Воздушный бой над Офирой ( ивр. קרב האוויר שדה אופיר ‎, араб. معركة شرم الشيخ الجوية ‎, англ. Ofira Air Battle ) — воздушный бой , произошедший 6 октября 1973 года , в ходе Войны Судного дня . 2 самолёта F-4 Phantom II Армии обороны Израиля разгромили превосходящие их в численности звено самолётов Египта , по израильским данным состоящее из 28 самолётов МиГ-17 и МиГ-21 (или 26 по египетским). К концу короткого шестиминутного боя 7 или 4 МиГа были сбиты. Остальные МиГи и израильские Фантомы возвратились на свои аэродромы.

Все четыре члена экипажей (два пилота и два штурмана) за этот бой награждены медалями «За отличие» .

Предпосылки

Летом 1973 года рейс Ливийских Арабских Авиалиний № 114 нарушил воздушную границу и залетел на территорию Синайского полуострова . Он был перехвачен израильскими ВВС и получил приказ о приземлении, но отказался и был впоследствии сбит . Командование Армии обороны Израиля опасалось, что это может привести к мести в отношении самолётов Эль-Аль , летающих в Южную Африку и обратно.

Поэтому было принято решение разместить на Синайском полуострове несколько самолётов-перехватчиков и радарную базу в районе Офира , недалеко от Шарм-эш-Шейха .

Два самолёта F-4 Phantom II Армии обороны Израиля из 107 эскадрильи находились на аэродроме Офира во время Йом-Кипур 6 октября 1973 года , когда началась война. Экипажи состояли из четырёх человек: пилот _en , штурман Йоси Явин , пилот Даниэль Шаки , штурман Давид Регев , все они были относительно неопытны на то время.

В 9:00 утра было передано предупреждение о возможной тревоге . В 13:50 прозвучали сирены тревоги. На радаре были замечены несколько приближающихся низколетящих объектов, но никаких выводов командованием не было сделано. Так и не дождавшись команды на взлёт, Нахуми приказал техникам подготовить машины к взлёту и принял решение вылетать. Шаки последовал за ним.

Позже Нахуми так описывал эти события:

Я принял решение взлетать, а уже через несколько секунд после взлёта взлетно-посадочная полоса была разбомблена. Если бы мы ещё немного подождали, то мы не смогли бы взлететь. Мы увидели несколько звеньев самолётов МиГ-17 и МиГ-21.

Оригинальный текст (англ.)

I decided to take off, and seconds later the runway was bombed. Had we waited any longer we would have been unable to do so. There were seven four-ship formations of MiG-17s and MiG-21s.

Воздушный бой

Бой проходил на очень малых высотах и в очень сложных условиях. Бой длился около 6 минут и закончился до прибытия четырёх израильских самолётов « Мираж », присланных командованием на помощь.

Вскоре после взлёта израильских Фантомов МиГи начали бомбить взлётно-посадочные полосы. Нахуми приказал Шаки сбросить съёмные топливные баки и двигаться в сторону западной части базы, тогда как сам направился на восток.

Первый МиГ Нахуми сбил почти сразу, выпустив по нему ракету воздух-воздух AIM-9 Sidewinder . После этого он вернулся к авиабазе и попытался помешать двум МиГам бомбить её, пересекая их курс. Это помогло, и МиГи, набрав высоту, улетели в сторону египетских позиций.

В это время расположенный на авиабазе зенитно-ракетный комплекс MIM-23 Хок открыл огонь по египетским самолётам, и двум МиГам пришлось снизиться и заняться его уничтожением. Один из этих самолётов Нахуми и сбил из скорострельной пушки M61 Vulcan , второй успел увернуться и покинуть поле боя.

Шаки тем временем сбил 3 самолёта и искал четвёртый, когда на него напали несколько МиГ-21. Нахуми пришёл к нему на помощь и совместными усилиями они отбили атаку, в ходе которой Нахуми сбил один МиГ управляемой ракетой, а второй прицельным огнём пушки. Оставшиеся МиГи улетели в направлении гор. И у Нахуми, и у Шаки подошло к концу горючее, и они решили не гнаться за врагом, а искать возможность приземлиться.

Потери, признанные египтянами:

• Мохаммед эль-Шейх Собхи, — МиГ-21Ф-13 42-й аэ 104-й иабр, потерян до взлёта «Фантомов»;

• Хассан Мухаммед Сайед Ахмед, — МиГ-17Ф 89-й аэ 306-й ибабр, потерян до взлёта «Фантомов»;

• Хани Кассаб Мохаммед — МиГ-17Ф 89-й аэ 306-й ибабр;

• Мохаммед Фикри Абд эль-Фаттах — МиГ-17Ф 89-й аэ 306-й ибабр;

• Мохамед Камаль Мохамед Сайед Ахмед Нур — МиГ-17Ф 89-й аэ 306-й ибабр;

• Джамиль Исмаил Радуан — МиГ-17Ф 89-й аэ 306-й ибабр;

Таким образом, по египетским данным, «Фантомы» могут претендовать только на 4 сбитых МиГ-17Ф 89-й эскадрильи.

Последствия

Нахуми и Шеки проконсультировались с диспетчерами и решили совершить посадку на , которая была очень короткой, но менее повреждённой. После того, как они успешно приземлились, они начали подготовку своих самолётов к следующему египетскому нападению, которое так и не было осуществлено. Все лётчики позже получили медаль «За отличие» за свои действия во время этого боя.

«Некоторых успехов удалось добиться и египетским лётчикам»: МиГ-17 смогли поразить РЛС и командный пост ЗРК «Хок» в районе Мерса Умм Морейха. МиГ-21 добились не менее трёх попаданий в ВПП аэродрома и вывели из строя антенну в Шарм эль-Мая , что спровоцировало танковый бой между израильтянами . «Вечером этого же дня египетским Ту-16 удалось уничтожить обзорную РЛС на горе „Цафра“, полностью ослепив израильтян на юге Синая. В результате никаких значительных операций в Красном море, южнее Синайского полуострова, израильские вооружённые силы не проводили».

Примечания

Библиография

• Aloni, Shlomo. (англ.) . — Osprey Publishing , 2001. — P. . — ISBN 1-84176-294-6 .
• Aloni, Shlomo. Israeli Phantom II Aces (англ.) . — Osprey, 2004. — ISBN 1-84176-783-2 .
• Cohen, Eliezer. The Sky is not the Limit: The Story of The Israeli Air Force (иврит) . — Tel-Aviv: Sifriyat Maariv, 1990. English: Cohen, Eliezer. Israel's Best Defense: The First Full Story of the Israeli Air Force (англ.) . — Airlife Publishing Ltd, 1994. — P. 504. — ISBN 1-85310-484-1 .
• Nordeen, Lon; Nicolle, David. Phoenix Over The Nile - A History of Egyptian Air Power 1922–1994 (англ.) . — Smithsonian, 1996. — P. 239. — ISBN 978-1-56098-626-3 .
• Pollack, Kenneth M. Arabs at War: Military Effectiveness, 1948-1991 (англ.) . — (англ.) ( , 2004. — P. 717. — ISBN 0-8032-8783-6 .
• Yonay, Ehud. (англ.) . — 1st. — Pantheon, 1993. — P. . — ISBN 0-679-41563-7 .

Ссылки

• Frenkel, Aviv (ивр.) . Channel 10 News (14 декабря 2010). Дата обращения: 15 декабря 2010.