«Окунь» — российская подводная лодка типа «Касатка» , входившая в состав флота в 1908—1925 годах.

История строительства

Миноносец был заложен в 1904 году, чуть позже кораблю было присвоено имя «Окунь», и его зачислили в состав Балтийского флота. Спуск на воду состоялся осенью 1904 года, тогда же были произведены переделки — установка средней рубки и увеличение горизонтальных рулей. В 1906 году «Окунь» переклассифицирован в подводную лодку, в 1908 году — окончательно вошёл в строй и зачислен в Учебный отряд подводного плавания , дислоцировавшийся в Либаве .

История службы

В 1908—1910 годах использовалась как учебная. В 1910 году лодка перечислена в отряд подводного плавания, в 1911 году прошла капитальный ремонт с установкой 160-сильного дизеля вместо двух бензомоторов. В 1912 году на лодке был установлен прибор подводной передачи сигналов конструкции Ниренберга.

С 1914 года «Окунь» снова переведён в учебный отряд. Во время Первой мировой войны базировался на Мариэхамн и Або , нёс прибрежную дозорную службу, совершил 7 кратковременных боевых походов.

В ночь на 21—22 мая 1915 года «Окунь» обнаружил группу из трёх немецких броненосных крейсеров (« Принц Адальберт », « Принц Генрих », « Роон ») с 10 миноносцами охранения. Пройдя под охранением, ориентируясь по шуму винтов, подвсплыл под перископ и произвёл атаку полным залпом из четырёх торпед. Миноносец G-135 заметил лодку и таранил её, погнув при ударе перископ уходящей после атаки на глубину лодке, торпедных попаданий не было, однако отряд отказался от прорыва в Рижский залив и начал возвращение на базу. За эту атаку весь экипаж был награждён Георгиевскими крестами IV степени.

В походе 14—16 июня того же года «Окунь» безуспешно атаковал тремя торпедами немецкий крейсер « Бремен », тем самым заставив его выйти из боя. За атаку командир В. А. Меркушев был награждён Георгиевским оружием .

В 1916 году командиром лодки был назначен старший лейтенант К. Ф. Терлецкий .

К осени 1917 года корабль нуждался в капитальном ремонте, перешёл в Петроград, осенью 1918 года поднят на гинях спасательного судна « Волхов » и отремонтирован, после чего отправлен по железной дороге на Каспий. В 1919—1920 годах совершил переход по Волге из Астрахани в Нижний Новгород и обратно. Из-за мелководья остался на зимовку близ Казани. В середине 1920 года, после завершения боевых действий на Каспии, направлен на Чёрное море, однако так туда и не прибыл. В 1922 году сдан в порт Баку на хранение, в 1925 году был списан и разделан на металл.

Командиры

На этапе постройки

• октябрь 1904 — апрель 1905: А. Н. Засухин
• апрель 1905 — апрель 1906: С. А. Невражин
• апрель — ноябрь 1906: Ф. М. Белкин
• декабрь 1906 — октябрь 1908: Т. Л. фон-дер Рааб-Тилен

До Первой Мировой войны

• октябрь 1908 — январь 1909: В. Е. Клочковский — формально числился командиром, но в должность не вступал
• февраль — ноябрь 1909: С. В. Николев
• ноябрь 1909 — март 1911: К. Е. Введенский
• март 1911 — июнь 1912: Н. А. Гудим
• июнь — ноябрь 1912: В. В. Соллогуб

Первая Мировая война

• ноябрь 1912 — апрель 1916: В. А. Меркушов
• апрель 1916 — январь 1917: К. Ф. Терлецкий
• февраль — апрель 1917: Г. Н. Попандопуло
• апрель 1917 — январь 1918: П. Н. Иванов

В Красном флоте

• январь — апрель 1918: Ф. А. Боровский (врио)
• апрель — октябрь 1918: В. П. Колушев
• октябрь 1918 — январь 1919: А. Н. Якобсон
• январь — июнь 1919: В. Л. Перекрестов
• июнь 1919 — август 1920: Г. А. Шредер
• август — сентябрь 1920: Ю. В. Пуаре (врио)

Примечания

Литература

• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886 .
• Меркушов В. А. Записки подводника 1905—1915. Составитель и научный редактор В. В. Лобыцын. — М.: Согласие, 2004. — 624 с. , илл. — ISBN 5-86884-094-1 . Тираж 1000 экз.

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• (неопр.) . flot.com. Дата обращения: 31 января 2011. 2 июля 2010 года.
• А. С. Николаев. (неопр.) . Штурм Глубины (февраль 2004). Дата обращения: 31 января 2011. 30 апреля 2013 года.