 Asia и GP2 , где вышел на иной уровень результатов: в своём дебютном первенстве азиатской серии он выиграл свои первые две гонки (обе — с реверсивной решётки) и на равных борясь в ряде гонок и со своим партнёром по команде Виталием Петровым и с будущим чемпионом основного первенства Нико Хюлькенбергом . Последующий первый год в основном первенстве не принёс особых результатов — Arden International мексиканца смогла лишь на одном этапе — на городской трассе в Валенсии — навязать борьбу лидерам серии, позволив Перес дважды финишировать на подиуме. На следующий год ряд лидеров ушёл из серии, а Перес перешёл в Addax Team . В 2010 году Перес стал одним из лидеров пелотона, неоднократно одерживал победы, задолго до конца чемпионата обеспечив себе второе место в личном зачёте, победил Пастор Мальдонадо .
Юный возраст, заметные успехи в младших сериях и поддержка крупного спонсора обратили на Переса внимание ряда команд Формулы-1 . В 2011 году был подписан контракт со швейцарским коллективом Sauber . Мексиканец уже в первый сезон неоднократно финишировал в очковой зоне и лишь ряд спорных технических решений команды и серьёзная авария на Гран-при Монако , стоивший Пересу пропуска двух гонок , не позволил ему добиться большего чем шестнадцатое место в личном зачёте. Через год ситуация заметно улучшилась — на Гран-при Малайзии и Гран-при Италии он финишировал на второй позиции, сравнительно немного уступая победителям и заметно опережая всех остальных. [ источник не указан 651 день ]
Прогресс Переса заинтересовал и многих лидеров пелотона — ещё до дебюта в чемпионате мира он был зачислен в программу поддержки молодых пилотов Ferrari , а в сентябре 2012 года, после ряда ярких гонок за Sauber подписал контракт с McLaren , искавшей замену Льюису Хэмилтону , ушедшему в Mercedes . Проведя в Макларене лишь год, за который Перес ни разу не финишировал в гонках выше пятого места, мексиканец покинул команду.
Перес перешёл в команду Force India , также как и McLaren использовавшую двигатели Mercedes. Индийская команда построила неплохое шасси, а немецкий мотор позволил команде бороться в подэлитной группе пелотона. Не всё складывалось идеально , но на Гран-при Бахрейна Перес принёс своей команде первый за почти пять лет финиш на подиумной позиции . В дальнейшем Перес из-за собственных ошибок потерял немало важных очков, но по итогам сезона 12 раз финишировал в очковой группе, закончив чемпионат на десятой строчке, проиграв напарнику Нико Хюлькенбергу , но опередив Кевина Магнуссена , ставшего его заменой в McLaren.
6 декабря 2020 года одержал первую победу на Гран-при Сахира . Эта победа стала также первой и для его команды « Рейсинг Пойнт ».
18 декабря 2020 года было объявлено о том, что Перес станет гонщиком Red Bull Racing вместо Александра Албона .
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | ПП | БК | Подиумы | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Мексиканский чемпионат Ford Mustang | Ford Credit | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Национальный чемпионат | Telmex Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | н/д | 8 | 2 | н/д | 3 | 0 | 299 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Формула-BMW ADAC | 4speed Media | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Формула-BMW ADAC | ADAC Berlin-Brandenburg | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 112 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2006—07 | A1 Grand Prix | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Британская Формула-3 . Национальный класс | T-Sport | 21 | 14 | 14 | 11 | 19 | 376 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Британская Формула-3 | T-Sport | 22 | 4 | 0 | 1 | 7 | 195 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2008—09 | GP2 Asia | Campos | 11 | 2 | 0 | 1 | 3 | 26 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | GP2 | Arden International | 19 | 0 | 0 | 1 | 2 | 22 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2009—10 | GP2 Asia | Addax Team | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP2 | Addax Team | 19 | 5 | 1 | 6 | 7 | 71 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Формула-1 | Sauber F1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Формула-1 | Sauber F1 | 20 | 0 | 0 | 1 | 3 | 66 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Формула-1 | McLaren F1 | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 49 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Формула-1 | Force India F1 | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 59 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Формула-1 | Force India | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Формула-1 | Force India F1 | 21 | 0 | 0 | 0 | 2 | 101 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Формула-1 | Force India F1 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Формула-1 | Force India F1 | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Racing Point | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Формула-1 | Racing Point | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | Формула-1 | Racing Point | 21 | 1 | 0 | 0 | 2 | 125 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Формула-1 | Red Bull Racing | 22 | 1 | 0 | 2 | 5 | 190 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | Формула-1 | Oracle Red Bull Racing | 22 | 2 | 1 | 3 | 11 | 305 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | Формула-1 | Oracle Red Bull Racing | 20 | 2 | 2 | 2 | 8 | 258* | 2* |
* Сезон продолжается.
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Arden |
ESF 14 |
MOF 12 |
TUF НФ |
GBF 4 |
EUF 8 |
HUF НФ |
EUF 3 |
BEF НФ |
ITF НФ |
POF НФ |
22 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS 17 |
MOS 9 |
TUS 16 |
GBS 6 |
EUS 20 |
HUS 16 |
EUS 2 |
BES 4 |
ITS НФ |
POS 11 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Addax |
ESF 4 |
MOF 1 |
TUF ДК |
EUF 11 |
GBF 5 |
GEF 2 |
HUF 3 |
BEF 7 |
ITF НФ |
ABF 1 |
71 | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS НФ |
MOS 6 |
TUS 7 |
EUS 16 |
GBS 1 |
GES 1 |
HUS НФ |
BES 1 |
ITS 13 |
ABS НФ |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
* Сезон продолжается.