Interested Article - Журжа (новоизобретённый корабль)

breeze
  • 2020-05-28
  • 1

«Журжа» — парусный новоизобретённый корабль Азовской флотилии , а затем Черноморского флота Российской империи , участник русско-турецкой войны 1768—1774 годов .

Описание судна

Представитель серии новоизобретенных кораблей типа «Азов». Всего в рамках проекта было построено семь двухмачтовых так называемых новоизобретённых кораблей второго рода . Водоизмещение корабля составляло 173 ласт , длина — 31,4—31,5 метра , ширина — 8,5—8,6 метра , а осадка — 2,6 метра . Первоначальное вооружение судна составляли шестнадцать орудий, включавшие по сведениям из различных источников четырнадцать 12- или 14-фунтовых пушек и две 1-пудовые гаубицы , однако при последующей тимберовке вооружение корабля было усилено четырьмя 3-фунтовыми фальконетами , четырьмя 12-фунтовыми и десятью 6-фунтовыми пушками. Экипаж судна состоял из 128 человек. Из-за уменьшенной осадки , предназначавшейся для обеспечения возможности преодоления мелководного бара Дона и перехода в Азовское море , как и все новоизобретённые корабли обладал посредственными мореходными качествами и остойчивостью .

Корабль был назван в честь румынского города в котором 19 ( 30 ) мая 1772 года было подписано перемирие между Россией и Турцией .

Предпосылки постройки

18 ( 29 ) ноября 1768 года правительством Российской империи было принято решение использовать старые «петровские» верфи для строительства кораблей, способных вести боевые действия в Азовском море, реке Дон и её притоках. Корабли были названы «новоизобретёнными», поскольку ни конструкцией, ни размерами не соответствовали строившимся до этого линейным кораблям . Для обеспечения возможности преодоления мелководного бара Дона было принято решение строить корабли с минимально возможной осадкой, однако это не лучшим образом сказалось на мореходных качествах этих судов. Несмотря на большое количество недостатков в конструкции новоизобрётенных кораблей, они продержались в составе флота порядка 15 лет .

История службы

Корабль «Журжа» был заложен на Новопавловской верфи в сентябре 1769 года и после спуска на воду 24 апреля ( 5 мая ) 1770 года вошёл в состав Азовской флотилии России. Строительство вёл кораблестроитель в звании корабельного мастера И. И. Афанасьев .

Летом 1770 года совершил переход с верфи в Таганрог , куда прибыл 13 (24) июля .

Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. В кампанию 1771 года входил в состав эскадры вице-адмирала А. Н. Сенявина , которая 17 (28) мая покинула Таганрог и вышла в крейсерское плавание в Азовское море . 21 июня ( 2 июля ) эскадра пошла на сближение с неприятельским флотом, обнаруженным в Керченском проливе , однако турецкие корабли уклонились от боя и ушли. В мае следующего 1772 года в составе отряда капитана 1-го ранга Я. Ф. Сухотина совершил переход из Таганрога в Еникале , после чего ушёл в крейсерское плавание в Чёрное море к крымским берегам, длившееся до октября того же года. В том же году использовался для доставки казённого провианта в Козлов , Перекоп , Очаков и Балаклаву .

В кампанию 1773 года использовался для перевозки провианта из Керчи к кубанским берегам, затем вошёл в состав отряда капитана 2-го ранга Яна Кинсбергена , который 17 (28) августа вышел из Керчи в крейсерское плавание к берегам Тамани , а 23 августа ( 3 сентября ) был атакован в районе Суджук-кале превосходящими силами противника, которые однако после двухчасового боя были вынуждены отступить под защиту батарей крепости. 5 (16) сентября также у Суджук-кале, однако уже в составе эскадры вице-адмирала А. Н. Сенявина, принимал участие в атаке на турецкую эскадру, которая не приняв боя ушла в южном направлении .

В кампанию 1774 года с апреля по июль в составе отряда кораблей вновь находился в крейсерском плавании у берегов Тамани, а 28 июня ( 9 июля ) находился в составе эскадры вице-адмирала А. Н. Сенявина, которая отражала попытку прорыва в Керченский пролив турецкого флота .

В 1775 году доставил турецких пленных между Таганрогом и Синопом , после чего перевозил казённый провиант между Керчью и Таганрогом. В следующем 1776 году находился на таганрогском рейде .

В 1777 и 1778 годах выходил в плавания в Азовское и Чёрное моря в составе отрядов, в том числе в крейсерство к берегам Крыма . В 1779 году находился на тимберовке в Таганроге, во время которой на него было установлено дополнительное вооружение, после чего выходил в крейсерское плавание в Чёрное море. В 1782 году вновь выходил в плавания в Азовское море и в крейсерское плавание к крымским берегам .

В мае 1783 года корабль был зачислен в состав Черноморского флота, в том же и следующем 1784 году нёс брандвахтенную службу в Керченском проливе .

Новоизобретённый корабль «Журжа» был разобран после 1784 года .

Командиры корабля

Командирами новоизобретённого корабля «Журжа» в разное время служили :

  • капитан-лейтенант С. А. Токмачев (1771—1775 годы) ;
  • капитан-лейтенант П. Д. Хвостов (1776 год) ;
  • капитан-лейтенант Я. И. Лавров (1777 год) ;
  • лейтенант князь Н. А. Вяземский (1778—1779 годы) ;
  • капитан-лейтенант Н. П. Кумани (1782—1784 годы) .

Примечания

Комментарии

  1. В серию также входили новоизобретённые корабли « Азов », « Модон », « Таганрог », « Морея », « Новопавловск » и « Корон ».
  2. 103 фута .
  3. 28 футов.
  4. 8,5 фута
  5. В некоторых источниках в качестве кораблестроителя ошибочно указывается его сын — С. И. Афанасьев .

Ссылки на источники

  1. , с. 171—173.
  2. , с. 452.
  3. , с. 287—288.
  4. ↑ , с. 172.
  5. , с. 169.
  6. , с. 454—455.
  7. , с. 287.
  8. , с. 76.
  9. , с. 288.
  10. ↑ , с. 382.
  11. , с. 172—173.
  12. ↑ , с. 173.
  13. , с. 382, 410.
  14. , с. 170, 192.
  15. , с. 295.
  16. , с. 381—382.
  17. , с. 409—410.
  18. , с. 191—192.
  19. , с. 294—295.
  20. , с. 169—170.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8 .
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  • Лебедев А. А. . Самые необычные корабли русского парусного флота // Гангут. — СПб. : «Гангут», 2009. — Вып. 54. — С. 3—36.
  • Лебедев А. А. . Самые необычные корабли русского парусного флота // Гангут. — СПб. : «Гангут», 2009. — Вып. 55. — С. 5—33.
Источник —

breeze
  • 2020-05-28
  • 1
  • Tags:

Same as Журжа (новоизобретённый корабль)

The title for the last searches