Lotus 99T — гоночный автомобиль Формулы-1 , выступавший в сезоне 1987 года.

История

Перед началом сезона 1987 года команда подписала контракт с Honda на поставку турбомоторов . Как часть соглашения с Honda , был подписан контракт с японским гонщиком Сатору Накадзимой .

99T стал первым автомобилем Lotus , оснащённым активной подвеской , в свою очередь активная подвеска требовала отдачи некоторой мощности от двигателя ~30—40 лошадиных сил. Аэродинамическая эффективность на прямых уступала машинам команды Вильямс и Макларен того сезона, но на прямых Монцы машина развивала 350 км/ч. Машину постоянно дорабатывали по ходу сезона, появилось несколько вариантов заднего антикрыла, переднее антикрыло тоже изменилось, его торцевые пластины увеличились в размерах и стали более плавными. Шасси было выкрашено в жёлтый цвет нового титульного спонсора команды — табачной марки Camel .

Болид оказался очень конкурентноспособен, особенно в руках Айртона Сенны , который одержал две победы и завоевал ещё шесть подиумов, благодаря чему команда заняла третье место в зачёте кубка конструкторов , и это были последние победы для команды Lotus.

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1987	Lotus 99T	Honda RA167E V6 1,5	G		БРА	САН	БЕЛ	МОН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	АВТ	ИТА	ПОР	ИСП	МЕК	ЯПО	АВС	3	64
				С. Накадзима	7	6	5	10	Сход	НКЛ	4	Сход	Сход	13	11	8	9	Сход	6	Сход
				Сенна	Сход	2	Сход	1	1	4	3	3	2	5	2	7	5	Сход	2	ДСК

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• YouTube